Ma galerie de mes vieilles HELLER au 1/24ème F1 et Prototypes ...

Brabham Formule III; mécanicien et servante Heller

Lotus 49 Graham Hill

Talbot T50, pilote Monogram (Bugatti 35)

J'oubliais la deuxième Talbot est une MERIT encore plus ancienne.
Et pour terminer ce soir, une FERRARI 330 P4 , la déco était inutilisable et j'en ai tenté une Anglaise de Maranello Concessionnaire en vue des essais. Reste à trouver des numéros adaptés et des ronds blancs à l'échelle.



D'autres à venir!!!

Jolie ensemble ... 
Tu aurais du ouvrir un post pour chaque voiture histoire les mettre plus en valeurs ...

La Brabham BT 33 qui a souffert de nombreux déménagements et qui doit retrouver ses décalques latéraux et ses canalisations d'eau

La lotus 49 est un peu compliqué a construire mais reste un très beau modèle. La Talbot elle m'a tellement plu que je m'en construirait surement une autre un de ces jour.

Au tour des Porsche, 917K Martini et Salzbourg et 907/8/10

Sur la première photo, la Martini de gauche est une Fujimi et la 936-76 tout à droite, un kit résine Renaissance (très beau d'ailleurs)

Toujours les Porsche, ces montages datent des années 78 82 et peints aux pinceaux. Les photos sont flatteuses et les réalisations bien éloignées de ce que je peux voir sur ce forum, mais ce sont mes Heller et elles sont attachantes.



 

La petite Porsche 

Au tour des mécaniques Renault envoutées par le sorcier Amédée!!!

On le distingue à peine mais les siège de la 4 CV sont en fil de cuivre et en bande cache simulant les bandeaux de l'assise et du dossier. La calandre est refaite, la déco maison, 1ere peinture à la bombe y compris les ronds blancs.

Des autos de légendes au 1/24 ,posées sur  des rails Ninco , j'aime tout cela 
La 936 courte de 1976 a aussi existé en maquette plastique de marque Nakamura ( ils avaient fait la blanche et la noire )

La 936 Warsteiner , c'est une planche du commerce sur une Tamiya ?

Oui, c'est une planche Studio 27 sur une Tamiya mais ce n'est pas du Ninco c'est du polistil des années 70/80.
C'était les plus larges hormis les Carrera et c'est ceux que j'avais en grand nombre pour réaliser un circuit ou les extensions noires en bois permettent aux 1/24 de rouler sans défoncer la déco du circuit et sans se massacrer les ailes si on perd le contrôle.

La BMW sous plusieurs angles. Une de mes préférées chez Heller, mais quelle galère pour aligner les demi-coques, fallut 3 mains et des chutes de grappes collées dans tous les sens pour tout maintenir droit. Mais le résultat vaut le travail. Elle ressort de nos jours, j'espère que les nouveaux tirages seront moins déformés. 

Pour finir cette après-midi... La 4 CV toute seule, oubliée juste avant, et la Peugeot 905 qui hante le circuit de la Sarthe face au Samouraï Toyota, le récent triple vainqueur. Toute une, voire plusieurs époques, les souvenirs d'enfance et  Michel Vaillant!
Quel monteur ou collectionneur d'auto de course n'en aura pas lu?

Un de mes messages n'est pas passé, à moins que j'ai raté l'envoi...Il devait être avant les détails de la BMW 1937
Le revoici,
BMW 328 LM et ALFA ROMEO 1750. 

Derrière le livre il n'y a pas cela de caché ?

Merci.

Très jolie la boite de la Leader, mais non, il n'y a rien de caché derrière, hormis beaucoup d'autres maquettes à faire découvrir.

Mais en plus de mes maquettes j'ai pas mal de BD. Michel Vaillant, Buck Danny, Dan COOPER, Gil Jourdan, pour ne citer que celles de cette époque avec voitures ou avion. les pages de Starter chez Spirou ont été un autre révélateur, par exemple. Pour les moins jeunes qui doivent s'en souvenir!

A l'heure d'un retour envisagé au Mans de Peugeot, c'était un clin d'oeil à la 905, (qui côtoie La 905 gagnante de 92 et 93 Le MANS MINIATURES (Sparks) en résine montée).

Sinon a part près de 500 maquettes 1/24 - 1/20- 1/16 - 1/12 (et 1/32 depuis 10 ans), il y a encore de quoi publier mais faudra du temps!
Avec quelques raretés comme une ALFA ROMEO 33 Stradale et une FORD GT40 1/16ème   encore intactes dans leurs écrins.
Et cela sans compter les avions: 1/72 - 1/48 - 1/32 avec des HELLER bien sûr.


A suivre, mais d'abord les HELLER puisque ce sont elles qui sont à l'honneur sur ce forum spécifique.

Je n'ai jamais été très fan des bagnoles, mais ta collection est vraiment très très sympa!

Merci, je vais continuer de la présenter, mais comme elle court sur 45 années de montage, il y a de quoi faire.

Superbe collection avec plein de modèles que j’aurais bien aimé trouver à l’époque où j’en assemblais : tes premières F1, les 917 et l’Alpine 
La BMW j’en ai une mais je ne l’ai jamais finie. Je n’étais pas contant de ma peinture.
J’adore ces kits et ces voitures des années 50 à 70