LOCKHEED F 94 B STARFIRE Réf 302

Jacques a écrit:
De toute manière Paul, y a bien un vérin quelque pars pour pousser ... ? 
Je vous tiens au courant de l affaire ... 

Je peut me tromper mais je pense que ce n'est pas un vérin ou que c'est plus subtil. Je vais voir si je trouve.

visiblement je me suis absenté longtemps, j'ai beaucoup de retard...
Pis, ici, c'est pas facile à lire, c'est tout petit, ...
Mais c'est bô!

J'ai cherché et j'ai fini par trouver. Non mais!




Je ne sais pas comment ça fonctionne mais ce n'est pas un vérin que l'on voit. Le mécanisme de relevage est dessous.

La vidéo originel. J'ai été cherché vers les T-33.



Et pour le plaisir façons pompiste.

merci Paul pour toutes ces infos 
Jmichel 

JLT-93 a écrit:visiblement je me suis absenté longtemps, j'ai beaucoup de retard...
Pis, ici, c'est pas facile à lire, c'est tout petit, ...
Mais c'est bô!

Toi tu vas nous copier 1000 fois je ne dois pas m absenter ... Si j ai pas un mot d absence ... 
Merci Jean Luc pour ton appréciation ... T as tout lu ... 

paul-m a écrit:J'ai cherché et j'ai fini par trouver. Non mais!




Je ne sais pas comment ça fonctionne mais ce n'est pas un vérin que l'on voit. Le mécanisme de relevage est dessous.

La vidéo originel. J'ai été cherché vers les T-33.



Et pour le plaisir façons pompiste.

Super ... Et moi je suis un peu à l ouest ... Car en voyant tes photos ... Ca a fait tilt ...
J ai monté y a un bail un LOCKHEED T 33 au 48ème de chez ITALERI ex TESTOR ... Et la verrière était articulée comme ça ...
Donc ce que je peux dire, c est que par rapport au vérin d Eric, l articulation se fait en haut sur l arceau ...

Tiger60 a écrit:beau travail

Merci Laurent ... Tu verras, j ai refais les compensateurs en 2 pièces ... 

Bon histoire de me changer les idées, je reviens sur le baquet ...
Je pars d un briquet et d un reste de grappe ...




Le baquet en attente ... Et les différentes pièces obtenus en jouant sur le diamètre de l étiré ...
Pour ne pas les égarer, les plus fines ont une base longue ...
Le coté boule est obtenus en approchant lentement l étiré ... Il faut s avoir s arréter à temps pour obtenir le volume recherché ... 




Les pièces positionnées ...
2 boules de pare et d autre du scope ... Qui deviendront noires ...
1 pour la manette des gaz ... qui sera peint en noire et rouge ...
2 fines pour des commandes devant la manette ... Les 2 seront jaunes ...
3 blocs rond ... La noirs




1 molette rajoutée sur le bas à gauche du poste du radariste ... La aussi une couleur noire ...




1 vue plongeante ...




Le manche à balais ...




En même temps que je prépare le manche ... Je découpe un petit rectangle ...






Qui trouve sa place sur la partie du scope du radar ... 
Et qui aura une couleur alu ... 






Je reviens sur le manche ou sèche de la colle à bois pour donner du volume à la base ... 
Il sera noir avec 3 points rouges ... 1 sur le sommet et 2 sur la poignée à droite ...




Sur une déjà très fine languette, je passe une lame de cutter pour racler un rectangle très fin ... Presque transparent ...
Et je récupère des chutes très fines d étiré ...




De tous ça j obtiens des petites longueurs et 2 petits rectangles au bout arrondis que j ai découpé dans le plastic affiné ... 
 



Un 1er collage ...




Le 2ème collage qui me donne un U ...




Sur ce U je colle un 1er rectangle ...
Ce qui me donne la 1ère pédale du palonnier ...




Je continue la manip pour la 2ème ...





Les 2 pédales du palonnier obtenus ...







Le tableau de bord qui a été un peu plus travaillé depuis ... Et le palonnier ...




Le tout mis en place ...




L envers du décor ... D ou la longueur des support ...




En attente de peinture ...





Sur une languette, je découpe une parois ...



Qui trouve sa place devant le baquet ...




Qui sera peint en noir pour cacher le vide ...






Et voilà en attente les différentes pièces essentielles du cockpit ...
Le palonnier est peint vert ... Celui du cockpit ... 











La suite ... Avant de fermer le fuselage, y a 2 ou 3 points à conclure ...
Sortie du récateur, canon, équilibrage ... De quoi s occuper ... 

A suivre donc ...

bravo Jacques , superbe détaillage 
Jmichel 

toubib a écrit:bravo Jacques , superbe détaillage 
Jmichel 

Merci Jean Michel ... 
Ca prend bonne forme ... 
Les sièges n ont pas bougés, il ne me reste plus qu à réaliser les harnais pour tout boucler ... 

Bravo Jacques pour tout ton travail de scratch

pifoux a écrit:

Merci Serge ... J en suis sur les volets et la profondeur ... 

JEF37 a écrit:Bravo Jacques pour tout ton travail de scratch

Merci jef pour ton suivis et ton appréciation ... La suite devrait te plaire ...
Enfin si j arrive au bout ... 

VMD-25 a écrit:

Content que ça te plaise Marc ... 

du bon boulot 

Eric a écrit:Beau travail Jacques. Pour toi, c'est trop facile, le 1/72. Tu préfères le 1/400 avec les petits avions et hélicoptères de l'aéronavale. 
A plus. 
Eric

Merci Eric ...  Facile je ne sais pas ... Mais lui il m inspire ... Et en plus ça se positionne comme du p'tit lait sans prise de tête ... Je me dis tiens et comme ça et bing ça colle du 1er coup sans faire et re faire et re re faire ...
Tu vas voir l approche des volets ... et de la sortie du réacteur  ... ben oui quand à faire ... 
Pour le 400ème ... C est encore plus enivrant ... 

dakota59 a écrit:du bon boulot 

Merci pour ton appréciation ... 
Dommage qu en fermant tout va disparaître ...

je cite notre ami Jacques  " Dommage qu en fermant tout va disparaître ..." fin de citation

c'est encore plus méritoire  car moi je ne trouve pas la motivation  pour faire  des détails qui ne se verront plus alors   que  là  Jacques nous en met plein les yeux bravo  pour tout ce travail

cdlt Olivier

Pas tant que ça. La grande verrière laisse pas mal de place aux regards quand même.

oliwal88 a écrit:je cite notre ami Jacques  " Dommage qu en fermant tout va disparaître ..." fin de citation

c'est encore plus méritoire  car moi je ne trouve pas la motivation  pour faire  des détails qui ne se verront plus alors   que  là  Jacques nous en met plein les yeux bravo  pour tout ce travail

cdlt Olivier

Merci olivier ... Bon le poste et les volets resteront un peu visible ... 
Pour la sortie de tuyère ce sera un plus chaud ... 

paul-m a écrit:Pas tant que ça. La grande verrière laisse pas mal de place aux regards quand même.

Merci Paul, oui la verrière est grande ... Et ouverte ...
Je l ai toute poncé au 280 ...   ... Donc si après ça on ne voit rien ... 

Alors la suite ... Faut peut être penser à fermer le fuselage ... Mais avant reste des petites bricoles à faire  ...
Je remplis l avant avec des rectangles volumineux ... Ca c est pour plus tard ...





HUMBROL n°56 Aluminium ...
Honnêtement ... Me rappelle plus pourquoi je l ais mis ... Car la suite, ce n est pas lui ...







Briquet ... Reste de grappe ... Tous les ingrédients pour de l étiré ...



Un étiré un peu épais ... Arrondis aux extrémités ... Peints en rouge ... 
HUMBROL n°60 Rouge ... 







Le cockpit ...



Le cockpit et la séparation que j ai réalisé un peu avant ...



Et mes 2 bidules rouges ...



Et voilà, mise en place de mes 2 petites bonbonnes ... J ai extrapolé ça en voyant sur un éclaté qu il y avait derrière le 1er siège une bonbonne ... Que j ai imaginé doublé et rouge  ... 



La cloison se met en place ...










Du plomb ... De pêche ...



Que je calle dans l avant avec le peu de place qui reste ...
Une petite chute d EVERGREEN derrière ... Au cas les plombs bougeraient ...











Tout semble prêt pour être fermé ... Mais mais y encore une bricole ... 
Donc à suivre ...