Test aérographe Devilbis DAGR

Voici le test de cet appareil, donné pour pouvoir faire des traits "très fins"

Et permettre à l'utilisateur la possibilité de faire de larges zones sans devoir interrompre son utilisation pour remplir le godet, celui fourni étant capable d'effectuer de grandes zones sans remplissage .

Devilbis est plus connu dans les domaine des professionnels de l'automobile (Coucou Philippe) plutôt que celui des arts graphiques . La présentation luxueuse dans une boite métallique enfermée dans une boite en carton au style avant-gardiste laisse présager un produit à la finition irréprochable, et c'est le cas .

Cet aéro est lourd, bien plus lourd que tous ceux que j'ai pu tester jusqu'à présent, bien évidemment tout est relatif .  On sent le matos usiné avec soin et avec du matériel solide . En fait cet aéro est entièrement construit en acier inoxydable avec des joints téflon (P.T.F.E. = Polytétrafluoroéthylène pour les chimistes).
La prise en main est agréable, plus qu'avec certain aéro "pas cher" et de façon surprenante il n'existe aucun joint entre le corps de l'appareil et le godet, l'étanchéité est assurée par l'usinage de la coupelle du corps et du godet lui-même .
Voici donc un appareil à l'usinage plus que précis . Par contre le diamètre de la buse est de 0,35mm, ce qui n'est pas un gage de finesse ... Et voici la suite du test
La finesse du jet n'est pas extraordinaire, au mieux on arrive à 2mm en prenant une grande attention à la distance du jet et à la dilution . C'est néanmoins très suffisant pour tout travail sur un piège au 1/48 ou un char au 1/35 . Par contre pour le 1/72ème c'est plus que juste . La photo qui suit est le trait obtenu avec une dilution de 80% à partir d'une peinture très épaisse .

Le jet est décalé vers le haut d'à peu près 10°, permettant une meilleure visualisation de son travail, et la dilution peut se faire à l'arrache sans que cet aéro ne soit gêné . En cas de bouchage de la buse il suffit de donner un petit coup de doigt pour dégager la peinture et c'est reparti, j'ai testé avec une peinture émail noir mat visqueuse diluée à 10% et le DAGR a vaporisé sans se plaindre, j'ai poussé la dilution jusqu'à 80% de diluant afin de modifier les échappements de mon Ta 152 et ce joli petit aéro a vaporisé sans souci et surtout sans me faire d'amas ou d'énormes flaques sur mon kit ... Voilà qui est rassurant pour l'avenir !!!

En conclusion cet aérographe est cher, moins qu'un iwata cependant, accepte à peu près n'importe quoi comme dilution, avec une peinture de mauvaise qualité nous obtenons une vaporisation plus que correcte sans devoir interrompre ou nettoyer le matériel, et si la finesse du jet est très juste pour travailler sur du 1/72ème je suis sûr que des kits au 1/48 et 1/35ème pourront trouver là la possibilité d'avoir une peinture fine et correspondant parfaitement à l'échelle .
Si je rajoute cette particularité concernant le jet plus haut que l'axe du corps de l'appareil, voici un aérographe des plus pratique et solide .