[ICM] FORD 798 F.I.N BILLARD Scratch sur base ICM FORD V3000S Réf 35411

Un autre projet "rouge", pour faire en parallèle du GMC Merceron.
Ce camion Ford 798 carrossé en F.I.N ( Fourgon d'Incendie Normalisé ) par les établissements Billard de Tours ( constructeur ferroviaire plu connu pour ses autorails à voie métrique et autres locotracteurs ) a fait tout sa carrière au Centre de secours principal d'Amboise (37).
D'abord en F.I.N, puis lorsque ce genre de fourgon a eu moins d'utilité ( il ne transportait pas d'eau, juste des hommes et des agrès ( tuyaux, echelles, etc etc ) il a été transformé en VSR ( véhicule de Secours Routier ), il avait même reçu des phares rectangulaires de 2 cv6 en remplacement des ronds d'origine, heureusement conservés et remis sur le camion lors de sa réforme au début des années 80.
Il a été réimmatriculé en 1951, dans le nouveau système d'immatriculation de l'époque.
Il fait lui aussi partie de la batterie de camions que notre association a sauvegardé en décembre, les nombreuses années dehors ne l'ont pas arrangé, sa structure charronée a souffert même si en apparence il ne semble pas trop attaqué..
le voici le 22 décembre 2019, jour de sa sauvegarde, avec ses autres "camarades". l'inscription 1953 sur le pare-brise est erronnée, ce n'est pas sa date de première mise en service puis que sa réimmatriculation est de 1951



Il est manœuvré pour être mis à l'abri dans un local temporaire, manœuvré avec une barre, bien sûr aucun frein sur le bolide..



à l'intérieur, des belles inscriptions datant du début des années 60, peintes par un once peintre-décorateur à Amboise..c'est quand même plus élégant que des stickers...






Le 15 février, nous redéménageons une grosse partie des véhicules, pour les mettre dans un local prêté sans condition de durée.. Ouf..
Donc opération inverse, c'est un CCFM  MAN qui est mis à contribution pour déplacer les ancêtres..



il est hissé sur la semi porte-chars derrière le véhicule le plus ancien que nous possédons, un BEDFORD de la WWII ....

Nombreuses ont été les têtes à se retourner sur le passage du convoi...




Le voici arrivé à destination, en attendant d'un premier nettoyage..






le karcher, après un nettoyage manuel ( branches, feuilles, mousses ) lui redonne un peu de lustre..




Et c'est au tour de l'Unimog de 1994, ( réformé l'été dernier ) qui nous a été offert par le SDIS 37, que nous manoeuvrons sur place les véhicules..




La maquette sera donc réalisée au 1/35 sur une base de Ford V3000S ICM.

Pour l'instant, en attente de fin de confinement pour aller côter la bête, je ne m'occuperai que du châssis et de l'avant de la carrosserie.



le contenu de la boîte  (  un grand nombre de pièces finiront dans la boîte à rabiot... )












C'est de l'ICM, donc plastique très cassant, nombreux petits pions de démoulage, et lignes de moulage en pagaille...
Une bonne demi-journée pour ébavurer, mastiquer, poncer, recommencer..




On commence à apprêter les jantes en rouge Vallejo Hobby Paint.




Un peu de barbouille rouge italien LP19 Tamiya, à l'aéro..

De toutes petites avancées aujourd'hui , avec la modification des passages de roues, qui étaient " droits" à l'arrière des roues..
après mise à l'échelle d'une photo, sur l'écran de l'ordi, je choisis le trace-cercles du bon diamètre et je trace les contrecourbes des passages de roues.
Un coup de cutter plus tard, un coup de lime par ci, par là, un nettoyage à l'éponge abrasive pour une meilleure finition, voici les ailes modifiées..

Bon montage.

Option pompier en ce moment ... 

Merci à vous trois

Oui jacques, option pompiers, il y en a d'autres à venir, j'ai un copain qui m'a rappelé que j'avais 9 kits à lui monter depuis 15 ans pour certains, des vraies "Mer.des" .. je vais remettre le nez dans ces trucs "invendables "....

Marc, tu as décalé dans un F.I.N ? moi oui .....

Ah le jeunot, tu n'as pas connu les Dodge et les GMC, ni les Ward la France... Ni PS Hotchkiss ni Renault Galion 2T5.....
Moi j'ai commencé en 1982....

Ah si,maintenant que tu le dit, nous avions aussi un "Dodge Command Car" issue des USA , ont pouvais distinguer l"étoile US sur le capot sous le rouge pompier vieillissant...
D’ailleurs, j'ai eu à l'époque la joie et l'honneur de le conduire aux ateliers départementaux pour son ultime voyage...
Le pire c'est qu'il est partit à la casse !!! Je pense que des collectionneurs auraient été ravi de le récupérer mais non !!!!

Marc ,les dodge étaient dangereux à conduire, faits pour une guerre et non pour durer dans le temps.. On en avait plus de 130 dans le 37, on espère en faire rouler une vingtaine conservés en Octobre...
Fallait pas chercher à compenser le jeu de la direction, par des coups de volant,  fallait laisser faire et ramener gentiment sinon c'était fossé assuré..

J'ai attaqué ce matin la peinture des pneus, en noir Rubber and tyres A033 Mig, première couche hyper diluée pour faire le tour du cerclage de jante par capilarité.
deux heures plus tard une deuxième couche moins diluée , puis une autre deux heures après..

superbe technique, et résultat impeccable , bravo Jef
Jmichel 

Jef, je fais exactement la même chose pour la peinture des pneus, mais c'est relativement récent que je pratique cette "technique". On apprend tous les jours

Merci François

Merci Eric..

L’idiot que je suis a zappé que les cerclages de roue étaient blancs... donc je dois recommencer les pneus.

Excellente idée Eric !
Jmichel 

Merci Eric

Désolé, j’ai refait les cerclages en blanc, puis repris les pneus..

JEF37 a écrit:Merci Eric

Désolé, j’ai refait les cerclages en blanc, puis repris les pneus..

Le peintre a été efficace durant sa garde ...

Jacques a écrit:

JEF37 a écrit:Merci Eric

Désolé, j’ai refait les cerclages en blanc, puis repris les pneus..

Le peintre a été efficace durant sa garde ...

Tout à fait, Jacques..

les jantes sont finies..

Donc en reprend les cerclages en  X2 Tamiya brillant, plusieurs couches fines, puis après séchage un petit jus de noir dilué est coulé sur le pourtour du pneu pour fignoler..


On commence les collages..
Le toit est découpé au niveau de l'embouti de pavillon, la caisse sera reprise dessus, jusqu'au ras du pare-brise comme dans la réalité, la photo suivante le montre bien..( on finira les découpes plus tard, mieux vaut recouper que rallonger... )




Va falloir combler les vides de l'auvent , si je veux le laisser capot ouvert..( à voir )

les trois parties du capot sont collées, les supports des phares aussi sur les ailes..

le châssis est assez fragile, il est maintenu avec des scotchs sur une surface bien plane ( vitre ) le temps que la colle sèche...

Et le blanc est bien blanc ... Joli travaille pour tes pneus ...

Merci à vous deux

ça a l air nickel tout ça

merci Patrick !

on continue sur le châssis..

Icm, c'est fin, éventuellement cassant, et pas toujours en face des repères..



le moteur aussi est monté..

super boulot, Jef !
Jmichel 

merci JMi

pas forcément agréable à assembler.. faut repercer pas mal de trous trop petits...

Si c'est trop facile, c'est pas drôle 
Courage pour la suite 
Jmichel