[ICM] BENZ Paten-Motorwagen1886 Réf 24040

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Aujourd’hui c'était courroie.

Je me suis trituré l'esprit mais en fait c'était très simple. J'ai utilisé du papier.

Donc une bête feuille peint avec du 7031 Humbrol et brossé avec une teinte plus claire. J'ai choisi la couleur en fonction des mes propres souvenirs. Je n'ai de toute façons aucune idée sur les matériaux qu'ils pouvaient bien employer à l'époque. (Du coton?) De mémoire il s'agit d'une matière textile très dur, tressé et résistante mais capable de s'enrouler autour d'une poulie..

Ah oui ne cherchez pas le 7031 chez votre détaillant il y a bien longtemps que ça n’existe plus. Ce pot provient de l'achat d'une maquette fait chez Emmaüs. Ca ressemble un peu a une sorte d'olive drab.





Ensuite on découpe une lanière a la bonne dimension. On prends une petite goutte de super glue et en route.




on part dessous pour arriver dessus en tournant d'un demi tour. Puis on repart dans l'autre sens sans oublier de mettre un ou deux point de colle.

Faut pas faire sa grosse brute hein!

Mais ça le fait. Cool.




Un défaut? Oui ça tire un peu sur l'axe de la poulie moteur. A cet endroit un axe en métal aurait été pas mal. Mais bon ça va.

Sachez (Mais je l'ai vu après) Que à l’arrêt la courroie est très détendu. La représenter de cette façon n'est pas une erreur. Mais ne tirez pas trop dessus sous peine de voir le plastique des axes se tordre.

Sachez aussi que j'ai passé plus de temps à écrire ce post qu'a la poser. C'est vous dire.

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A+ Paul :D

bonne idée le papier, beaucoup de courroies étaient en cuir

legrospascal a écrit:bonne idée le papier, beaucoup de courroies étaient en cuir

C'est une question que je me suis posé. Mais en fait je ne sais pas. Le cuire ne me parait pas être le matériau idéal pour ça.

et le pneu existait déja,est-ce pas la même matiére?
au faite,trés chouette Paul

Magnifique Paul !!
les courroies des anciennes machines agricoles contemporaines de ton montage étaient en cuir, un peu plus sombre peut être, mais c'est très proche 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

j'ai souvenir d'un ancien atelier où les transmissions aux machines outils étaient faites en cuir
comme sur cette photo du net

paul-m a écrit:

legrospascal a écrit:bonne idée le papier, beaucoup de courroies étaient en cuir

C'est une question que je me suis posé. Mais en fait je ne sais pas. Le cuire ne me parait pas être le matériau idéal pour ça.

Bien vu ta courroie, qui semble très convaincante ...  ;)

kikou a écrit:et le pneu existait déja,est-ce pas la même matiére?
au faite,trés chouette Paul

Le 1er pneus en caoutchouc c est DUNLOP en 1889 ... Et le 1er avec chambre c est MICHELIN en 1891 ...

Le 7031 est un pot HELLER avec les réf en 9..., c est billant ... en 7..., c est du mat ...   ;)

lagaffe92 a écrit:j'ai souvenir d'un ancien atelier où les transmissions aux machines outils étaient faites en cuir
comme sur cette photo du net

Pareille pour les machines agricoles ... Non ... ?

c'est ce que je viens d'écrire plus haut Jacques 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

toubib a écrit:c'est ce que je viens d'écrire plus haut Jacques 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

Ah pas pardon ... 

;) ;) ;)

Beau montage qui demande beaucoup de prudence vu la fragilité des pièces.

Vivement la suite.

A+ Philippe.

c'est ,avec ses grandes roues,de l'Horlogerie!

la suite.

Assemblage et préparation des réservoirs divers. Collage et perceage de trous supplémentaires pour pouvoir rajouter quelques tuyaux.



Et peinture.

De haut en bas. Le réservoir d'eau pour le refroidissement, Le carburateur et le réservoir d'essence. L'or et le cuivre sont fait a la bombe Belton. pour l'instant j'ai juste rajouté un petit robinet sous le carburateur.




La banquette.




Et l'état d'avancement de la voiture.





A+ Paul


Et il va bien falloir que je m'occupe des roues aussi.

Belle avancée

A+ Philippe.

bravo Paul, ce montage est très soigné et minutieux 
très joli spectacle 
Jmichel  :pirat: :pirat: :pirat:

La préparation couleur est vraiment impeccable ...

Belle maîtrise de la peinture pour se sujet rare et passionnant !

Un peu d'avancé.

iCM n'a pas prévu les dessous de la voiture. Notamment le pot d'échappement et quelques tuyaux en cuivre.




Donc un peu de scratch. Le tuyau raccorde le pot d'échappement et le carburateur mais je n'ai aucune idée de sa fonction éxact.




Pareil pour le réservoir d'eau, le réservoir de carburant et la boite électrique contenant la batterie.











Et pour le moment voila ou j'en suis.




A+ Paul. :D

C est super ... Y a plein de petits rajouts ...  :D

tres beau travail bravo

Le détaillage et la peinture sont vraiment magnifiques!

Je plussoie  
Montage extrêmement méticuleux et soigné, c'est du grand art !