CITROEN type H dans son jus sur son dio

Aujourd'hui, classe nature avec la confection d'une trogne ou saule-tétard
Pâte auto-durcissante à l'air. Les branches vont viendre après

lagaffe92 a écrit:Entre 2 peintures, j'ai converti des poussins Tam au 1:35 en moineaux au 1/24 

Ils sont bien nourris les moineaux dans ton coin !   

les moineaux ont eu la même nourriture que les poussins Tam qui feraient 21 cm à l'échelle 1 

On va dire que ce sont des pigeons (bien gras) 

Et vu leur ventre bien rebondi,vont avoir du mal à décoller...

Bon ben , du bien beau en perspective !

un peu plus fin que les pigeons, la calandre...
Reste un peu de finition à faire, mais là j'ai les yeux qui se croisent  et demain il fera jour


et ne pas trop charger la mule pour la peinture

merci, mais en insistant un peu, c'est mieux

Avancement sur le saule avec des branches en... branche de thym
et un nichoir à oiseau où là on voit bien que mes "moineaux" sont trop gros pour rentrer dedans


Je ne sais pas encore si je vais mettre du feuillage, il faut que je fasse un essai 

et un pneu crevé...

Finalement il y aura des feuilles   et un furtif rayon de soleil...

Je suis dans la dernière ligne droite, mais...
à l'étape 50 : montage des phares, les supports sur le plan sont notés D26 et... D26, alors que sur la grappe c'est D26 et D27
Quelle pièce à gauche, quelle pièce à droite ?


Il suffit que je regarde MA notice  


et pour les amortisseurs arrières :   numérotés D34 au lieu de (?)23

si ça peut t'aider pour les supports de phares..  G pièce 27  D pièce 26

Merci à toi, Jef

c'est pas tout ça, mais il va falloir faire du rangement

A l'arrière, petits détails faits
- peinture des feux. Pas faciles à dégrapper  et il en manque 1 
- mise en place des "pare-choc" après perçage de la carrosserie; traçage sur de la bande cache au préalable
- sans oublier les catadioptres (dont 1 à retoucher )
J'ai mis du chargement provisoire, l'APN allait chercher la mise au point au fond 

superbe 

Superbe 

Juste les deux petits trous du gros pare-chocs AR à reboucher près des supports de cric

Oui j'ai vu ça 
Heller aurait pu nous "alerter" à l'étape 52 du montage du/des pare choc : attention, trous à boucher pour la version 1957
Ce n'est pas évident vu que les trous des petits pare-choc ne sont pré-percés (d'ailleurs je ne suis pas le seul à avoir oublié  )
et en continuant par les clignotants avant, absence également des trous pour cette version...  et les clignos sont blancs et non oranges comme indiqué sur l'illustration 4 vues

Tiens d'ailleurs la pièce du capot correspond à la version grand pare-brise avec l'emplacement des clignos

Une "chose" qui me "chagrine" dans les montages que j'ai pu voir : la porte du compartiment de la roue de secours
Certains l'on représenté articulée comme par une charnière. Hors il faudrait pouvoir la lever complètement (et la bloquer) pour pouvoir retirer la roue de secours (à moins d'avoir 3 bras) et pour évité de prendre cette porte dans la tronche si elle reste plus ou moins horizontale
En cherchant sur le net, j'ai trouvé une photo qui laisserait penser qu'elle serait juste déboîtée du bas et glisserait dans une glissière vers l'avant et/ou retirée ?
Dommage je n'ai pas de type H à proximité pour vérifier...


Par contre j'ai trouvé une vidéo me confortant d'avoir sorti tout le train avant avec le moteur


Avec à la clé un "essai routier" du moteur