Vaisseau le ROYAL LOUIS 1/200ème Réf 80849

Jacques a écrit:Belles avancées sur le sujet ...
Pour tes lattes de pont, j ai l impression quelles ne sont pas toutes de la même largeur ... On dirait qu il y en a des très larges et des plus fines ... Et en fonction des ponts ... 
Pour ton bleu du château c est le 109 de chez HUMBROL ... ?

Merci pour vos commentaires

Jacques pour les ponts effectivement les lattes ne sont toutes de la même largeur, mais c'est une première pour moi, je ferai mieux la prochaine fois 
Pour ce qui concerne le bleu c'est bien vu, j'ai choisi de l'Humbrol 109 que je trouve le plus approchant de la couleur des bateaux. Le 25 est bien trop bleu et trop foncé.
Merci encore, à bientôt....

matelot du 17 a écrit:

Jacques a écrit:Belles avancées sur le sujet ...
Pour tes lattes de pont, j ai l impression quelles ne sont pas toutes de la même largeur ... On dirait qu il y en a des très larges et des plus fines ... Et en fonction des ponts ... 
Pour ton bleu du château c est le 109 de chez HUMBROL ... ?

Merci pour vos commentaires

Jacques pour les ponts effectivement les lattes ne sont toutes de la même largeur, mais c'est une première pour moi, je ferai mieux la prochaine fois 
Pour ce qui concerne le bleu c'est bien vu, j'ai choisi de l'Humbrol 109 que je trouve le plus approchant de la couleur des bateaux. Le 25 est bien trop bleu et trop foncé.
Merci encore, à bientôt....

Pourquoi ne pas avoir choisit de faire un pont latté ... Ou comme j ai fait sur le croiseur ALGERIE ... ?
Des bleus c est celui que je trouve aussi le plus historique ... Je l avais utilisé la 1ère fois pour le SOLEIL ROYAL dans les années 90  ... Et le GLORIEUX y eu droit aussi ...
Bonne suite ...

Un pont latté ? Quel bois aurais-tu utilisé pour faire les ponts, j'ai encore un Saint Louis dans mon stock au 1/200 et je compte faire l'achat du Soleil royal au 1/100. Ce serait sympa de m'y essayer sur le premier pour être au top pour S.R.

Franchement que les lattes de pont n'aient pas toutes la même largeur n'est pas vraiment choquant sur un pontage de l'époque où tout le sciage se faisait à la main et où on faisait rendre le bois au maximum!
C'est avec la mécanisation qu'on est vraiment entré de plein pied dans la standardisation!
Beau travail!

matelot du 17 a écrit:Un pont latté ? Quel bois aurais-tu utilisé pour faire les ponts, j'ai encore un Saint Louis dans mon stock au 1/200 et je compte faire l'achat du Soleil royal au 1/100. Ce serait sympa de m'y essayer sur le premier pour être au top pour S.R.

J ai pris un bois clair de placage ... 

De la vieille carte plastique, du bois de plaquage (0,6x8x100), des réglets, un cutter, de la cyano ...





Mes gabarits plastifiés ...





Un pont carré ...
Le marquage des tourelles et des roofs ne sont que symbolisés ...




Le pont dégrossit ...





Le pont n a pas été poncé mais en l état, il est plus que correct ...
Par rapport à mes précédents essais, je n ai pas fait le joint entre les lattes ...



La suite du pont 


De l essuie tous, un stylo, 1 réglet de 40CM et un autre de 20cm ...




1mm sépare chaque ligne et pour vérifier chaque espace je me sers du petit réglet pour vérifier l écart ...  C est long mais cette fois ci je n ai pas eu de raté.
Les traits sont fait avec un stylo noir de 0,4mm et l essuie tous sert à nettoyer la pointe du stylo entre chaque trait pour ne pas salir à la reprise ...


Le pont finit ...





Dans sa longueur ...





Il ne reste plus cas tracer les lattes ...


Bon petites avancées sur le sujet ...
Il manque une petite étape que je posterais un peu plus tard et en décalé suite à un petit problème sur mon ordi portable, l informatique ...

Découpe des tourelles 1 et 4 ainsi que des roofs avant et central ...




L envers du décor ...



L emplacement des tourelles sera mis à la bonne dimension, par contre pour les roofs la découpe est sous dimensionnée mais c est voulu ...




Les 2 premiers ponts,plage avant bleue, sont les ratés le rouge est pour l instant le bon ...




Pour un SAINT LOUIS ou le SOLEIL ROYAL, il suffirait juste de de prendre l espacement entre chaque latte que HELLER à fait ... 
J ai reproduit un pont latté au 100ème pour un ROYAL LOUIS ... C est hyper rapide à faire ... 
Pour l ALGERIE, vu la finesse du bois, j ai assuré le maintient en contre-collant un film plastique sur l envers ... Sinon ça casserait comme du verre en manipulant ...

Lostiznaos a écrit:Franchement que les lattes de pont n'aient pas toutes la même largeur n'est pas vraiment choquant sur un pontage de l'époque où tout le sciage se faisait à la main et où on faisait rendre le bois au maximum!
C'est avec la mécanisation qu'on est vraiment entré de plein pied dans la standardisation!
Beau travail!

Je suis bien d accord mais là j ai l impression qu il a des lattes qui font le double par moment ...
Je ne peux qu imaginer que vu que la marine militaire est l un des summum de la technologie à l époque que les concepteurs soignaient le pont qui est très visuel ... 
Sur les vaisseaux, c est le 74 qui amènera cette standardisation qui était peu commun à l époque ...

La suite du montage de ce vaisseau, ça va lentement et surement, du maquettisme comme j'aime. Voyez vous même:
















Voilà pour le moment, la suite bientôt.
Merci de votre intérêt....

Très bien ta peinture!
Si tu te sens de le faire, les fenêtre du chateau devraient être blanches.

très joli travail , bravo !
Jmichel 

Belles avancées, Antoine

Merci à vous tous pour vos commentaires, en ce qui concerne les fenêtres je vais m'atteler à régler cet oubli Gilles.
A bientôt et encore merci de votre intérêt.....

J'avais essayé de les traiter comme cela :



Juste pour l'idée.

Pas mieux pour les barreaux des fenêtres ... 
Peut être plus fin ... C est ce que j ai fait sur le 74 ...
Pour tes ligatures du beaupré, je ne vois pas bien mais celles ci sont normalement à plat et serrés ... 
Sur l intérieur du pont, les pièces d accastillages sont normalement rouges ... 
Je suis étonné du rouge sur l intérieur des dauphins ...
Tu vas avoir du boulot avec toutes tes ferrures des mantelets ... 

Surtout Antoine, fais toi plaisir et fais ta maquette comme tu l'entends 
C'est un très beau bateau et tu t'en tires très bien , bravo !!
Jmichel 
PS A cause de ton post, je viens d'en acheter un 

Tout à fait juste!

Jacques a écrit:Pas mieux pour les barreaux des fenêtres ... 
Peut être plus fin ... C est ce que j ai fait sur le 74 ...
Pour tes ligatures du beaupré, je ne vois pas bien mais celles ci sont normalement à plat et serrés ... 
Sur l intérieur du pont, les pièces d accastillages sont normalement rouges ... 
Je suis étonné du rouge sur l intérieur des dauphins ...
Tu vas avoir du boulot avec toutes tes ferrures des mantelets ... 

Merci à tous, Jacques excuse moi mais je ne connais pas tout les termes concernant les bateaux. Que veux tu dire par << celles ci sont normalement à plat et serrés ... >> ? Et par << du rouge sur l intérieur des dauphins ..., tes ferrures des mantelets ... >>?
Peux tu m'expliquer que je m'endorme moins bête ce soir  .


A bientôt.....

matelot du 17 a écrit:

Jacques a écrit:Pas mieux pour les barreaux des fenêtres ... 
Peut être plus fin ... C est ce que j ai fait sur le 74 ...
Pour tes ligatures du beaupré, je ne vois pas bien mais celles ci sont normalement à plat et serrés ... 
Sur l intérieur du pont, les pièces d accastillages sont normalement rouges ... 
Je suis étonné du rouge sur l intérieur des dauphins ...
Tu vas avoir du boulot avec toutes tes ferrures des mantelets ... 

Merci à tous, Jacques excuse moi mais je ne connais pas tout les termes concernant les bateaux. Que veux tu dire par << celles ci sont normalement à plat et serrés ... >> ? Et par << du rouge sur l intérieur des dauphins ..., tes ferrures des mantelets ... >>?
Peux tu m'expliquer que je m'endorme moins bête ce soir  .


A bientôt.....

Pardon ... 
Les ligatures que tu as fais sont me semblent ils superposées ... Alors que normalement le cordage devrait se mettre à plat sur la largeur équivalent au passage dans la coque ...
Les dauphins sont les pièces de soutient et de maintient juste après la figure de proue ... Et tu as peins leurs champs en rouge ...
Les mantelets sont les pièces qui ferment l emplacement des canons ... Et du coup on voit toute leurs  articulations qu il te faudra bien soignée question peinture vu que ce sera un visuel important ...
A plus pour les suites de ton montage ...

Hello

Merci Jacques pour ces précisions. Comme il ne fait pas beau chez nous en Charente Maritime le montage de ce vaisseau a bien avancé, le château arrière est monté après de grands moments de solitude et de stress, le gouvernail est posé et j'ai terminé le montage des mâts.

Comme toujours quelques photos:













Les mâts sont montés à blanc pour les photos:








Depuis ces photos le montage a encore bien avancé, je ferai d'autres photos plus tard. Je m'attaque à présent à la fabrication des haubans et ce n'est pas une mince affaire. A ce propos j'ai une question les concernant, quelqu'un peut-il me dire avec quelle genre de colle on fixe les fils entre eux sans faire de gros pâtés très moche.

A bientôt et merci de votre intérêt

Il est magnifique, bravo!

Pour la fixation des enflèchures des haubans, j'utilise depuis pas mal de temps de la superglue déposée avec un petit fil de plastique étiré.
Au 150 ou au 200ème, je les fais d'ailleurs aussi en plastique étiré, c'est plus simple pour l'alignement!

C'est super tout ça

En revoyant tes photos, j'ai l'impression que tu as positionné le blacon du haut un peu trop bas, il devrait y avoir un peu plus de place entre les deux!
Mes deux sous...