[CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 Réf 422

Poursuite du chantier  Les photos en macro ne rendent pas l'effet visuel et augmentent d'autant les petits défauts

Les deux fils parasites qui apparaissent sur la photos ont été retirés









Fermeture du bureau, on ne voit vraiment plus rien 


J'ai fait un montage à blanc avec les demi-carlingues et c'est vraiment désastreux, j'ai donc décollé les deux parties latérales  du pit que je vais coller directement sur chaque demi-carlingue.
Avec le Pe2 de chez Historic Models, je croyait avoir atteint le sommet des bouses à monter mais celle ci vaut son pesant de mastic

A peu près les mêmes problèmes qu'avec mon Morane au printemps dernier, c'est la marque qui doit le vouloir. Bon courage. 
Ah oui, Bonne Année à tous. 
Alain

Merci Alain, bon année et bonne santé à toi et les tiens

beau chantier en tous cas !!
Jmichel 

Allons y pour la suite
J'ai collé les deux parties latérales du pit sur les demi-carlingues, ce qui donne un peu d'air au bureau mais il a fallu mastiquer les bordures (ça vous étonne ....)


J'ai rajouté un morceau de carte plastique sur la moitié du support arrière du moteur pour le décalage des 3° par rapport à l'axe médian du zinc (cela fera peut être un peut plus que 3° en final mais c'est l'effet qui compte)


Vue de l'ensemble une fois le moulbif en place (il faudra encore mastiquer)

Poursuite du chantier
Début de ponçage du support moteur



Insertion du cockpit dans la carlingue (grosse séance de fraisage ) pour tout faire rentrer


Mise en croix de la bête après un gros ponçage des zones d'ajustement de la carlingue

joli chantier Jacques
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Après une nuit de collage

Il y a une petite reprise de ponçage au niveau de la jonction arrière  gauche de l'aile mais dans l'ensemble l'aile joint bien au niveau du karman, un petit ponçage et ce sera parfait (ou presque).


 Pour le dessous, ce sera un autre paire de manches, la toupie à mastic va encore tourner . :| :|
Bonne semaine à tous

Bon courage pour la suite
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

Merci Toubib

Je suis vraiment impressionné par ta perséverance, bravo!

Ces phases de masticage sont toujours sans fin ... Même quand on pense avoir finit ...  ;)

Jacques a écrit:Ces phases de masticage sont toujours sans fin ... Même quand on pense avoir finit ...  ;)

Et bonne continuation !!!

Merci les gars

Séance de ponçage du week-end




Il reste quelques détails à reprendre mais dans l'ensemble les dégâts commencent à s'estomper

Je suis vraiment impressioné par ton travail de sauvetage, un grand bravo!

Bonne séance ...  :D

Lostiznaos a écrit:Je suis vraiment impressioné par ton travail de sauvetage, un grand bravo!

J'espère que je ne vais pas foirer la peinture  :face: :face:

Arvernix a écrit:

Lostiznaos a écrit:Je suis vraiment impressioné par ton travail de sauvetage, un grand bravo!

J'espère que je ne vais pas foirer la peinture  :face: :face:

C est toujours un instant délicat et révéllteur du travail précédent ...  ;)

Dernières touches de mastic au niveau de l'avant du compartiment de train d'atterrissage (le mastic se rétracte légèrement au séchage)



Collage des six derniers évidemment pour le passage des couvre-culbuteurs du moulbif; d'ailleurs  je n'ai pas compris pourquoi, la plupart sont directement moulés dans les deux demi-capots moteurs et six sont à part,  en résine ( d'ailleurs, j'ai dû en refaire un avec une chute de grappe plastique, il avait été dévoré par le carpet monster ..........)  
 


Collage des gouvernes de profondeur, en l'absence de picot de positionnement , j'ai insérer un petits morceau de fils de cuivre sur chacun pour les positionner





z

beau chantier, bravo !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat: