[SCALE PRODUCTION] NSU 1000 TTS JAGERMEISTER Réf SPB24022

Bonjour 
Un kit acheté au début des années 2000 , carrosserie préparée et peinte il y a deux ou trois ans ...un en cours terminé cet hiver .

La N S U 1000TTS était la concurrente allemande de la R8 Gordini .La maquette représente une version de championnat allemand sous des couleurs d'un sponsor super connu , mais en France on voyait des autos similaires notamment en courses de cotes 










 



 












 






  



Comme dans la Mini Cooper du rallye de Monte Carlo présentée sur le forum ...un siège rouge un noir !





Le capot arrière entrouvert pour laissé refroidir au mieux le petit moteur à refroidissement par air ( comme les Mobylette ! ) bien gavé par ses deux carbus doubles corps
Le radiateur à l'avant était un radiateur d'huile

Encore un superbe montage à ton actif ...

Superbe réalisation. Ce n'était pas donné ces kits. Les jantes sont en alu ou en résine? Les essuies-glaces m'ont l'air très fin. Photo-découpe je suppose;

Virtualrush a écrit:Superbe réalisation. Ce n'était pas donné ces kits. Les jantes sont en alu ou en résine? Les essuies-glaces m'ont l'air très fin. Photo-découpe je suppose;

Bonsoir

Les jantes sont en alu tourné avec des inserts en photo découpe .Les essuie glace sont également en photo découpe très fins mais très fragiles à manipuler .
Avantage on peux assez facilement les mettre en forme pour les faire plaquer sur le pare brise et c'est plus à l’échelle que les pièces moulées
.



Maintenant j'attends avec impatience la ré édition de la R5 Alpine de Esci chez Italeri ;)

très joli 

Bonsoir Gilbert,

très très chouette ! Ca fait remonter des souvenies à la surface car j'avais un copain dans les années 71 / 72 (plus âgé que moi) qui faisait du rallye amateur avec cette voiture. Quand il nous emmenait, nous étions comme des bambins devant un sapin de Noël !

Très belle réalisation !

PS  Le Jägermeister redevient à la mode... Mon fils (18 ans) en boit (avec modération) avec ses potes... C'est juste un peu cher...

antoine40 a écrit:

PS  Le Jägermeister redevient à la mode... Mon fils (18 ans) en boit (avec modération) avec ses potes... C'est juste un peu cher...

J'en ai vu une pub en affiche. Je n'y aurais pas fait attention si tu n'en n'avais parlé...

Très belle maquette. 

antoine40 a écrit:Bonsoir Gilbert,

très très chouette ! Ca fait remonter des souvenies à la surface car j'avais un copain dans les années 71 / 72 (plus âgé que moi) qui faisait du rallye amateur avec cette voiture. Quand il nous emmenait, nous étions comme des bambins devant un sapin de Noël !

Très belle réalisation !

PS  Le Jägermeister redevient à la mode... Mon fils (18 ans) en boit (avec modération) avec ses potes... C'est juste un peu cher...

Ca fait remonter des souvenies à la surface car j'avais un copain dans les années 71 / 72 (plus âgé que moi) qui faisait du rallye amateur avec cette voiture. Quand il nous emmenait, nous étions comme des bambins devant un sapin de Noël !

J'adore toutes ces autos des années 60/70 que l'on voyait en courses quand j'étais encore loin d'avoir l'age d'avoir le permis ...Je découpais les photos dans les journaux de mon frère pour les coller dans des cahiers et un peu plus tard pour en tapisser ma chambre


Le Jägermeister redevient à la mode..

Jägermeister a tellement mis son nom sur des voitures depuis les années 70 que certains collectionneurs de miniatures en ont fait un thème .

Rare et beau, 

Très beau modèle, belle (excessivement) réalisation, j'ai côtoyé  ces petites bombes dans les années 70,voilà tu me replonges  dans une période inoubliable de ma vie,   j'ai ressenti que tu étais un vrai passionné d'autos  SLT

Dudu 27 a écrit:Très beau modèle, belle (excessivement) réalisation, j'ai côtoyé  ces petites bombes dans les années 70,voilà tu me replonges  dans une période inoubliable de ma vie,   j'ai ressenti que tu étais un vrai passionné d'autos  SLT

Bonsoir

Depuis tout petit j'adore les motos et les voitures !
 C'est comme cela alors je traduis ma passion en maquettes ,il me faudrait être prince des Emirats pour les avoir toutes en vrai ;)
Dans le petit village où j'habite depuis toujours,  il y avait un terrain de moto cross ( sport que j'ai pratiqué dans ma jeunesse ) et sur l'autre versant de la colline il y a la plus vieille course de cote de France ( qui autrefois était motos ,side car ,voitures,voir karting ) ma passion des trucs qui vont vite en faisant un joli bruit est surement née là
Il y avait autrefois un hôtel à coté de chez moi où venait loger des participants de cette course de cote, quand j'étais tout gamin j'allais en vélo voir les voitures sur les remorques!
Je me souviens d'une année ou Ligier était engagé avec une GT 40 de Ford France le voir dans le village avec cette auto !
Comme je l'ai écris plus haut je trouve les années 70 la plus belle époque pour les autos et motos  , avec déjà une bonne technologie pour la construction   mais surtout une liberté que l'on a plus  .
 Trois bouts de tubes ,quelques litres de résine un moteur Renault ou Simca et hop les magiciens de la bidouille sortait une voiture de course ou de sport .Étant lyonnais ,j'ai une grosse admiration pour André Marcadier par exemple !

ah!les barquettes Marcadier,la Barzoï c'est vrai quelle époque,n'étant pas émir comme toi,j'ai quand même eut quelques autos,toujours puissantes et rapides,n'en déplaise à tout  les coincés du c.... pour qui la voiture n'est que nuisance,et bien tant pis je continue à me faire plaisir bien que les autos actuelles ne m'interéssent guère avec toutes leurs assistances ,j'ai eu 25 caisses toutes d'ocas, c'est pour ça que j'en ai eu tant,mais la seule que j'ai vraiment kiffer,je l'ai eu 22 ans ,c'est ma Delta integrale 16,avec une  usine à gaz de 280 bourrins,
la bête à l'état pur, tu comprends pourquoi tous tes modèles me passionnent.La maquette nous permets d'accéder à tout un nombre incommensurable de merveilles que nous n'aurons jamais je te souhaite bien des montages

Garder 22 ans une Lancia, c'est beau .. pas trop de soucis de rouille ?
Tu trouvais facilement des pieces sur ce modèle peu courant ?

très saine , elle était au garage, j'ai jamais eu trop d'ennuis sauf une casse moteur , il a pas aimé un chemin
carter défoncé.Quand je l'ai vendue, à mécano Lancia , elle avait 63000 km et le moulin 7000 une belle affaire parce qu'entre temps la côte a explosée

Dudu 27 a écrit:très saine , elle était au garage, j'ai jamais eu trop d'ennuis sauf une casse moteur , il a pas aimé un chemin
carter défoncé.Quand je l'ai vendue, à mécano Lancia , elle avait 63000 km et le moulin 7000 une belle affaire parce qu'entre temps la côte a explosée

Bonjour
J'ai copain qui lui n'est pas" maquettes" mais qui a une superbe collection de "Scalextric" qui en avait acheté une presque neuve ( début des années 90) exactement le même modèle gris métal foncé (Je lui avait tout préparé et peinte la maquette Hasegawa pour reproduire sa voiture)
..Il l'a gardé très longtemps
Il ne s'en servait plus maintenant , il l'a revendu à un mec qui a roulé avec comme un taré avec une bagnole qui avait dormi un certain temps ...il a cassé le moteur .
Si je me souviens bien des écrits dans la presse d'époque c'était la plus couteuse en entretien des autos de sa catégorie ...mais la plus performante et la plus proche des autos des autos de course dont ce type d'auto véhiculait  l'image .
Allez je vais faire un petit post sur mes Lancia Hasegawa au 1/24 !

j'ai surpris bien des amis qui venait faire un tour pour voir ,ils ont compris ce que c'était  le fameux coup de pied au cul ,et les vitesse de passage en courbe.Elle était limitée en vitesse de pointe, de toute façon l'autoroute c'était pas son terrain de jeux.Tu penses bien que j'en ai quelques unes  en maquettes aussi,elles sont  sur un dio de garage.
Mais j'ai hâte que tu poste les tiennes vu la perfection de tes montages

63 000 Kms en 22 ans, sur qu'elle ne pouvait être que dans un état proche du neuf.... belle auto!

celui qui la possède maintenant est un bienheureux et çà me fait bien plaisirs c'est vrai amoureux des autos
à 35 balais il se prépare une belle collection,d'autant qu'il est mécano se qui facilite pas mal de choses