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Porte-avions CLEMENCEAU 1987 mission Prométhée

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EN COURS Re: Porte-avions CLEMENCEAU 1987 mission Prométhée

Message par JL74 le Sam 24 Nov 2018 - 15:49

Hello Lagaffe92,

Pour répondre à ta remarque, c'est vrai que les photos ne montrent pas la taille de ces avions... voici donc le même Super-Etendard au 1/400ème (pas encore peint) en compagnie de 2 de ses frères au 1/72ème: si si ... il est bien sur la photo entre les 2 autres... la comparaison montre mieux la différence de taille entre les 2 échelles, et encore je ne fais pas d'avions au 1/48ème, l'écart serait encore plus important.



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EN COURS Re: Porte-avions CLEMENCEAU 1987 mission Prométhée

Message par JL74 le Sam 24 Nov 2018 - 16:38

Hello Jean-Michel,

Oui je vais les peindre au pinceau vu la taille... (ceux du Foch et du Charles de Gaulle, je les avais aussi faits au pinceau). D'ailleurs pour certains détails très fins c'est du pinceau "trois poils" comme on dit d'habitude.
Pour ton futur projet de Clem ou Foch, tu verras la différence entre les avions d'origine Heller (non améliorés par affinage et ajout de détails) et ceux que tu as acheté chez L'Arsenal, il y a une grosse différence de rendu. Par contre je trouve que ceux équipant le Charles de Gaulle sont déjà mieux finis d'origine que ceux des Clem/Foch (ce n'est pas non plus la même génération de moules).
Par contre, attention à la période que tu veux représenter pour le Foch/Clemenceau, si tu veux rester cohérent: dans les années 60/70 il y avait des Alizé (Gris de mer foncé à l'extrados et blanc/beige à l'intrados), des Crusader (gris mouette extrados et blanc intrados), des Etendard IV (gris-bleu foncé extrados et blanc intrados) --> c'est la config de mon Foch... puis dans les années 80 les Etendard IV ont été remplacés par des Super-Etendard (version SUE gris-bleu foncé extrados et blanc intrados) et en même temps sur le pont des 2 porte-avions a été ajoutée la fameuse "mire" triangulaire pour faciliter l'alignement pour l'appontage des SUE, dans la même période les Alizé sont passés au gris-bleuté clair en extrados et blanc pur en intrados, les Crusader en gris mouette intégral, ---> c'est la version que j'ai choisie pour mon Clemenceau... puis toute fin des années 80/début des années 90 les Alizé ont été modernisés et peints en gris bleuté moyen en extrados et gris clair en intrados, les Crusader ont été "prolongés" et peints en gris bleuté moyen, les Super-Etendard ont été modernisés et peints en camouflage 2 tons de gris à l'extrados, gris clair à l'intrados (version SEM) tenue qu'ils ont gardée sur le CDG jusqu'à leur retrait du service.
Pour les héicos: au début des HSS1 bleu outremer (+dos jaune pour certains), puis des Super-Frelon bleu roi/blanc dessus, puis repeints en gris bleuté moyen intégral, puis camouflage 2 tons de gris. Le Pedro: très longtemps l'Alouette III bleu outremer, Dauphin vers la fin.
Voilà j'espère que ces quelques infos t'aideront à choisir ta version. Si tu as besoin de plus d'infos ou de photos, n'hésites pas (dans la mesure de mes connaissances et de ma doc, sinon il y a aussi des membres du forum très expérimentés sur le sujet qui pourront sûrement te conseiller sur le sujet.

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EN COURS Re: Porte-avions CLEMENCEAU 1987 mission Prométhée

Message par VMD-25 le Sam 24 Nov 2018 - 21:56

carton1

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EN COURS Re: Porte-avions CLEMENCEAU 1987 mission Prométhée

Message par JL74 le Mer 2 Jan 2019 - 19:59

Bonjour,
 
J'en profite pour vous souhaiter à tous une très bonne et heureuse année 2019. Et bons maquettages...  Very Happy

J'ai avancé un peu dans le montage de mon Clem avec une partie des aéronefs, tracteurs de pont et autres matériels qui vont trouver place dans le hangar avant que je referme le tout.

Le montage des SUE:



Le numéro 52 au 1/400 ème avec son grand frère à l'échelle 1/72ème:



La flottille de SUE (cherchez l’intrus... Rolling Eyes ...). Il manque encore les décals sur la plupart des avions.



L'intrus, c'est celui en camouflage 2 tons, que je modifie pour en faire un Etendard IV P (ceux-ci étaient déjà passés à ce type de camouflage en 1987 et embarqués lors de la mission Prométhée...).
Modif du nez de l'avion pour représenter le support caméras, la perche de ravitaillement non rétractable et le stabilisateur inférieur:


Le résultat après peinture: 



Les Bréguet Alizé: 



Le numéro 73 avec son grand frère au 1/72ème:



La flottille d'Alizé, les ailes ne sont déployées qu'au dernier moment avant le décollage:



La fabrication des élingues de catapultage, fait avec du fil de laiton (les boucles sont petites....:



La fabrication des tracteurs de pont (base Fenwick... selon photo transmise par Christian... ):

   





mise en peinture des engins:



Le parc au final:



Mise en place dans le hangar:







Après avoir positionné les différents éléments dans le hangar, je referme le tout en collant le pont sur la coque:







Voilà, maintenant que le pont est collé, je vais pouvoir finaliser les aménagements des sponçons...

A bientôt
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Dernière édition par JL74 le Mer 2 Jan 2019 - 21:12, édité 2 fois
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Message par Tiger60 le Mer 2 Jan 2019 - 20:25

bravo112

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Message par dakota59 le Mer 2 Jan 2019 - 21:21

belle ouvrage  tu cartonnes tu cartonnes
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EN COURS Re: Porte-avions CLEMENCEAU 1987 mission Prométhée

Message par toubib le Mer 2 Jan 2019 - 21:32

Bravo Jl74, j'attendais la suite de ton post avec impatience .
C'est vraiment très réussi , chapeau  cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers cheers
Je te souhaite une excellente année 2019 pleine de beaux montages 
Jmichel  santa santa santa

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Message par VMD-25 le Mer 2 Jan 2019 - 21:41

clap1 clap1 clap1

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Message par pat68 le Dim 13 Jan 2019 - 17:28

Tout simplement magnifique. Un régal à suivre.
Bonne continuation.

Patrick
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Message par kikou le Dim 13 Jan 2019 - 17:48

quelle patience,mais quel résultât,top,à regarder demon6
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