[REVELL] CHEVROLET 1955 convertible Réf 07686

Je commence ceci tranquillement.



Il s’agit d'une Chevrolet type 55 découvrable ou bel air. (J'ai un peu de peine avec les dénominations de la marque)

La documentation sur le net est assez abondante. il faut juste faire attention aux véhicules restaurés et non conformes a l'originale.

Un peu comme içi.

https://www.vintageplanet.com/vehicles/139/1955-chevrolet-bel-air-george-jones

Je vais essayer de m'amuser sur le moteur. Mais surtout il faut que je réussisse une belle peinture. Et ce ne sera pas celle de la boite. Comme je n'ai pas encore pris de décision sur la couleur on verra au fur et a mesure.


A+ Paul. :D

Bon chantier, Paul 
Jmichel  :D :D :D

Sympa ta future voiture ...  :D
J aurais gardé perso cette déco ...

Allez on attaque.

Beaucoup de pièces et de détails. Un peu d'ébavurage et un positionnement des pièces un peu aléatoire. Sinon ça se monte bien. Tout est moulé dans un plastique blanc plustot cassant.

On commence par le châssis peint en TS-29. Un peu de soins dans le montage et l'ébavurage et c'est tout.






Puis le moteur V8.





La il y a pas mal de pièces et un minimum de soin est nécessaire pour que tout se monte bien. Particulièrement du coté de la pompe a eau.

Et la peinture.





Revell préconise de tout peindre en orange ce qui est totalement faux. La preuve avec une image de la chaine de montage.





Vous noterez la présence sur celle ci des deux types de moteur disponibles selon l'option choisis par l'acheteur. Le V8 et le 6 cylindres en ligne.

J'ai dit plus haut être embêté avec la pompe a eau. J'ai du bricoler pour que tout se passe bien. Je me suis pas mal aidé de cette vidéo de la réfection d'un V8 Chevrolet. C'est toujours instructif a voir.









A+ Paul.

paul-m a écrit:Il s’agit d'une Chevrolet type 55 découvrable ou bel air. (J'ai un peu de peine avec les dénominations de la marque)

A la base, en '50, '51 et '52 les Chevy Bel Air étaient les deux portes avec hardtop. Par la suite le nom a été porté par d'autres formes de caisses.

superbe début, allez Paul ! 
Jmichel  :D :D :D

Petite mise a jour.

Le moteur commence a prendre forme;






Et je me suis fait plaisir en fabriquant les roues.








Je ne connaissais pas ce système qui consiste a rapporter les flancs blanc. Ça rend plustot bien.

Et si vous étés attentifs vous aurez vite découvert la couleur de la carosserie.

A+ Paul

Sympa cette voiture ... Bleue ... ?

 avec Jacques , ces roues sont superbes !!
Jmichel  :D :D :D

Jacques a écrit:Sympa cette voiture ... Bleue ... ?

Non. :lol:

Noire , alors ? 
Jmichel  :D :D :D

jaune,comme les jantes ;)

kikou a écrit:jaune,comme les jantes ;)

Voila. La couleur de la carosserie se répète sur les jantes. ;)

bien vu Kikou !!
Jmichel  :D :D :D

paul-m a écrit:

Jacques a écrit:Sympa cette voiture ... Bleue ... ?

Non. :lol:

Je pensais que les couleurs du moteur avait un lien ... Mais c était la jante ...  ;)

Bravo Paul pour ton début de montage et la teinte retenue.

Comme tu le dis, c’est moulé dans du plastique blanc cassant, car très dur, je pense que les grappes sont injectées chez celui qui fait celles pour AMT, car le plastique est semblable.
Mouler en blanc, c’est aussi embêter les maquettistes, les lignes de moulage se voient moins...

Ta teinte jaune est sympa, ça changera de la version Pace Car ... que j’ai commencée en juillet dernier..
(Il me restait les bombes de la restau du 104.....)

belle peinture aussi, Jef !
mais le jaune va être sympa 
Jmichel  :D :D :D

J'adore !!!

JEF37 a écrit:Bravo Paul pour ton début de montage et la teinte retenue.

Comme tu le dis, c’est moulé dans du plastique blanc cassant, car très dur, je pense que les grappes sont injectées chez celui qui fait celles pour AMT, car le plastique est semblable.
Mouler en blanc, c’est aussi embêter les maquettistes, les lignes de moulage se voient moins...

Ta teinte jaune est sympa, ça changera de la version Pace Car ... que j’ai commencée en juillet dernier..
(Il me restait les bombes de la restau du 104.....)

Salut JEF et merci de ton passage. Je m'attendais un peu a ta visite car je suis tombé sur ton montage en surfant sur le net. :D 

Je n'y suis pas encore rendu. Mais j'ai retenu cette histoire de cloison entre le moteur et l'habitacle qu'il faut coller avant la peinture histoire d'éviter un vilain joint.
J'en reparlerais le moment venu.


Le montage de JEF.

https://www.lesmaquettistes.com/t4232p25-chevy-55-indy-pace-car-1-25-revell


A+ :D

Fin du moteur.

















A part le câblage et un peu de tuyauterie je n'ai pas rajouté grand chose. Un truc bien avec Revell c'est qu'ils mettent les petits autocollants que l'on trouve sous les capots moteurs sur la planche de décals. Et après un peu de recherche j'ai finalement trouvé que le machin bidule bleu sur le moteur est en fait le filtre a huile moteur.

Et sinon les échappements.




TS-30, jus de Humbrol 186, poudre de graphite noir puis vernis mat.

A+ Paul :D

belles avancées, bravo Paul 
Jmichel  :D :D :D

,super Paul

Bonjour a tous.

La suite et fin du châssis.









Un peu de gris en brossage a sec sur le châssis pour donner du volume et fabrication du train arrière. La transmissions longitudinale est un peu courte au final j'ai du rajouter une entretoise.
Et puis insertion du moteur.


Le châssis fini.













Les puristes pourront rajouter le système de freinage. Mais c'est pas mal de travail pour quelques choses qui ne se verra pas.

Je mentirais en disant que tout s'emboite parfaitement. Il faut bien respecter l'ordre car pas mal de pièces viennent se loger les une contres les autres. Mais globalement ca se passe quand même pas mal. Peut être un jus de noir ici ou la.

A+ Paul. :D

Ca prend bien forme ...

super boulot, très plaisant à suivre , bravo 
Jmichel  :D :D :D