[CLASSIC AIRFRAMES] BLOCH MB 152 1/48ème Réf 422

Du bon boulot déjà de fait, bravo!!!

Hello bonsoir, 

  J'ai manqué quelques séquences donc rattrapage, bravo quel chantier !
Tant que j'y pense un petit détail : à partir du n° 640 le flettner de la gouverne de direction n'est plus proéminent mais intégré dans la gouverne. Ils l'ont représenté comment ? 
Alain

Hello Alain
Pas plus de compensateur sur la gouverne de direction que sur la profondeur , par contre ils sont présents sur le kit Dora mais intégrés dans la gouverne. Je ne sais pas si je vais les représenter, il aurait fallu que je les grave avant de commencer le montage

Celui proéminent est très visible. Pas trop le temps ce soir mais si tu veux ce week-end je peux te passer les plans du livre de Serge Joanne. Robineau qui les a fait (il signait Constant Scale dans le Fana il y a..... longtemps) était passionné du Bloch. Si tu as les Fana 57, 58 et 60 tu comprendras, on était en 1974 ! Snif j'avais 12 ans et je collais mes premiers bouts de plastique. 
Alain 

Merci Alain, au pire cela me servira lorsque je monterai le kit Dora qui est bien plus précis que celui-ci. Pour ce qui est des Fanas des années 74, j'ignorais l'existence de ce magazine à l'époque, et je n'avais pas les moyens de les acheter.

Poursuite du combat
J'ai installé le radiateur sous l'aile puis j'ai voulu poser les échappements et là .......grand moment de solitude ............ le diamètre des échappements est deux fois supérieur à l'empreinte ou ils doivent se loger dans le radiateur avant. 


J'ai du en refaire deux avec des chutes de grappes plastiques ...................une toupie de mastic plus tard




J'ai lissé au pinceau et à l'acétone compte tenu de la difficulté d'aller poncer dans les recoins
J'ai également procédé au masquage des parties vitrées du cockpit mais je n'ai pas fait de photo

Bien joué Jacques , j'ai hâte de voir la suite
Jmichel

Quel chantier, Gergovie c'était de la blague à comparer ! En tous cas bravo pour la ténacité, parce que là il faut être obstiné. 
Il faudrait peut-être que je tienne mes promesses. Je joins les plans avec les deux compensateurs différents de gouverne de direction. 
Alain

PS Gergovie c'est un coin de chez nous, là où on gagne.



 

C'est sur Alain, parce que ALESIA cela rime avec BERESINA !!!  
Jmichel

Excellente la rime mais Alésia connait pas.   

Plus sérieusement ce Bloch n'est pas simple du tout, je l'ai déjà dit mais les mêmes galère qu'avec le Morane d'AZ.C'est l'avantage de montrer les problèmes, ça peut servir aux autres.  Un copain est en train de s'e... (censuré) avec un Mirage III au 1/32, à peu près pareil.  J'ai en stock un D520 de Tamiya, ça va changer en principe. 
Alain  

Salut Alain
Merci pour les plans, pour ce qui est du D520 de Tamiya, si c'est celui avec la traction, je l'ai dans mon stock, je ne sais pas encore quand je vais le mettre en chantier.

Non pas de traction, ce doit être la première version. On voit le D520 de Le Gloan, avec l'insigne (première erreur) et un Heinkel 111 qui fume (deuxième erreur Le Gloan n'a pas combattu contre les Allemands avec ce D520)
Comment je pinaille ? Meuh non   mais 

C'est le nmr 277 codé 6 de Le Gloan quand il était à Lyon ???

Oui c'est le n° 277 codé 6 mais Le Gloan est allé chercher cet avion à Toulouse et l'a ramené au Luc en Provence le 10 juin 40. Son groupe de chasse le III/6 a échangé ses MS 406 contre les D520 et combattu contre les Italiens mais pas contre les Allemands puis a rejoint l'Afrique du Nord quelques jours plus tard. 
Alain

Alain Coste a écrit:Non pas de traction, ce doit être la première version. On voit le D520 de Le Gloan, avec l'insigne (première erreur) et un Heinkel 111 qui fume (deuxième erreur Le Gloan n'a pas combattu contre les Allemands avec ce D520)
Comment je pinaille ? Meuh non   mais 

D ailleurs je pense qu il n a combattus contre aucuns allemands avec un DEWOITINE ... Sur le font de l Ouest il était avec un MORANE (4victoires) et sur la Méditerranéen avec le DEWOITINE, c est juste contre les italiens (7victoires) dont le fameux quintuplé le 15 juin avant le replis pour ALGER le 20 juin ... 
Après la suite est moins sympa pour lui ... 

Un peu tardif mais en lisant tes derniers commentaires que je me suis dit que ce que j avais référencé en ma possession pourrait aider ...






La fiche n a pas été réactualisé j ai 3 ans de retard dans mon archivage ... Mais y a déjà de quoi faire si tu as ces revues ...
Y a aussi un spécial IPMS ancien que j ai et qui traite que de l historique du BLOCH ...

Merci Alain et jacques pour la doc.
Reprise du chantier
Quelques petits travaux aujourd'hui mais très chronophages
Création des feux de navigation de bout d'ailes,  inexistants sur le kit





Remplacement du phare d'atterrissage en rodoïd (impossible à monter) par un morceau de grappe transparente


Vues des modifs après masticage et ponçage - collage de la verrière




Perçage des pots d'échappements



J'ai trouvé chez Oups la planche de décals correspondante au MB 152 codé 71 avec le nmr de série 648 (Berna décals); elle est commandée 

beau travail !!
Jmichel

Enfin tu en vois le bout ? Je viens de voir la planche, il y a aussi de quoi faire le codé 61, plus le n° 528 de Thollon (celui-là on est sûr)
Alain

Tu fais un travail fantastique!

Le BLOCH prend bien forme ...