DASSAULT MIRAGE 2000 RDI Réf 354

Une boite qui à peine arrivée est déjà mise en chantier ...


























Avec en complément pour pouvoir récupérer la déco finale ...

CARPENA Réf 72 54 MIRAGE 2000 1ère partie











CARPENA Réf 72 55 MIRAGE 2000 2ème partie










Pour l instant je serais plus sur un avion de l escadron 2/5 ILE DE FRANCE ...

A suivre ...

Bonsoir Jacques

J'ai le même alors je prends place pour suivre le montage.

a plus

Cool Hand a écrit:Bonsoir Jacques

J'ai le même alors je prends place pour suivre le montage.

a plus

Merci Franck, y en a une 2ème en cours sur la même base ...

Jacques a écrit:

Cool Hand a écrit:Bonsoir Jacques

J'ai le même alors je prends place pour suivre le montage.

a plus

Merci Franck, y en a une 2ème en cours sur la même base ...

Bonjour Jacques

J'ai vu le deuxième sujet, mais j'ai moins l'intention de faire un proto, donc je le suivrai mais de loin :D , je me pencherai plus sur ce sujet là.

Bon montage

Cool Hand a écrit:

Jacques a écrit:
Merci Franck, y en a une 2ème en cours sur la même base ...

Bonjour Jacques

J'ai vu le deuxième sujet, mais j'ai moins l'intention de faire un proto, donc je le suivrai mais de loin :D , je me pencherai plus sur ce sujet là.

Bon montage

Pour le proto, il ne s agissait pour moi que l occasion d utiliser le reste de la planche de GRAPHY AIR et certainement l occasion de rejoindre une collection sur les protos de DASSAULT et de l aviation française ...

Dans la continuité de l après midi, le travail sur le RDI ...
L aile avec la majorité de ses marquages ... Le réglet et le marqueur ...






Là aussi, la préparation du futur travail ...





A suivre là aussi ...

sympa tes gabarits ;)

Tiger60 a écrit:sympa tes gabarits ;)

Du VERLINDEN ... Devenu collector avec la disparition de la marque ... 

Le travail sur l aile qui a été gravée ... Ce qui fait que le travail sur les 6 ailes est au même stade pour l instant ...







Passage là aussi sur les entrées d air ...




Les pièces en attente ...





Un petit rappel pour ne me mélanger les pinceaux avec les 6 encours ...
Une boite par version avec ce qui va avec décals, photodec et pièces résines ...
De la droite à la gauche ...
- Le proto
- Le RDI
- Le -5F
- Le B
- Le D
- Le N




A suivre ...

Le collage des entrées d air étant finis, je rectifie des petits défauts visuels par un masticage ...







Poursuite du travail sur le croupion du réacteur et de sa sortie ...
HELLER a malheureusement mal placé 2 conduits d injection qui tombent sur les cannelures du croupion ... Je vais m aider de mon stylo à graver pour rectifier la chose ...







Un intercalaire souple et fin ...




Une bandelette large de 2,5cm que j ai basé sur la sortie du réacteur fournis par AEROMASTER dans sa maquette du 2000 N ...





J ai réduit cette bandelette pour quelle corresponde au pourtour de la pièce AEROMASTER ... 




Le croupion de HELLER et la bandelette ...






Ayant récupéré par mon ancien métier une scie pour un jouet LANSAY, je positionne celui ci sur mon porte foret ...








A suivre ...

La scie étant mise en place ... Il faut qu elle serve ...
Donc découpe de la pièce HELLER en 3 parties ... 









La partie centrale du corps d éjection ne sera pas utilisée mais gardée pour au cas ou un besoin pourrait se faire sentir ...





Les pièces un peu plus présentables ... Surtout la partie arrière du réacteur ...
La partie de l intercalaire va donner une plongée visuelle plus proche du réel ...
HELLER avait déjà fait un beau travail en lui donnant cette profondeur qu ITALERI avait franchement bâclée ...








Les entrées d air ont bien avancées ... Avec une reprise de certains panneaux gravés et le ponçage de l ensemble ...
Malgré tout, une légère reprise avec le mastic est nécessaire ...










A suivre ...

La suite avec le RDI ...
La aussi les entrées d air sont bonnes et passent au stade finition ...







Comme mis en place pour le 2000 proto ...
Je raccourcis mon corps qui de 4,5 passe à 4cm ...




Toujours mon intercalaire rouge mais promis je change pour le suivant ...




J ai découpé un petit stock de bandelettes fines ...
C est plus pratique et plus rapide ...




Mise en place des bandelettes ...






Rajout de la bandelette pour bloquer la tuyère ...




Je me sers de ma vis pour mettre en place la tuyère d éjection ...



Et une belle tuyère ...  :D :D :D



Tellement belle et rapidement faite ... en moins d une heure je pense, contre 3 pour le proto ... Que je me suis rendu compte que j avais collé les languettes à l envers ... Ici elles sont dans le sens vertical ou lieu de reproduire des anneaux ...  :D :D :D :D
Donc faut tout reprendre et bien faire gaffe ...



Donc à revoir ...

Bon, ben. Cent fois sur le métier.... ;)

paul-m a écrit:Bon, ben. Cent fois sur le métier.... ;)

En plus j étais content car la tuyère était bien sortis ...  :D :D :D :D :D ...
Aller, j ai remis sur le métier ...
Je repars sur ma tuyère et réduit la longueur de 5mm ...




Marquage des cannelures ...




Comme j en avais coupé d avance ... Je continue pour celui là avec le rouge ...




Les languettes posées ...




Allé jaune ...




Découpe d une languette pour assurer la fermeture de mon cylindre ...




La tuyère finis ...
Bon la technique s améliore ... Mais je pense faire mieux ...




Les pièces de la tuyère ...




Et la tuyère dans le fuselage ...  Pas besoin de charcuter l avion avec cette nouvelle technique ...









A suivre ...

Remise sur le tapis de la sortie de la tuyère pour le MIRAGE 2000  RDI ...

Pointe à graver pour un trait plus large ...






En orange le corps de la future tuyère ...







Ce qui me sert pour la mise en forme ... Une grosse vis et un élastique ...






La pièce bloquée sur le corps de la vis par un serrage sans collage ... Je fais comment si la colle s infiltre sur le corps de la vis ... ?






Prête à être utilisée ...






Le cylindre prêt ... Le léger oval disparaît lors de l emboîtement avec la pièce HELLER ...






Les pièces de l ensemble ...






L emboitement des pièces ...





La profondeur de l ensemble ...





Positionnement dans le fuselage ...







Même si ces pièces ne seront pas utilisées ... Une partie de leurs techniques de fabrication m auront été utile ... 









A suivre ...

Une vue de la tuyère ... 









A suivre ...

Tiger60 a écrit:

Y a encore du boulot ...

Bon désolé pour ceux qui suivent mes 6 montages voir 7 ... Pour le coté répétitif pour certaines parties ... Mais ce coté synergie me facilite grandement la chose sans revenir dessus ... Et j obtiens du coup toutes les versions que j avais en stock ...


La planche d AEROMASTER qui me sert de guide ...





Les 2 pièces qui pour l instant m intéressent ...
La plus grande des 2, celle en bas ne me sera d aucune utilité puisque prévu que mon montage du 2000 D ...





Mon fin intercalaire jaune ...





Découpe d une bande d alu autocollant qui prendra place sur la bande jaune ...





Pression très forte sur la copie (inter+alu) pour reproduire le marquage AEROMASTER ... 





J obtiens un anneau qui va se loger l extrémité de la tuyère ...





Mis en place ...
A peu près 2mm doit dépasser de la tuyère ...





Tout est en place ...
On voit ou l on devine l espace avec le rajout de la lèvre ...









A suivre ...

Joli tout ça. :D

paul-m a écrit:Joli tout ça. :D

Merci tu es partis sur les 6 montages ...  :D :D :D 
Le N et le D seront différents  ...

du gros boulot 

dakota59 a écrit:du gros boulot 

Merci j essaye de toujours le max ...
Et encore  tu n as pas vu le projet XXX ...  :D :D :D :D

Eric a écrit:

Jacques a écrit:
Merci j essaye de toujours le max ...
Et encore  tu n as pas vu le projet XXX ...  :D :D :D :D

Attention pour le projet triple X. Il faut avoir plus de 18 ans et en plus c'est sanglant. Attaque au cutter et à la scie. 
Ames sensibles s'abstenir  :P :P :P
Bon boulot Jacques.
Eric :D :D :D :D :D

Je dirais même mieux ... Un montage gore ...  :twisted:
Si j ai le temps j envois ça demain ... Matin si il pleut car pas vélo ... Dans l aprem si le temps c est maintenu ...
Je pourrais l intituler que faire de 5 pièces que l on ne veut pas jeter ...   :arrow: :arrow: :idea: ... :twisted: ...