[HASEGAWA] GENERAL DYNAMICS F-111 AARDWARK 1/72ème Réf K35 / 04035

Voici la revu de kit du F-111 Hasegawa au 1/72.

Sur Scalemates ils donnent 1989 comme date de parution ce qui correspond a mes souvenirs. A l'époque c'était une tuerie et a revoir les pieces ça l'est toujours. Quelques détails comme l’intérieur du cockpit seraient un peu mieux traités maintenant mais c'est vraiment pour chipoter. C'est toujours une très belle maquette finement gravé en creux et l'option tout sortie est très tentante.






























Acheté sur EBAY avec les masques. Les décals ont légèrement jaunis mais un séjour devant une vitre devraient leurs rendre leurs transparence. A noter également l'armement qui est fourni. Chose plustot rare chez la marque.

Belle maquette effectivement et on retrouve visuellement ce plastique bien lisse et satiné de la marque à l époque ... Et dure ... 
Idem pour les décalques un poil sur épais ... 
La maquette a l époque devait couter un peu chère car distribuée par SOCLAINE qui n y allait avec le dos de la cuillère question tarif revente ...  ;)

Je l'ai commencé.
Le plastique est toujours dur mais pas désagréable. le tarif sur la boite est de 23€ soit 150frs. Mais je n'ai aucune idée du prix que je l'avais acheté a l'époque dans ce petit magasin de la Roche-sur-Yon. Même pour l'époque je ne trouve pas ce tarif énormissime...

paul-m a écrit:Je l'ai commencé.
Le plastique est toujours dur mais pas désagréable. le tarif sur la boite est de 23€ soit 150frs. Mais je n'ai aucune idée du prix que je l'avais acheté a l'époque dans ce petit magasin de la Roche-sur-Yon. Même pour l'époque je ne trouve pas ce tarif énormissime...

Lequel de la ROCHE ... LE POU DU CIEL ... FRIMAUDEAU ...  :D ... Celui dans maintenant la rue piétonne ... Ou le magasin de puériculture à l angle de la place NAPOLEON ... Ou les Nouvelles Galeries au ...  :D

A l'époque je l'avais acheté près des halles et de la librairie 85000. Kit 85 je crois. C'est possible?

Pour moi c’est une vrai Madelaine de Proust ce kit. Je l'avais un peu bâclé a l'époque mais il faut dire que c'était la première fois que je voyais un kit comme ça.

Je vais essayer de mieux réussir celui la. :D

Ah oui ... Je pensais que tu l avais pris en 89 ou 90 ... 
Lui il avait du ouvrir vers 91 ... Et fermer en 93 ou 95 ... 
C était sa femme qui tenait le magasin et lui venait après son boulot et les samedis ... 
C est chez lui que j ai acheté mes kits GRAPHY AIR ...   :D
Du coup on a du se croiser ...  :D 
Près des halles, y avait le magasin sur 2 étages avec de la librairie et papeterie ... Je n ai plus son nom ... J y ai trouvé au milieux des années 90 des vieux plans dont celui du TERRIBLE au 100ème ...  Et des restes de décals SOLIDO ... Et des vieux kits REVELL ...
Bon suite pour ton 111 ...

Jacques a écrit:Ah oui ... Je pensais que tu l avais pris en 89 ou 90 ... 
Lui il avait du ouvrir vers 91 ... Et fermer en 93 ou 95 ... 
C était sa femme qui tenait le magasin et lui venait après son boulot et les samedis ... 
C est chez lui que j ai acheté mes kits GRAPHY AIR ...   :D
Du coup on a du se croiser ...  :D 
Près des halles, y avait le magasin sur 2 étages avec de la librairie et papeterie ... Je n ai plus son nom ... J y ai trouvé au milieux des années 90 des vieux plans dont celui du TERRIBLE au 100ème ...  Et des restes de décals SOLIDO ... Et des vieux kits REVELL ...
Bon suite pour ton 111 ...

Je pensais bien l'avoir acheté vers 89-90 soit avant mon service militaire a sa sortie? Ou après? Je ne sais plus trop. Je fréquentais déjà la librairie 85000 bien avant. Comme elle était situé juste a coté c'est comme ça que j'ai du découvrir son magasin.

La librairie 85000 ne fait pas papeterie ça ne peut pas être elle.

Sur deux étages il y avait la librairie Agora mais de l'autre coté, rue Clemenceau près de la place de la Vendée. Ils avait un stock de maquette au sous sol.

Tout ça ne nous rajeunit pas... ;)

paul-m a écrit:

Jacques a écrit:Ah oui ... Je pensais que tu l avais pris en 89 ou 90 ... 
Lui il avait du ouvrir vers 91 ... Et fermer en 93 ou 95 ... 
C était sa femme qui tenait le magasin et lui venait après son boulot et les samedis ... 
C est chez lui que j ai acheté mes kits GRAPHY AIR ...   :D
Du coup on a du se croiser ...  :D 
Près des halles, y avait le magasin sur 2 étages avec de la librairie et papeterie ... Je n ai plus son nom ... J y ai trouvé au milieux des années 90 des vieux plans dont celui du TERRIBLE au 100ème ...  Et des restes de décals SOLIDO ... Et des vieux kits REVELL ...
Bon suite pour ton 111 ...

Je pensais bien l'avoir acheté vers 89-90 soit avant mon service militaire a sa sortie? Ou après? Je ne sais plus trop. Je fréquentais déjà la librairie 85000 bien avant. Comme elle était situé juste a coté c'est comme ça que j'ai du découvrir son magasin.

La librairie 85000 ne fait pas papeterie ça ne peut pas être elle.

Sur deux étages il y avait la librairie Agora mais de l'autre coté, rue Clemenceau près de la place de la Vendée. Ils avait un stock de maquette au sous sol.

Tout ça ne nous rajeunit pas... ;)

Non pas la LIBRAIRIE 85000 ... Ni AGORA qui est en face des NOUVELLES GALERIES là ou était avant un gros primeur avant  ...
Tu fais comme si tu partais depuis KIT 85 ... Tu passes le marché et y a une rue qui je autant que je me rappelle est la rue des Halles et ce magasin était là ... 
La 1ère fois que je suis entrée dans la librairie 85000, ils étaient encore dans le vieux magasin juste au début  ou avant il y avait le grand parking du marché ... Ils avait le local des occases au sous sol ... C est là que j ai acheté mes 1ers livres de la série avions de chez OUEST FRANCE ... 
Après elle a déménagée de l autre coté ... Je me rappelle de leur somptueux aquarium ...   :D
Pour moi c était un passage obligé la librairie et le magasin de maquettes ... Mes grand-parents habitaient un peu plus bas ...15 Rue Luneau en face de l ancienne école normale des institutrice ...  Donc en allant au marché je ne pouvais que passer devant ...  ;)

Je n'ai pas souvenir de cette librairie mais il est vrai qu'a l'époque je ne trainais pas beaucoup a la Roche-sur-Yon. Tu est un peu plus âgé que moi et cette librairie a du disparaitre depuis. Enfant avec mes parents nous trainions plus du coté de Cholet ou nous avions de la famille c'est bien plus tard quand j'ai eu ma première voiture que j'ai commencé a trainer a droite et a gauche. En matière de maquette je fréquentais surtout le pou du ciel et kit 85. ;)

C est possible ... La dernière fois que j y suis allé c était en 96 ...
Quand j étais plus jeune, j avais  un circuit ... Place NAPOLEON (elle sera toujours pour moi sus ce nom là ... ) direction AGORA, partie revues avions puis les BD et disque ... Traversé la rue pour entrée dans les NOUVELLES GALERIES en faisant un détour au rayon jouets/maquettes (mais sur la fin y avait plus rien ...) ressortir coté du théâtre, puis allé voir FRIMAUDEAU 2 rue plus loin ... Qui était aussi une papeterie/livre et son très gros rayon maquettes/modélisme ... C est là que j ai vu les 1ères maquettes HISTOREX ... Puis 2 rues plus bas, route de NANTES, le POU DU CIEL quand il s est ouvert ... Je remontais place NAPOLEON ... Un saut au magasin de puériculture et son rayon maquette (il n existe plus depuis un bail, il faisait l angle à l opposé de l église St LOUIS ...  retour rue des Halles et le 2ème étage de la librairie ... Et retour par KIT 85 quand il a ouvert et la librairie 85000 ... Et retour chez mes grands parents ... Le tout à pieds ...

Bonjour a tous. Voici donc a quoi j'ai occupé ma semaine.

Bien sur pour commencer le cocpikt. Une fois les sièges installés il fera parfaitement illusion.







Un peu de travail également sur les tuyères qui sont de parfait sous ensembles et sont bien profondes. Un dizaine de pieces chacune quand même.





A ce stade le gros morceau c'est les trains atterrissage. Plustot bien représentés et avec un certain nombre de pieces.





Pour bien les différencier du reste du dessous de l'avion j'ai passé un léger jus de noir sur mon blanc. (peinture a la bombe Tamiya)

Tout ça se monte plustot bien.






A+ Paul :D

Beau début de travail ... 
Et belle photo dynamique peu courant pour un avion de cette taille et dans un rôle de bombardier ....  ;)

Petit aparté sur les couleurs.

Hasegawa recommande.

FS34079
FS34159
FS34201
+ FS17875 qui est le blanc sous l'avion. A noter qu il s’agit d'un blanc anti-flash atomique mais que la mode a du passer puisque plus tard le dessous de l’avion sera noir?

La définition des couleurs n'est pas si simple car a force de s'abimer les yeux sur internet je me rend compte qu'avec le temps elles ont beaucoup évolués. Dans le cas présent il s'agit bien des couleurs du F-111 du SAC en 1978. Comme nous le confirme L'IPMS.





http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34201,34159,34079,17875

Les couleurs des photos du Tiger meet de 1978 me paraissent trop bleu ou pas vraiment exploitables. Par contre celle ci correspond bien a l’idée que j'en ai.



Et après conversion en Humbrol.



Bon je l'avoue. Pour le blanc j'utiliserai un blanc en bombe Tamiya parce que le blanc au pinceau ce n'est pas vraiment mon truc. Et il faut aussi que j’essaie ces peintures histoire d''être dans les bonnes teintes.

A+ Paul. :D




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paul-m a écrit:Petit aparté sur les couleurs.

Hasegawa recommande.

FS34079
FS34159
FS34201
+ FS17875 qui est le blanc sous l'avion. A noter qu il s’agit d'un blanc anti-flash atomique mais que la mode a du passer puisque plus tard le dessous de l’avion sera noir?

La définition des couleurs n'est pas si simple car a force de s'abimer les yeux sur internet je me rend compte qu'avec le temps elles ont beaucoup évolués. Dans le cas présent il s'agit bien des couleurs du F-111 du SAC en 1978. Comme nous le confirme L'IPMS.





http://www.colorserver.net/showcolor.asp?fs=34201,34159,34079,17875

Les couleurs des photos du Tiger meet de 1978 me paraissent trop bleu ou pas vraiment exploitables. Par contre celle ci correspond bien a l’idée que j'en ai.



Et après conversion en Humbrol.



Bon je l'avoue. Pour le blanc j'utiliserai un blanc en bombe Tamiya parce que le blanc au pinceau ce n'est pas vraiment mon truc. Et il faut aussi que j’essaie ces peintures histoire d''être dans les bonnes teintes.

A+ Paul. :D




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Pour les équivalences ... t es pas aller voir le classeur HUMBROL que j ai mis ... Il y a une partie VIETNAM avec les références FS ... Et les équivalence HASEGAWA ...

La page du classeur VIETNAM ...





Et GUNZE en équivalence ...

Salut Jacques.

Je l’avoue je n'ai pas fouillé dans le forum. Dans ce genre de cas je lance souvent une recherche général sur le net. Mais  pour être plus compréhensible je vais essayer d’expliquer le raisonnement que j'ai suivi.

Les couleurs que je voyais sur les photos ne me paraissait pas très Vietnam. J'ai donc commencé a fouiller un peu pour finir sur ce site.

https://www.ipmsstockholm.se/home/urbans-color-reference-charts-part-i/urbans-colour-reference-charts-united-states/

On y trouve les avions et leurs couleurs référencées en FS dont le F-111. Je croit que mon doute était bon car le modèle que je réalise a été vu en 1978 et on est déjà après le Vietnam.

Les couleurs ne sont déjà plus les mêmes.

Type Vietnam




...1978 Les couleurs ont un coté plus OTAN Europe




Bon c'est juste le résultat d'une heure ou deux sur le net. Mais j'ai l'impression d’être dans le vrai. Je ne suis pas non plus spécialiste des coloris USAF et je peut me tromper. Je suis d’ailleurs preneur de tout conseil sur le sujet car je découvre. :D

Et pour comparer avec une photo du vrai.



A+ paul :D

Oui j avais bien compris ta recherche ... Mais avec le complément tu avais un moyen de croiser ta recherche ... 
HUMBROL avait aussi une équivalence plus complète en FS sur le nuancier professionnel ...





En tout les cas l une de tes couleurs est bien validée par HUMBROL pour son équivalence ...
Pour le blanc l équivalence serait un brillant à l origine ... Pour faciliter le nettoyage si l avion revenait à la base ... ?
Eventuellement à transformer en satin pour l usure des vols ... Et avoir un aspect moins mat ... ?

La suite du montage.

Pour le plaisir et comme c'est un élément qui se collera a la fin j'ai peint la dérive en jaune TS-47.




Puis j'ai poursuivi sur l'assemblage en général avec les entrées d'air.




Le fuselage principal.





Puis le fuselage avant.





Pour la forme j'ai rajouté un peu de lest même si Hasegawa ne l'indique pas. La conception est plustot bien foutu car il y aura un minimum de joint a traiter lors de l'assemblage des deux moitiés du fuselage.

Jusque ici tout va bien.

Les vraies problemes vont arriver quand il va falloir peindre et coller proprement et en même temps les entrées d'air.

A+ Paul. :D

Mais il faut déparer les revues de kit et le début des montages

Le montage continue.









Assemblage du fuselage et des entrées d'air. Il faut un peu de méthode mais ça le fait.

J'ai également essayé les petites éponges abrasives. Dans le genre fusil a tirer dans les coins c'est super.





J'ai continué avec la préparation des ailes. La aussi un peu de méthode et de montage a blanc. Tout devra être peint séparément.




Et pour finir une petite mise en croix pour le plaisir.





Un F-111 même au 1/72 c'est gros.

A+ Paul. :D

Bientôt prêt au décollage ...
c est gros comme un F 14 ...  ;) ... Mais avec une dérive ...  :D

Je viens de découvrir le sujet, je ne vais pas manquer de le suivre.

Au sujet du camouflage sur le FB-111A les teintes ne sont pas celles dites "Viet-Nam" (SEA Scheme) mais celles du SAC, voir les liens ci-après :

https://www.cybermodeler.com/aircraft/f-111/f-111_profile02.shtml

http://www.theworldwars.net/resources/resource.php?r=camo_usaf#siop [voir SAC SIOP & SEA Schemes (1960s-1980s)]

skyshark a écrit:Je viens de découvrir le sujet, je ne vais pas manquer de le suivre.

Au sujet du camouflage sur le FB-111A les teintes ne sont pas celles dites "Viet-Nam" (SEA Scheme) mais celles du SAC, voir les liens ci-après :

https://www.cybermodeler.com/aircraft/f-111/f-111_profile02.shtml

http://www.theworldwars.net/resources/resource.php?r=camo_usaf#siop [voir SAC SIOP & SEA Schemes (1960s-1980s)]

Merci pour ces liens ils sont extra.   Je part bien avec l'idée de faire une version SAC et pas une version Vietnam.

Jacques le F-111 est plus volumineux qu’un F-14.

19M pour un Tomcat contre 22.5 de long pour un F-111A. C'est même une des raisons qui on fait abandonner le F-111B pour l'US NAVY. Trop long, trop large, trop lourd. En gros impossible a manœuvrer sur un porte avion. Par contre la filiation entre les deux est importante. Le Tomcat n'aurait pas existé sans le le F-111. :D

paul-m a écrit:

skyshark a écrit:Je viens de découvrir le sujet, je ne vais pas manquer de le suivre.

Au sujet du camouflage sur le FB-111A les teintes ne sont pas celles dites "Viet-Nam" (SEA Scheme) mais celles du SAC, voir les liens ci-après :

https://www.cybermodeler.com/aircraft/f-111/f-111_profile02.shtml

http://www.theworldwars.net/resources/resource.php?r=camo_usaf#siop [voir SAC SIOP & SEA Schemes (1960s-1980s)]

Merci pour ces liens ils sont extra.   Je part bien avec l'idée de faire une version SAC et pas une version Vietnam.

Jacques le F-111 est plus volumineux qu’un F-14.

19M pour un Tomcat contre 22.5 de long pour un F-111A. C'est même une des raisons qui on fait abandonner le F-111B pour l'US NAVY. Trop long, trop large, trop lourd. En gros impossible a manœuvrer sur un porte avion. Par contre la filiation entre les deux est importante. Le Tomcat n'aurait pas existé sans le le F-111. :D

Et le DOUGLAS A3 SKYWARRIOR ... Il fait la taille d un A4 SKYHAWK ...  :P
C était surtout la guéguerre entre la NAVY et l USAF à cause de McNAMARRA qui leur imposait des avions communs ...  :D