To HMS VICTORY and beyond ... Réf 80897

To Victory and beyond ...


- Grand-père, raconte nous une histoire.
- Ah oui les enfants, ils était une fois une princesse des elfes …
- Non grand-père, une vrai histoire !!!
- Une vrai histoire ?
- Oui, une vrai histoire !
- Alors les petit, écoutez bien, il était une fois au fin de l’été 1805, le soleil brulait inexorablement du haut, le vent s´était endormi pour des jours, et la flotte était lisse comme un miroir ...

Les  dépêches sont déjà échangées. Le capitaine du cotre est déjà retourné sur son petit navire. En arrière plan se trône l´immense masse rayé ocre jaune et noire d´un trois pont. Les sabords ouverts présentent les canons serrés contre la coque. Aussi les compartements des officiers sont grand ouvert à l´ordre du capitaine pour assurer une circulation d´air la meilleur possible contre la chaleur infernal sur les batteries bases.

Les bruits des activités hectiques cisaillent le calme. Le tapage sur le pont des canons de la batterie basse qui sont sortis et le piétinement de pieds nus nombreux sont interrompus par les ordres exclamés par les officiers, qui sont répondus que par des signes de mains : exercice pour entrainer les nouveaux shangaïés et les marins plus expérimentés. La compétition est en cours pour la fréquence la plus rapide du tir. Les autres marins son occupés a préparer pour remonter les ancres. D´autres sont en train de réparer l´équipement et coudre leur affaires personelles. Ces événements sont accompagnés par le grattement des holystones sur les planches de bois.

Les voiles se suspendent lax sur les vergues. Aucun souffle de vent les agite. Ils se tiennent lourdement sur les étais et les hunes. Le capitaine profite de ce calme pour mettre toute la voilure debout pour la sécher. Quelques marins sont occupés de repeindre en ocre jaune les matures fer des mats pour changer leur couleur d’origine noir.

Sur la dunette Capitaine Hardy est en train d´instruire les jeunes cadettes en navigation et explique le sextant. Lord Nelson qui surveille les classes prends le temps de raconter ses expériences et ces idées tactiques aux élèves.

Et tout le monde sur le Victory se pose la question : Quand aurait-il finalement du vent ?

Pas vrais?!?

Un forum des modéliste dédiés à Heller et la fameuse maquette du HMS Victory n´est pas présent?

Alors grand temps de vous apporter un HMS Victory montage en cours :-)

Preface.

J´ai acheté la premiere maquette en cours de 2002, pour avoir un peu de changement en cours de faire les enfelchûres de mon Soleil.
https://heller-forever.forumactif.com/t14060-le-soleil-royal-l-aube-est-reveillee

Commencé immédiatement "à la boite" j´ai bientôt commencé "to pimp" les details. Avec des hiatus longues pour des raison divers, j´ai suivi cette route jusque en 2010. En voilà la première partie de l´histoire.

Les débuts modests, les bordages renforcés



Comparaison du version kit à la version dafi, premier test







Les baguettes des fenêtres profilées par une lime fine - quel difference :-)





Nouvelle légèreté par contre l´apparence de de Fleuris Merogis que auparavant.



Repositionnement des sabords de chasse.



Et alors, big boyz, big gunz.









Et la batterie basse, déjà un peu beyond kit.

Aussi j´ai ouvert la porte d´entrée et refait les petits marches.





J´ai rallongé la proue en haut pour que les figures ont quelque chose à se tenir ...



... et aussi j´ai redéfini les bras et les jambes des anges :-)



J´ai ouvert les portes des galeries ...



... et tout était peint par Humbrol :-)

C'est une maquette somptueuse, je vais suivre avec passion!

Un travail de précision rempli d'ajouts et améliorations,magnifique,je vais suivr ton montage :D

Merci Messieurs!

Mais une nuit, j´ai piqué une crise, j´ai arraché tout, j´ai effacé tous les grain de bois et toute la couleur Humbrol et j´ai recommencé tout scratch sur ma propre recherche dans les sources contemporaines.

To Victory and beyond ...

Sur la coque nue il me fallait reconstruire les gouttières.







h

Aussi j´ai choisit d´autres couleurs: Citadel.



Et l´effet était complètement different. La coque lisse, les gouttières crisp et la coque avec un profondeur réaliste.

À ce point-là, j´ai fait une petite collection de ce qui est possible, si on donne un peu de TAS (tendresse, amour et soin) à son modele.

À vous de découvrir ce qui est oob et ce qui est un peu raffiné.











XXXDAn

Alors quelque photos de plus.



Protéger la peinture avec du tape comme la bande de cuivre autocollane de Tiffany peut endommager la peinture.



On peut voir la difference entre la peinture en cuivre et le cuivre real.



La fausse quille



Fermer l´écart du gouvernail







Nouvelles ferrures







Les lunettes









Les prises d'eau (il en manque encore une)

Bien sur,il va te falloir du temps pour finir de kit mais pas de regret,ce que tu fais est magnifique.  
:D

Merci Pelikan :-)

La baguette qui tient le cuivre à la ligne de flottaison.

Petite aide pour égaliser la baguette



Corriger les bosses.











Et la chaine qui secure le gouvernail.

Superbe et cela donne des idées. Bonne continuation et continuez à nous faire rêver.

Merci Roger

Revision du safran pour mincir la coté basse.





Et comme on a déjà commencé en bas, on continue en haut ;-)



Et on voit la taille du truc :-)

Une question, les rubans de cuivre de Tiffany sont de quelle largeur, stp?

Celles que j´ai usé sont 4 mm si je me souviens bien. Mais il y en a dans une multitude épaisseurs différentes, normalement on trouve une qui est juste :-)

XXXDAn

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Vraiment un travail d'exception, un grand bravo!

C'est une boite que j'ai depuis des années et que je rêve de monter un jour en le transformant dans sa version de la guerre d'Amérique, mais je n'ai pas encore trouvé tous les plans nécessaires.

Si c´est environs 1780, il y a un beau modèle contemporain au NMM. Il y a aussi les plan "as build" qui suivent cette apparence.

https://collections.rmg.co.uk/collections/objects/66473.html

SLR0512 Scale: 1:60. A model of H.M.S Victory (1765) made entirely in wood that has been painted in realistic colours with metal fittings. The vessel is shown in a launching cradle on a slipway. The hull is painted white below the waterline with a closed black wale above. The remainder of the hull is varnished, and laid in individual planks. There are three gun decks and all the gunports are depicted in an open position, the inner faces of the gunport lids are painted red as are the insides of the gunports themselves. A decorative frieze is painted on a blue ground that runs the entire length of the hull just above main deck level. The figurehead is finely carved depicting George III, allegorical figures and a Union flag on the starboard side. Other bow details include a pair of whisker booms, a pair of catheads, one large admiralty pattern anchor, and one small anchor. The model does not have any masts but instead has three launching flag poles. Foredeck fittings include a bell and belfry, stove chimney, and a forward launching flag pole. The waist has been closed in and four beams support a ship’s boat equipped with a number of red-painted oars. Beneath the boat on the main deck are two sets of gratings. The upper deck fittings include the ship's double wheel painted red, and two companion ways that provide access to the poop deck. The poop deck fittings include a rectangular skylight, launching flag pole, hammock stowage rails, and provision for an ensign jack staff. The stern and quarter galleries, of which two are open, are elaborately carved and painted, and glazed in mica. The launching cradle and slipway is realistically depicted and there are six stabiliser poles attached to the port and starboard stern quarters and the sides of the slipway.
Date made Mid-18th century

On fait un saut de quelques années simplement pour finir le cuivrage.

Comme mes chiens, elle adore donner son ventre pour un peu de caresse :-)



Et quoi? Un autre trou? L´und est le dégorgeoir pour le baignoire de Horatio, l´autre de Hardy, mais c´est qui, qui a eu le luxe d´avoir le troisième dégorgeoir?!?



Et on retourne pour mettre du cuivre à la façon de grand-père dafi

Iron Maiden pour le navire :-)





Les essays







Les victimes :-)



D´abord les clous périphériques plus serrés.







Comme la machine originale était trop épaisse ...



... en voilà une version plus mince.



Et on y va! Pas de prisoniers!









Comparaison de l´effet du clouage





Même dans les coins sinistres


Bugfixing



Les clamps pour la quille fausse











L´action a donné aussi quelques vues extraordinaire.

Un grand merci pour les infos!

Ton doublage cuivre est juste hallucinant... :shock: :shock: :shock:

Ton montage est fabuleux.

Avec beaucoup de respect, tu es un grand fou pour tout ce détaillage, on oublierait que c’est une maquette.

Bonne continuation

salut un travaille titanesque mais magnifique 

"Quand on aime,on ne compte pas" et ce dicton te va bien,quel boulot mais magnifique :D

Ce projet à commencé tout doucxement par la boite. Il me fallait apprendre beaucoup de nouvelle techniques.

Un était la soudure des porte haubans. En voilà les modeste débuts ...



















Pour les chevilles je prends des aiguilles dont j´ai mincé la tête avec mon dremel.



En voilà la brasure.





Et la montage







Comme les cap de mouton de Krick n´ont les trous pas sur le bon endroit et sot aussi très irrégulier, j´ai les ai fermé avec la pointe d´un cure-dents et je les ai percé dans la propre façon.









Et un peut remettre la forme :-)





Et voilà le résultat :-)







Et un peu de couleur noire.







XXXDAn

superbe boulot