[HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
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Jacques
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[HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
NORD 2501+ NORD 2502 noratlas 1/72e ref 85374 TWINSET (2021)
site Heller : NORD 2501+ NORD 2502 noratlas 1/72e ref 85374 TWINSET (2021)
Echelle | 1:72 |
Emballage | 100 x 665 x 335 mm |
Disponibilté |
Le Noratlas, qui fut durant de très longues années la cheville ouvrière du transport militaire Français, a vu le jour en 1947, répondant à une demande de l‘Armée de l‘Air pour remplacer ses C.47 „Dakota“ et ses Ju.52. Son étude fut entièrement axée sur la facilité de chargement en soute. Les services officiels retinrent en 1950 le projet alors connu sous le nom de Nord 2500, dont la formule bipoutre avec soute cargo ouvrant par deux coquilles démontables autorisait l‘emport de charges volumineuses, contrairement à ses prédécesseurs munis d‘une porte latérale. Le premier prototype Nord 2500, motorisé par deux Snecma 14R de 1600 CV, pris l‘air le 10 septembre 1949. Cette motorisation jugée insuffisante, le moteur SNECMA/Bristol Hercules de 2000 CV lui fut préféré, donnant naissance au Nord 2501 „ Noratlas „, dont 4 prototypes volèrent peu après. La production en série du Noratlas débuta en 1952 en France, puis en Allemagne après que ce pays en ait acquis la licence de fabrication pour équiper la Luftwaffe. Au total, 426 exemplaires toutes versions confondues furent assemblés en France (239) et en Allemagne (187). L‘Armée de l‘Air utilisa le Noratlas à partir de 1953. Les premiers avions connurent le baptême du feu en Indochine dès l‘année suivante. Les dernières „ grises „, surnom affectueux de l‘avion donné par les équipages, furent réformées en octobre 1989, après 35 années de bons et loyaux services, laissant définitivement la place au C.160 „Transall“. La carrière des Noratlas de la Luftwaffe fut plus courte, et s‘acheva en 1971, après que le C.160 „Transall“ ait totalement équipé les trois escadres de transport. Dans sa version Nord 2502, le Noratlas se voit implanter en bout d‘ailes deux réacteurs Marboré qui lui permettent un surcroît de puissance au décollage dans les pays chauds.
Ouverture du kit :
DECALS : 3 décorations
Les grappes ( twinset = x2 kits donc grappes x2 )
Nouvelle notice 2021 :
https://heller-forever.forumactif.com/t14684-nord-2501-nord-2502-noratlas-1-72eme-ref-85374-twinset
version PDF Heller :
https://www.heller.fr/downloads/1000853740_MA_Noratlas_Building_instruction.pdf
Conclusion : Une belle réedition , avec de beaux décals ( 3 décos dont une Allemande et deux Françaises , une nouvelle notice de qualité avec le visuel comme sur les boites sur un papier glacé au devant et derrière.... et le plus du kit est la version TWINSET = 2 kits à l'intérieur !
Attention à la grande boite !
Dernière édition par Tiger60 le Mer 26 Mai 2021 - 19:11, édité 3 fois
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Laurent VILLANUEVA
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
Bonsoir
Très belle boîte. Merci pour le reportage. Cet avion n'est pas mon préféré, mais avec cette belle proposition commerciale, cela m'a donné l'envie de l'acheter, d'autant plus qu'il fera un bon complément avec les avions bi poutres déjà montés et à monter que je possède : 2 boîtes Heller du Mistral et l'Aquilon que j'attends de recevoir bientôt
Gilles
Très belle boîte. Merci pour le reportage. Cet avion n'est pas mon préféré, mais avec cette belle proposition commerciale, cela m'a donné l'envie de l'acheter, d'autant plus qu'il fera un bon complément avec les avions bi poutres déjà montés et à monter que je possède : 2 boîtes Heller du Mistral et l'Aquilon que j'attends de recevoir bientôt
Gilles
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
Si au passage la boite contient les 2 versions à monter séparément ...
La version militaire perds 3 déco ... Dont celle de DJIBOUTI ... ;)
La version militaire perds 3 déco ... Dont celle de DJIBOUTI ... ;)
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Jacques- Modérateur
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
Bonjour,Jacques a écrit:Si au passage la boite contient les 2 versions à monter séparément ...
La version militaire perds 3 déco ... Dont celle de DJIBOUTI ... ;)
Effectivement une deuxième version militaire français aurait été sympa. Ce choix de décalques permet de satisfaire les 2 pays, impliqués et dans la marque Heller et dans l'histoire de l'appareil lui-même. Le moment venu j'opterai pour l'achat d'une planche décalque type Djibouti, n'ayant pas d'avion contemporain allemand ni d'avion civil.
Gilles- Expert
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
rien n'empêchera de sortir cette version plus tard avec le 2504 de la Marine :DJacques a écrit:Si au passage la boite contient les 2 versions à monter séparément ...
La version militaire perds 3 déco ... Dont celle de DJIBOUTI ... ;)
JEF37- Expert
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
Version marine ça c'est bien, je suis fan ;)JEF37 a écrit:
rien n'empêchera de sortir cette version plus tard avec le 2504 de la Marine :D
Gilles- Expert
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
Si tout sort d’un coup, c’est fermer la porte à des re décorations à mon avis.Eric a écrit:Bonjour Jean-François.JEF37 a écrit:
rien n'empêchera de sortir cette version plus tard avec le 2504 de la Marine :D
C'est ce que font certains fabricants. Je pense que Mistercraft est le champion dans ce domaine. Tu choisis ton avion et ensuite tu choisis sa décoration sur un large panel.
A plus.
Eric :D :D :D :D :D
JEF37- Expert
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
comme toutes les marques qui le font dont une japonaise qui fait que cela
autres précisions : la notice est fait via une personne extrêmement qualifié et compétente en FRANCE, les grappes sont faites via VIPLAST à TRUN ! juste un rappel....
autres précisions : la notice est fait via une personne extrêmement qualifié et compétente en FRANCE, les grappes sont faites via VIPLAST à TRUN ! juste un rappel....
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Laurent VILLANUEVA
Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
JEF37 a écrit:Si tout sort d’un coup, c’est fermer la porte à des re décorations à mon avis.Eric a écrit:
Bonjour Jean-François.
C'est ce que font certains fabricants. Je pense que Mistercraft est le champion dans ce domaine. Tu choisis ton avion et ensuite tu choisis sa décoration sur un large panel.
A plus.
Eric :D :D :D :D :D
Tu prêches un convaincu ... :D
Je disais juste ça à titre de possibilité ... ;)
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Jacques- Modérateur
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
celui qui utilise ses moules à fond est HASEGAWA : de nombreuses versions ou alors juste de nouveaux décals !!!! le moule chez eux est très très rentabilisé par maquette !
pour mistercraft c'est pire, il achete des grappes aux marques et mets des décals sympa et une notice pas très juste ....
pour mistercraft c'est pire, il achete des grappes aux marques et mets des décals sympa et une notice pas très juste ....
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Laurent VILLANUEVA
Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
Tiger60 a écrit:celui qui utilise ses moules à fond est HASEGAWA : de nombreuses versions ou alors juste de nouveaux décals !!!! le moule chez eux est très très rentabilisé par maquette !
pour mistercraft c'est pire, il achete des grappes aux marques et mets des décals sympa et une notice pas très juste ....
Oui mais HASEGAWA c était même trop à un moment ... Tellement, que l illustration des boites ne suivaient plus ...
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Jacques- Modérateur
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
un beau reboitage , à conseiller
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Laurent VILLANUEVA
Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
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Laurent VILLANUEVA
Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
J ai le même au bureau ... :D
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Jacques- Modérateur
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Re: [HELLER] NORD 2501+ NORD 2502 NORATLAS 1/72ème Réf 85374 TWINSET
bonjour à tous cette boite je la veux pour noël ((pére Noël tu sais quoi faire )) j'ai sauté de cette avion pour mon brevet para , on décollait sans les portes latérales et pour le saut en position il fallait bien mettre les mains à plat en dehors de l’appareil , les premiers montés s'asseyaient au sol en crash comme ont disait tout prés du personnel navigant qui ne manquait pas de plaisanter et pour les petits pipi des étourdis qui n'avaient pas pris leur précautions , un entonnoir et un tuyau d’arrosage(*) (le bien nommé :D ) ah que je voudrais revenir 45 ans en arrière pour sauter encore une fois de ce vénérable appareil identifiable à coup sur parmi tant d'autres
cdlt Olivier
cdlt Olivier
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merci à vous tous qui faites vivre ce forum vous êtes formidables
oliwal88- Modérateur
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