[HASEGAWA] MARTIN B 26 MARAUDER "évocation" Réf 00556

Et le cockpit et la bulle avant ... La tourelle sup ... ?

Jacques a écrit:Et le cockpit et la bulle avant ... La tourelle sup ... ?

à main levée

cateralp a écrit:

Jacques a écrit:Et le cockpit et la bulle avant ... La tourelle sup ... ?

à main levée

Bravo ...  :D

Ne reste plus que la déco à poser sur l'avion (il faut que je bricole deux croix de Lorraine bleue je n'ai pas cela dans mes décalques
Je n'ai pas perdu de vitre , enfin presque  , deux sont tombées ...dans l'avion
Elles y sont pour toujours impossible de les récupérer

Terminé ,les photos vont arriver

Joli ...  :D 
Il ne lui manque ses codes et son imat ...?

Jacques a écrit:Joli ...  :D 
Il ne lui manque ses codes et son imat ...?

Si tu me les trouves .....cela fait deux ans que je cherche en vain ( même un ami qui s'occupe du musée de Corbas n' a rien trouvé )
De plus dans les rapports que l'on trouve sur le net l'avion est dit être le 4466200 et parait il ce numéro ne peut être celui d'un Marauder français

Si tu as le moyen d agrandir une planche et d imprimer des décals ... J ai peut être quelques choses au 72 ... ?

Jacques a écrit:Si tu as le moyen d agrandir une planche et d imprimer des décals ... J ai peut être quelques choses au 72 ... ?

Oui je peux faire de la bidouille de décalque je l'ai déjà fait sur une bagnole 24 où je n'avais les deux trois sponsors qu'il me fallait qu'au 43

Le problème je peux mettre le 4466200 vu que c'est ce qui est marqué sur tous documents que j'ai trouvé ( si erreur il y a et qu'elle a été faite sur le premier document réalisé et que tout a été copié dessus ...), par contre le gros numéro de l'avion je ne le connais pas .

Pour faire ma déco au plus plausible , j'ai étudié les quelques photos que l'on trouve d'appareils basé à Bron comme l'étais celui que j'ai voulu représenter .

Ma déco peut donc être juste ...comme toute fausse , c'est pour cela que le titre de mon post comporte le mot "évocation"

Je remet la main sur la planche et je regarde si dans la numérotation tu peux en tirer des chiffres pour ton avion ... Ce sera une sorte de loto ...  :D

J ai même mieux ... :D 
J ai 2 planches ... Une au 72, l autre au 48 ...

Celle au 72 sur l antique model de 1966 ...
La notice qui va avec ...

https://heller-forever.forumactif.com/post?p=140548&mode=editpost







Et celle au 48 sur la base de la maquette MONOGRAM ...













Si besoin, je peux te les scanner avec un réglet dessus pour la correspondance des tailles ... 
Tu as tout les chiffres de ton imat ...   ;)

Je te remercie d'avoir chercher , ranges bien où tu peux retrouver au besoin , mais pour l'instant je laisse sans rien .
Si un jour je trouve avec certitude l'identité de l 'avion avec tous ces numéros , à ce moment là je reprendrais l'affaire .
Je ne désespère pas un jour de trouver la personne qui pourrait avoir la réponse ;)
En attendant je vais mettre d’autres photos de la maquette terminée ( à ce détail près  )

Voilà donc les photos de la maquette terminée .

Comme je l'ai noté dans le titre c'est une évocation , je ne dis pas que je tiens la vérité sur la décoration de l'avion je ne la connais toujours pas hélas

En revanche ce montage m'a apporté deux choses auxquelles je tenais :

"mettre un visage " sur ce qu'était l'avion dont le crash m'a toujours intrigué depuis que petit ma mère m'avait raconté son histoire



Et rendre un petit hommage aux hommes qui ont laissé leur vie sur le flan de la colline que je vois quotidiennement .


Messieurs  (par ordre d'inscription sur l'état civil du 15 octobre 1945  )

André Moreau , Jacques Lefebvre , Jean Marie Duchez , Emile pellerin , Joseph Bussutil , Paul Cohen-Solal , René LLorca ,  Olli Boussekine , Rabah Kaci , Mohamed Alik , Taïba Ali Cherif , Saoudi  Ben Haddad  , Pierre Coll , Ramon Martinez

Une très belle représentation

cateralp a écrit:Je te remercie d'avoir chercher , ranges bien où tu peux retrouver au besoin , mais pour l'instant je laisse sans rien .
Si un jour je trouve avec certitude l'identité de l 'avion avec tous ces numéros , à ce moment là je reprendrais l'affaire .
Je ne désespère pas un jour de trouver la personne qui pourrait avoir la réponse ;)
En attendant je vais mettre d’autres photos de la maquette terminée ( à ce détail près  )

Pas de soucis, c est ranger dans 4 portes documents et classé ... :D

Super Gilbert avec en plus ta recherche sur les personnes décédés ...

Un bel avion,une très belle maquette :D

Très bien joué, mon ami.

Bonjour
Dans ma tête ce "dossier" n'est pas fermé et je cherche toujours des infos qui peuvent ressortir un jour .

"15 octobre 1945, à 11 heures 45, le B26 G 25 n°44.68200 du GB 2/20 "Bretagne"décolle de Bron pour un vol de rapatriement de militaires vers l’Afrique du Nord. A la suite d’une défaillance technique, l’appareil s’écrase au sol et prend feu, à proximité du Mont Thou, à deux kilomètres au sud-est de la localité de Poleymieux au Mont d’Or (Rhône)..
A bord de l’appareil, l’équipage suivant : Capitaine Thomas, pilote ; Sergent René Bertini, co-pilote ; Aspirant André Moreau, navigateur ; Sergent Aimé Barberis, radio, et Caporal-Chef Darmon, mécanicien. Parmi les membres d’équipage et les passagers, on retire des débris de l’appareil, seize morts et quatre blessés."


A ce jour grâce aux recherches d'un ami de ce forum je peux ajouter deux noms à la liste des victimes de crash  , complétant  mon recensement à 16 victimes identifiées ce qui correspondrait aux  infos que l'on trouve sur le net

Georges Izzo , René Troppa ont du décéder de leurs blessures un peu plus tard , ce qui expliquerait que je ne les ai pas trouvé sur le registre d'état civil du lieux de l'accident

Il m'a l'air d'être bien ce Marauder.
On va voir de belles choses.
Sinon, quel comédien ce matou.Huhuhuhu.

Le matou c'est vrai on le voit souvent sur mes photos , c'est une vedette , une sacrée crapule !

cateralp a écrit:Le matou c'est vrai on le voit souvent sur mes photos , c'est une vedette , une sacrée crapule !

Une valeur sûre ce matou.