[AJP MAQUETTES] BLOCH MB 210 1/48ème Réf ?

Le "Verdun", plus connu sous le sigle Bloch 210 de l'ami Marcel, est probablement l'avion que je porte au plus haut dans mon coeur, le paternel l'ayant piloté sorti d'école de pilotage, au début de la WWII.
J'ai ce kit d'AJP Maquettes depuis une bonne vingtaine d'années par souscription (de mémoire 1.700 FR). Il a la particularité d'être au 1/48°, permettant ainsi des amélioration, notamment dans les détails de l'aménagement intérieur. D'autres part, cette maquette sera l'assemblage de PE (carlingue, aménagement...), résine (voilure, empennage, capots) et métal (trains, moteurs, accessoires...). D'où un super challenge pour moi incluant le développement de gabarit et d'outillage.
Construisant actuellement un gréement bois (Le Pourquoi Pas? 1908 du Commandant Jean-Baptiste Charcot en kit Billing Boats), une première pour mois, je passerai d'ici la fin d'année à la réalisation de ce foutu zinc renommé par les pilote "Le cercueil volant" du fait des nombreux accidents principalement suite à des faiblesses et pannes de moteurs Gnome & Rhone.
Je me suis muni des nombreuses revues sur cet bombardier myhique, très en avance à sa sortie en 36 mais vite dépassé à l'entrée en guerre en 39.
Passons au contenu de la boite :

Je le connaissais pas celui là ...
Au 48ème, il doit commencer à prendre de la place ... 
De la résine vu la grandeur ... J ai un doute sur la rigidité et le visuel dans la durée ... 
En souvenir ...

https://heller-forever.forumactif.com/t2827-ajp-1999-catalogue-1999

Jacques a écrit:De la résine vu la grandeur ... J ai un doute sur la rigidité et le visuel dans la durée ...

De quelle rigidité as-tu un doute : matériau ? forme ? collage ?
Qu'entends-tu par "visuel" ?
Merci.

Yves31 a écrit:

Jacques a écrit:De la résine vu la grandeur ... J ai un doute sur la rigidité et le visuel dans la durée ...

De quelle rigidité as-tu un doute : matériau ? forme ? collage ?
Qu'entends-tu par "visuel" ?
Merci.

Vu la longueur de l aile, j ai peur que celle ci change de forme ... Et que même avec un renfort pour rigidifier, je pense que les parties fines de l aille peuvent vriller ...
Un de mes clients dans les années 90, avait évoqué le sujet de la longévité de la résine ... Il me citait que beaucoup de ses ailerons de voitures de course au 43 se vrillait ... Et se n était que du 43 ... Donc question à se poser ... Et comme il faisait beaucoup d avions au 72, il évitait les ailes dans ce matériaux ...
Je n ai investis que dans dans 3 modèles ... Un que j ai monté dans les années 90 un GRAPHY AIR MYSTERE IV au 72 et qui à l air de ne pas bouger (une résine bien dure mais avec des micros bulles d air qui apparaissent dès le ponçage ... ), un HI-TECH SNCASO VAUTOUR II N au 72 en stand by car une aile vrillée et là lié à la faible épaisseur de l aile ... Un HI-TECH BELL P 63 KING COBRA encore en boite mais dans une résine très très dure par rapport au VAUTOUR et l ensemble est plus compact et épais ... 
Je viens de voir ( sorry mal lu ...  ) ton aile est monobloc ... Et vu l épaisseur ... Elle ne doit pas bouger ...
AJP a repris aussi le concept HELLER pour le fuselage ... 

j'ai hâte de voir le montage , super déco que voilà (surtout avec la tête de chien ou loup ?) donne t-il une référence couleur pour ce vert tableau si difficile a reproduire ?

Démarrage prévu en fin d'année, pour ne pas faire de l'ombre avec le bateau bois en construction.
Pas de précision sur le vert olive, couleur confirmée par le paternel à l'époque de la construction du modèle Heller en 1970 (modèle que j'ai motorisé !)

Jacques a écrit:

Yves31 a écrit:
De quelle rigidité as-tu un doute : matériau ? forme ? collage ?
Qu'entends-tu par "visuel" ?
Merci.

Vu la longueur de l aile, j ai peur que celle ci change de forme...
AJP a repris aussi le concept HELLER pour le fuselage ... 

A priori, ça ne risque pas de vriller, vu l'épaisseur des pièces et mon achat remonte à plus de 20 ans sans évolution. Le chalenge sera le montage de la carlingue, certes façon Bloch 210 Heller mais là, c'est du PE, pas du polystyrène et c'est du 1/48°, pas du 1/72° ! J'envisage un gabarit de montage avec des couples façon bateau ou des équerres en coin pour tenir le collage (ou brasage ?).

Merci pour ta réponse
La soudure a l'étain va être de sortie ! Je suivrai ton montage

Heu... je vais devoir faire des essais car l'arthrose  a un peu remplacé mes doigts de fée d'antan ; en cas d'équerre aux angles intérieurs, peut-être qu'une cyano serait une bonne alternative.
Bref, il me faudra tout votre support !

Yves31 a écrit:

Jacques a écrit:
Vu la longueur de l aile, j ai peur que celle ci change de forme...
AJP a repris aussi le concept HELLER pour le fuselage ... 

A priori, ça ne risque pas de vriller, vu l'épaisseur des pièces et mon achat remonte à plus de 20 ans sans évolution. Le chalenge sera le montage de la carlingue, certes façon Bloch 210 Heller mais là, c'est du PE, pas du polystyrène et c'est du 1/48°, pas du 1/72° ! J'envisage un gabarit de montage avec des couples façon bateau ou des équerres en coin pour tenir le collage (ou brasage ?).

Oui c est ce que j ai vu après ... Comme je disais ...
Pour le fuselage un cadre comme dans la réalité serait pas mal ... et à le laisser en final ... 
Ou alors poser un support  en EVERGREEN (un carré de 1x1) sur tout le long des joints pour réaliser un équerrage ... ?

Oui, les 2 approches sont à l'étude.
Oui, les 2 "couples" (façon coque de bateau) suivant les sections de la carlingue et les équerres d'angle (en longueur) épousant la forme de la base de la carlingue sont "à vie". En revanche, le gabarit est un outillage de positionnement & maintien pendant les assemblage & collage.
Évidemment , dans mon intérêt et pour la convivialité, ces solutions seront discutées en live le moment venu (Décembre-Janvier ?)

En complément de ce post, voici quelques docs tirés de la revue "Avions" n° 14 à 19 (les 6 numéros spéciaux sur le Verdun en possession) décrivant le "Cercueil Volant" (surnom donné par les pilotes, vu les nombreux accidents avant la remotorisation) :
- écorché nomenclaturé,
- plan 4 vues  et gravures aménagement intérieur et détails extérieurs
- liste des affectations & immatriculation, pouvant être utile pour ceux désirant réaliser ce zinc.
- 2 profils à titre d'exemple ; d'autres sont disponibles, notamment MB210 roumains (24 items) et espagnols (produits par Hanriot), si ça intéresse certains.
Bonne "lecture"... ou bonne réalisation ! Yves

je ne connaissais pas ce modele AJP ..( en plus c'est mon echelle favorite ..)
il a l'air bien et donne envie de le faire !( a l'epoque ,j'ai lachement reculé devant la difficulté et le prix de leurs production )
j'aimais beaucoup leur gamme de "vieux bois et toile"..
je vais egalement suivre avec interet ce montage ( je possede tous les anciens n° d'AVIONS et effectivement ily a une grosse documentation sur le BLOCH 210..

ponthier a écrit:Je ne connaissais pas ce modele AJP (...) à l'époque, j'ai lâchement reculé devant la difficulté (...)
J'aimais beaucoup leur gamme de "vieux bois et toile".
je vais également suivre avec intérêt ce montage (...)

J'avais aussi hésité à la souscription du fait du PE mais l'intention de le construire pour mon père, entre temps disparu, était forte.
J'appréciais aussi AJP, avec l'envie d'acquérir tous ces modèles si ce n'est le faible temps dont je disposais avant la retraite.
Merci Pontier pour ton suivi et, j'en suis  sûr, tes conseils. Yves

I tried to contact you but it is not working so I will post here.
Bonjour Yves
Sorry to bother you but after searching for many hours I found this page about the Bloch 210. I know that Lela Presse has issued a brochure No 15 on this plane but I can't find it anywhere. I have built a flying RC model before about 16 years ago and just lost it a couple of days ago do to mechanical failure. I would like to build another one 1/12 scale with better scale documentation. Could you email me some of the pages I saw on this forum. Would be very much appreciated. Thanks Joseph

mistairjoe a écrit:I tried to contact you but it is not working so I will post here.
Bonjour Yves
Sorry to bother you but after searching for many hours I found this page about the Bloch 210. I know that Lela Presse has issued a brochure No 15 on this plane but I can't find it anywhere. I have built a flying RC model before about 16 years ago and just lost it a couple of days ago do to mechanical failure. I would like to build another one 1/12 scale with better scale documentation. Could you email me some of the pages I saw on this forum. Would be very much appreciated. Thanks Joseph