[ITALERI] Triumph 3HW 1/9 - version bobber

Reçu ce matin mon kit Italeri  : Triumph 3HW au 1:9 (réf 7402)
Je vais la faire façon "bobber"
Comme il faut bien un responsable : c'est la faute à Gheller dekoi 
https://heller-forever.forumactif.com/t11224-bmw-r-60-bobber?highlight=bobber

La présentation du kit à déjà été faite par BobMorane, avec hélas une construction restée dans l'oeuf
https://heller-forever.forumactif.com/t3583-triumph-3hw-350-cc-italeri-1-9?highlight=triumph

D'abord qu'est ce qu'un bobber ? D'après Wiki :
Un bobber est une motocyclette custom dont toutes les parties qui ne contribuent pas à la vitesse et/ou la performance ont été enlevées ou raccourcies (bobbed : c'est-à-dire coupée, raccourcie).
Dans tous les cas le cadre reste de série, l'idée de base étant d'améliorer les performances des motos à moindre frais.Le bobber a été la toute première forme de simplification et de dépouillement de moto personnalisée, faite maison par des individus ayant des compétences mécaniques. Ce style de moto personnalisée, qui a pris forme dans les années 1940 et les années 1950, est généralement imaginé par des militaires américains de retour de la Seconde Guerre mondiale sur des ex-motos militaires et inspiré par des motos européennes plus légères qu'ils avaient vues et avaient conduites. Quand les bobbers ont été d'abord créés, l'intention n'était pas d'imaginer un nouveau type de moto ou de sous-genre, l'idée était d'améliorer les performances des motos de façon aussi bon marché que possible.
Donc la Triumph de part son époque et son cadre rigide me semblait appropriée 
Il y a un certain temps que je n'ai pas montée de moto et j'ai été (agréablement) surpris par l'échelle du 1/9e

Maintenant YAPUKA



Inspiration générale

Comme quoi les maquettes d ESCI des années 70 ont encore un bel avenir ...

Jacques a écrit:Comme quoi les maquettes d ESCI des années 70 ont encore un bel avenir ...

Affirmatif
et rapport prix/temps de travail, c'est inégalable.... 
Après avoir effectué 2-3 collages, c'est ajustage, mastiquage, ponçage(s), apprêtage et bis répétita. C'est pô du Tam

Mais bon, vu la météo, c'est pas grave

petite avancée : le moteur


Haaarg ! il faut que je reprenne le petit carter rond

Ça avance petitement...


Maintenant il va falloir que je prenne des décisions
Quelle couleur pour les jantes ? : rouge ou noir
Quelle couleur pour le réservoir et garde-boue ?

J'aime bien la BM postée par Jef37 sur le fil de Gheller

bon, j'ai démilitarisé le phare


fait un bidouillage pour le garde-boue arrière


et pour le moment ça donne ça, ce qui me va bien 
Mais y a encore du taf 

Je suis sur la selle (c'est mieux pour un moto )
avec une couche de base pour faire du cuir mais c'est long à sécher la peinture à l'huile  avant de pouvoir continuer. Mais la peinture à l'huile c'est bien plus beau que...

la selle est peinte, le réservoir aussi
J'ai utilisé un vert pour rappel de la provenance armée. Après pose de décalques, il sera maté...

Avec l'imprimante kivabien  voilà le réservoir

Aujourd'hui essai de flanc blanc

il faut juste que j'attende le séchage complet (au premier essai j'ai voulu allez trop vite   comme dab ) 
Mais avec la température ça devrait le faire 

Pas grande avancée, fait trop chaud 
Idéal pour le séchage de la peinture, mais il faut trouver "l'énergie" pour la faire 
J'ai tout de même peint des petites pièces...




Va falloir tout de même que j'avance, car le prochain bobber est en approche...

L'ensemble est une parfaite réussite, super à suivre mais que dire du traitement du cuir de la selle?

Oups, je me suis particulièrement mal exprimé 
Pour la selle, je trouvais trouve le résultat  particulièrement bien réussi, -et plus que ça... Donc pour tenter de transmettre cette idée, j'ai sorti cette expression à la c...
Voila, plus simple, c'est bô
A+ pour la suite

tu m'as mis le doute , JLT 

Merci à toi, merci Laurent, san oublié VDM... et les zautres qui suivent 

belle inspiration,je suis en train de monter cette maquette en moto trial d'epoque

Bravo Lagaffe, très sympa ce début de bobber 

Bonne poursuite

L'essai de flanc blanc doit être sec et je fait pouvoir continuer l'autre face et l'autre pneu 
Le blanc ça provient d'un feutre à pneu dilué à l'essence F et passé à l'aéro... en espérant que ça tienne

Après il y aura un break, je retourne "bosser" sur le taxi de la Marne...

fais gaffe a la chaine ca casse facilement,la mienne a petée en la mettant.pas solide les chaines de triumph!!!!!!!

Jolie transformation.

Pratiquement 2 ans déjà 

et j'ai ressorti le bobber 

je laisse tomber les flancs blancs pour les pneus, par contre les roues passent au rouge