[REVELL] WOLKSWAGEN TA SAMBA BUS Réf 07324

La construction de ce modèle est dans https://heller-forever.forumactif.com/t7998-revell-vw-combi-samba-bus#83127

C'est ma série "les voitures que j'ai conduites". Le combi VW, c'était en... 1968, ça ne me rajeunit pas  :D
Un minibus amusant à conduire, pas très rapide, certes, mais ce n'est pas ce que je lui demandais. J'ai encore dans l'oreille le bruit caractéristique du moteur, qu'on connu aussi ceux qui ont conduit une coccinelle.
Et autant vous le dire tout de suite, j'ai ADORÉ monter ce kit !  J'ai pris quelques libertés de montage et de déco, pour me rapprocher de celui que j'avais conduit...
Voilà le résultat, et je vous dirai à la fin ce que je pense du kit.


Désolé, je commence par les fesses... Et j'ai mal fermé le capot moteur.
Soyez indulgents, j'ai complètement loupé la bande chrome et noire qui entoure toute la carrosserie : j'en ai bavé, j'ai recommencé de plusieurs manières, mais j'ai échoué. Les décals n'épousaient pas la forme, puis après décapage la peinture a bavé, bref...  Si j'ai le courage, j'effacerais cette horreur, et un coup de blanc à la place !
Par contre, j'aime bien les feux arrières, à la peinture "transparente" derrière le plastique transparent.


Toutes portes fermées. 




Vu d'en haut, avec le toit ouvert. A l'intérieur, la carte routière de l'endroit où je me trouvais en 68, et deux revues datant de la même année  :D


Côté conducteur. Voyez comme la bande latérale est affreuse...  :affraid:
Les vitres (25 au total !) ont été passées au Klir (oui, j'en ai trouvé la semaine dernière !!!).
Les 4 roues tournent, les roues avant pivotent. Toutes les portes peuvent s'ouvrir.


Sur ce kit, les essuie-glaces sont bien conçus et très faciles à coller.


L'aménagement intérieur est, comme sur le vrai, assez rudimentaire. Les décals sont réalistes. (le petit rond, à gauche du volant, je n'ai pas réussi à l'identifier, et j'ai eu un mal fou à le coller : trop grand, en creux... La galère !)


Le décal de la grille d'aération (la clim  :D) ne couvre pas bien, dommage.




Le petit moteur à l'arrière, pas très accessible sur le vrai !


La double porte arrière, c'est sympa ! Mais il faut que je passe un coup d'aspirateur.


Le hayon arrière ouvert, pardon pour le cure-dent, mais rien de prévu dans le kit... Et j'ai oublié de refermer le capot moteur.


Le livre est (la reproduction à l'échelle de-) celui que je viens d'acheter  :D


Voilà, les photos, c'est fini.

En résumé, un kit agréable à monter, bien conçu, bonne qualité. Pas de marque de démoulage, peu d'ébarbage à faire.

J'ai bien aimé :
- la qualité, la précision de moulage,
- les petites pièces telles les poignées de portes, d'ouverture des vitres, les poignées... Tout respecte l'échelle.
- la façon de coller les vitres, par l'extérieur : elles sont fraisées, et rentrent pile dans leur logement. Et on ne risque pas de les enfoncer à l'intérieur si on saisit la maquette par les vitres,
- le choix modèle US ou Europe,
- le toit ouvert ou fermé,
- tout l'aménagement intérieur, Revell n'a pas lésiné !
- portes, hayon, capot, tout s'ouvre et se referme.

J'ai par contre moins aimé :
- le montage des portes avec des petits tétons trop fragiles : on les monte une fois, mais éviter de les démonter, ça mange les tétons (sic),
- l'épaisseur un peu exagérée du sigle VW à l'avant,
- la qualité des décals : obligé de recoller les immatriculations, et les bandes qui entourent la carrosserie ne parviennent pas à épouser la forme qu'elles doivent couvrir, même aidées d'assouplissant,
- la couleur grise proposée pour l'intérieur, même si elle est réaliste. C'est d'un triste !
- l'appétit féroce de ma moquette pour les petites pièces qui tombaient  :evil:
- la petitesse du modèle : j'aurais bien aimé monter dedans et faire un petit tour  :D

MAIS : les + sont largement +++ que les - !  Une maquette que j'adore sans restriction ! 

Maintenant, histoire de me reposer, j'attaque une 2CV Heller : la suite "des voitures que j'ai conduites"...

Rhââââ ! Lovely !
C'est ach'te beau !

Belle réussite ! L'ambiance est particulièrement bien rendue avec les portières ouvertes.
Evidemment, reste le problème de ce foutu jonc qui fait le tour... Nul doute que tu ne le laisseras pas comme ça  8)

Impatient je suis de voir le début de la 2cv.

très belle réalisation!

permets-moi simplement de te suggérer de percer la sortie d'échappement, sur quelques mm, et de la noircir..

bon montage sur la 2 pattes!

JEF37 a écrit:très belle réalisation!

permets-moi simplement de te suggérer de percer la sortie d'échappement, sur quelques mm, et de la noircir..

bon montage sur la 2 pattes!

Ah oui, le pot d'échappement, j'y avais pensé, puis oublié...
Et pourtant j'ai les petites mèches spéciales !
Merci, je vais le faire !

antoine40 a écrit:
Evidemment, reste le problème de ce foutu jonc qui fait le tour... Nul doute que tu ne le laisseras pas comme ça  8)

Je crois que je vais masquer le dessus et le dessous, et zou, un coup d'aéro en blanc, tout simplement !

si trop fragile ou cassant, tu fais un trompe l'oeil , exterieur stylo alu fin rond noir interieur avec stylo avec effet deux couleurs de noir...

Bonjour,

J'adore la réalisation, mais pas que! 
Et pour cause: mes premières vacances sans les parents et sans être "encadré" dans un groupe d'ados, en petite Camargue (en 1972...). 
2 potes avaient le permis, nous autres, non.
Le cadran de gauche, qui t'a posé problème, est la jauge à essence (on la surveillait attentivement, budget oblige!)

Merci pour cette replongée dans le temps!

merci pour ton reportage trés bien fait et de tes conseils,je vais pouvoir attaquer le mien plus sereinement

kikou a écrit:merci pour ton reportage trés bien fait et de tes conseils,je vais pouvoir attaquer le mien plus sereinement

Je te souhaite une bonne construction, ce modèle est vraiment sympa !