RENAULT 8 GORDINI Réf 80700

Tu vas pas d'arrêter là ?

rekreation a écrit:On fini par se demandé pourquoi il achète un kit !

Pour les feux AR.. 

Bonjour,

donc encore .....

Étant donne que le coffre a la possibilité de s'ouvrir, donc il doit pouvoir se fermer...
Son système de verrouillage est très intéressent en maquettisme : 


Le petit bidule qui doit fonctionner :


C'est pas gros et si on tire sur la poignée le capot se déverrouille. 














Le crochet doit capturer le bitonio du capot afin de verrouiller et aussi le libérer en tirant sur la poignée . 


Maintenant, le plus difficile sera de réaliser la poignée ....

Et toujours "stop ou encore" 

Amicalement
Loup de fer

Moi je ne m'en lasse pas. :D

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Jmichel :twisted: :twisted: :twisted:

encore!!! , mais j'ai une question, il va rester quoi du kit en fait ? stef

Pour un retour en tant que spectateur le travail sur cette R8 est impressionnant. Quelle qualité de conception et de réalisation. Une idée pour garnir le coffre avant: un sac de ciment c'est ce que certains utilisaient pour que le train avant accroche la route et un peu la piste à l'occasion...Fantastique travail en tout cas. C'est un bel exemple d'ingéniosité. On ne peut qu' être admiratif. Continuez le rêve et quelle source d'inspiration. Bravo.
Amédée doit suivre cette rennaissance de ce kit!

Bonjour,

Il semblerait que le contenu du coffre soit une source d'interrogation, donc on va commencer à le remplir avec divers accessoires utiles.
D'abord le réservoir complémentaire avant (qui n'est autre que celui de la 4L) .

Donc il n'y a plus qu'a tailler dans le plastoc:


Trois couches pour obtenir la forme initiale:


Avec quelques gribouillis pour mieux voire où graver et limer:


Et on obtient un petit réservoir prêt à peindre (ou presque !).






La suite la prochaine fois ... si vous le voulez bien ! 

Amicalement
Loup de fer

superbe ce réservoir !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Vraiment sympa c'est améliorations un vrai plus qui fera la différence une fois le modèle terminé :affraid: 
Bonne continuation

Allez hop,  bouts de carte plastique et voilà un réservoir, c'est magique !

 ENCORE !

Bonjour,

Comme les jours se suivent, alors.......
On continu à remplir le coffre, la batterie avec son support:



Le bidon du lave glaces et le moteur des essuie-glaces : 


les mêmes peints accompagnés du bocal de liquide de frein :


Avec les fils pour les diverses connections :




La jauge du réservoir essence avant, accompagnée de son fils électrique et de la canalisation de carburant qui sera raccordée au robinet sélecteur situé sur le planché entre les sièges. La chose en bois est le support du réservoir qui est en bois aussi sur la vraie : 




Alors demain sera un autre jour, suivi par encore autre chose...

Amicalement
Loup de fer

Encore du très lourd dans le détaillage , avec un visuel superbe !
Bravo Loup de Fer !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Bonsoir,

Merci jean Michel pour ton commentaire et ton appréciation.  :D

Amicalement
Loup de fer

Avec tous ces détails on en arrive à oublier l'échelle du 1/24 
Je suis toujours avec grand plaisir même si je ne fait pas souvent de commentaire


Surpris je suis par le support de roue de secours en bois  :shock:

très joli bravo

paul-m a écrit:Moi je ne m'en lasse pas. :D

C'est exactement ce que je me dit à chaque fois!

Bonjour,

Merci pour vos encouragements.

Lagaffe92 :Ne sois pas surpris c'est pas le support de roue de secours, c'est celui du réservoir essence avant, sur la Gordini il y en a deux, un derrière la cloison des sièges AR et l'autre dans le coffre AV ! :D

Dark83000: merci pour ton appréciation. :D

Lostiznaos : merci de ne pas t'en lasser ! Même moi j'arrive en m'en lasser, c'est la raison pour laquelle ça n'avance pas vite ... :D

     
Amicalement
Loup de fer

Bonjour,

On continue à remplir le coffre ...
Avec le servo-frein, qui était une première sur les modèle Renault de série : 



On commence par empiler des couches de pastique de différentes épaisseurs :


Puis on coupe des tiges et des tubes plastiques aux bons diamètres :


On colle le tout :






Et hop ! en vérifiant les côtes......c'est trop épais (une erreur de calcul et de conversion  ) ahhhh la précision ! 


Il ne me reste plus qu'a enlever la couche du haut ( faire et défaire etc.....) et mieux régler la mise au point de l'objectif  :roll:

Amicalement
Loup de fer

Heureusement que tu nous le dis, moi je n'avais rien vu !
Quel travail d'horloger ! :shock: :shock: 
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Bonjour,

Suite de cette pièce, avec la bonne rectification:















Voilà pour le servo-frein, reste plus qu'un peu de peinture et de la tuyauterie .

Amicalement
Loup de fer

D

montitou34 a écrit:Pour un retour en tant que spectateur le travail sur cette R8 est impressionnant. Quelle qualité de conception et de réalisation. Une idée pour garnir le coffre avant: un sac de ciment c'est ce que certains utilisaient pour que le train avant accroche la route et un peu la piste à l'occasion...Fantastique travail en tout cas. C'est un bel exemple d'ingéniosité. On ne peut qu' être admiratif. Continuez le rêve et quelle source d'inspiration. Bravo.
Amédée doit suivre cette rennaissance de ce kit!

Le ciment ça fait rouiller, valait mieux mettre un sac de sable sec..

Bravo pour toutes tes améliorations, on est dans le domaine de l’Exceptionnel..

Bonne continuation

Bonjour,

Alors, à la demande générale.........je continue !
Comme le coffre est presque plein de son équipement fixe, donc je passe à ce qui est en dessous.

La crémaillère de direction:
Je prend pour modèle celle que j'ai réalisée pour l'Alpine (A 110-1600-VD)


Les ingrédients sont toujours les mêmes: carte plastique, coton-tige, et tubes de diverses tailles.


On coupe, on biseaute et on emboîte....




En haut pour l'Alpine et en bas pour la R8G ( les dimensions sont les mêmes, juste un effet de perspective du à l'objectif macro)


Avec les biellettes de raccordement aux porte-fusées et le flector de la colonne de direction, plus le couvercle de la crémaillère.


Voilà pour ceux que ça intéresse, la suite au prochain numéro...

Amicalement
Loup de fer