DOUGLAS A 1 SKYAIDER Réf 79840

Bonjour.

En parallèle du montage de pfourneau https://heller-forever.forumactif.com/t4815-skyraider , j'ai déstocké la boite. Le kit: il s'agit du vieil Airfix commercialisé par Heller.
La boite:



J'ai débuté par l'hélice et d'entrée de jeu on sort le mastic pour combler les retassures et manque de matière.







Puis j'ai attaqué le bloc moteur avec les capots. Les pièces d'origine:





Après un affinage des volets de refroidissement:



Le moteur, peinture noire puis drybrush en alu et peinture en gris bleu:



Après un sérieux grattage sur la partie arrière du capot j'ai inséré les pipes d'échappement en aiguille de seringue. Une grille est mise en place sur l'entrée d'air de refroidissement du réservoir d'huile et j'ai creusé celle du carburateur sur le dessus.



A + ...

je l' ai monté il y a trés longtemps mais pas aussi bien que toi . bon début  

Bonjour,

Merci à à toi. :D 

Donc j'en termine avec le bloc moteur. Mise en place du dit moteur:





La couronne arrière avec les volets gravés:





Une dernière avec l'hélice:



A + ...

Un beau démarrage ...
J attends de voir pétarader et fumer le moteur ...

La daurade a écrit:je l' ai monté il y a trés longtemps mais pas aussi bien que toi . bon début  

Idem! Et je crois avoir lu autrefois dans le Fana que la dérive est fausse.
En tout cas, joli début de montage

Bonjour,

Merci à vous deux.

Je continue avec les ailes. Celles ci sont en huit morceaux plus quatre pièces pour l'armement canon et douze pièces pour les supports roquettes.
Les pièces:







Vous avez noté au passage les pastilles, le système de repliage de l'aile proposé à l'époque et que le quatrième canon est absent mais traine au fond de la boite.
J'ai oublié les bidons qui sont faux ( trop effilés ) mais je vais m'en contenter.



Les demies ailes pratiquement terminées. J'ai pour le moment refait les canons et ajouté les feux en bout de saumon.



Les feux



Les canons fabriqués avec des aiguilles médicales



A + ...

Superbes améliorations..

Bonjour,
Et bien cela promet....
Beau début.

quel

Pierre

Bonjour,

Merci à vous.
Le montage des ailes se poursuit avec les parties fixes et donc les baies de trains.
Les pièces:



Début d'aménagement des baies avec le cloisonnement:



Les canons de cette partie sont confectionnés également:



Collage de l'ensemble de la voilure. Il y a encore pas mal de travail afin d'obtenir quelque chose de potable.



A + ...

Les flans du puis se mettent sur l extérieur comme ça et pas à flan de l ouverture ?

Bonsoir Jacques,

Si tu parle des trappes elles ne sont pas encore prêtes ni montées. Ce que tu vois ce sont les cloisons.

Je parle des cloisons, elles ne devraient pas être plus à l intérieur ?

J'ai hâte de voir la suite. Si mes souvenirs sont exacts, le Fana affirmait (il y a fort longtemps…) que la forme de la dérive est fausse, donc une grosse rectification à effectuer.

Spitfire a écrit:J'ai hâte de voir la suite. Si mes souvenirs sont exacts, le Fana affirmait (il y a fort longtemps…) que la forme de la dérive est fausse, donc une grosse rectification à effectuer.

la forme de la dérive général est bonne, mais la gravure du gouvernail de dérive et complétement fantaisiste , d’ailleurs ce n'est même pas une gravure c'est en relief


Pierre

Bonjour à tous,

Merci pour votre soutien. :D 

Je me suis occupé de l'armement. Foret, mastic, abrasif furent mes compagnons de route.
La bombe:









Puis les roquettes. L'inconvénient de ce plastique argenté est qu'il garde en mémoire une fois le ponçage effectué et cela est pénible car par moment on ne sait plus trop ou l'on se situe.





Maintenant je m'attèle au gros morceau le fuselage et tout ce qui va dedans et à l'extérieur.
J'ai effectué une découpe sur l'avant afin de représenter la trappe du conduit d'échappement d'air de refroidissement. Deux triangles en CP sont confectionnés et collés, ils représentent les parois de la trappe.
Un vide-vite ou tuyau de vidange est mit en place sur le flanc à gauche.





Bien qu'aucune photo ne montre cette configuration, j'ai décidé de représenter les trois freins de piqué en position ouverte. Je crée l'emplacement des vérins de rétraction.





A + ...

Bonjour, 

Bravo pour cet excellent travail.
J'ai hâte de voir le " Sandy " terminé.

Hé Alors, quel boulot, ca force le respect!

Bonjour à vous,

De la CP pour cloisonner le puits de la roulette de queue:



Les vérins de rétractions des freins de piqués sont réalisés avec des morceaux d'aiguilles médicales et l'encoche en CP:



Le montage du pit et son amélioration ont débutés avec la confection des consoles latérales à l'aide de morceau de gomme d'écolier:



Ebauche du tableau de bord à l'aide de CP et de la pièce du kit:



Puis toujours avec ma gomme d'écolier je l'épaissi:





Une casquette est fabriquée avec de la CP fine:





Puis on habille le tout avec manettes, cadrans et divers reliefs:





Et bien sur une fois le tout enfermé dans le fuselage ..... bin on ne verra plus grand chose !





Surtout avec la verrière:



A + ...

Il y a du boulot là !!

Sa scratch dur par ici. :affraid:  Bravo

Bonjour,

C'est un sacré beau travail.
Peut être un peu de Coumpound , de klir ou de dentifrice sur la verrière pour la transparence....cela permettrai de voir le beau travail réalisé dans le poste.
Mais c'est histoire de parler, voir d'écrire..
En tout cas c'est vraiment très chouette.

Superbe travail

Bel appareil également

Bon courage pour la suite 

Marc

Hello Christian,

Celui-là méritera une fin au vu de ton début de toute beauté :D 
J'aimerai bien savoir à qui tu as piqué la gomme pour ton cockpit ? :D :D :D 

Alain