SUD AVIATION ALOUETTE III PGHM Réf L200

bonjour a tous 
pour me changer du "bricolage rafale A/C ,je me lance dans un montage me tentant depuis longtemps .
a partir de la vieille boite au 1/50 

pour rappel 

je voudrai faire ça 

petit probleme la maquette est vaguement au 1/50 et la planche au 1/48 ! on verra ce que ça donne ( de toute façon je veux faire un montage type "amelioration d'epoque" donc assez simple sans resine ni photodecoupe ( de toute façon,je ne crois pas que ça existe )
soyez indulgent pour la suite ,ce sera un montage lambda ...
et on commence par une erreur ! 
je pars de ça 
la ba,quette arriere m'a servi pour les sieges avant ,et voila l'erreur 

sans photos j'ai mal interpreté les supports des sieges (ce sont des ebauches mais je ne pourrai pas refaire les treillis en tube avec ..
bon ça ne se verra pas trop avec les ports laterales fermées 
a suivre

Bon courage

petit rattrapage des sieges , encore a "affiner" (je les ai taillés dans la banquette arriere "pleine"...) d'après une photo portes ouvertes de la JBL du PGHM  ...
le treillis du siege n'est pas "exact" mais difficile de faire plus detaillé ( manque deux tubes obliques lateraux dans l'assise ) 

on ne verra pas le bas a cause des portes qui seront fermées (tres difficile de tailler dans la bulle ,vue la decoupe sur la maquette ;deja que pour le passage dans le plancher pour le treuil,je vais en ch.....!)
au passage ,je n'ai pas trouvé de photos pour le brelage sur les sieges  :si quelqu'un a ...
detail amusant du moulage : la portion superieure de la poutre de queue est plus large que sont homologue inferieure ! (sympa pour le collage ...)

ce qui necessite un "montage" digne du concourt lepine ! pas tres orthodoxe mais efficace ...
la suite un autre jours ,le temps de detailler la partie arriere du cockpit....

t'as du boulot pour arriver à ça . c'est la partie de décente du treuil






si tu veux d'autres photos de l'hélico,hésite pas,

super kikou
merci pour les photos ,je n'avais pas de details de la trappe de treuil 
sans tout casser ,je devrai pouvoir reproduire l'evidement sous la trappe ;par contre pour les portes arrieres ,je ne me sent pas de decouper la piece transparente a cause de sa decoupe horizontale ....
la JBL a un revetement inox a l'arriere du cockpit que pourrai reproduire sans trop de problemes
le probleme de cette vieille maquette ,plus que sa precision et son age,c'est la decoupe des pieces ....

pour les photos ,ça marche !je retiens ...

Bonne continuation de ce chantier !
Jmichel :pirat: :pirat: :pirat:

La porte laterale coulisse sur la totalité,elle est entière.

là,tu vois mieux l'ensemble.
voici le nez










amuse toi bien

super les photos 
une chose que je pige mal :la porte laterale G s'ouvre en coulissant sur le rail du plancher, ok ,mais comment s'escamote la tole arrondie qui " cache" le trajet du cable du treuil ,sous la porte ?
ou alors c'est un panneau qui s'enleve entierement pour laisser pivoter le seuil du plancher ? 
je ne distingue pas de mecanisme concernant cette partie ...
par contre,je remarque que ;contrairement aux alouettes "gendarmerie" dont j'ai des photos ,la JBL est herissée de tubes partout !!en plus des marchepieds et du panier lateral...
je n'ai pas eu la chance de voir cette alouette de près et ,du coup, je manque de connaissances (un visuel autour valant toujours mieux que des photos,si precises soient elles )

Bonne continuation.

suite du montage (petite avancée ..)
j'ai du reprendre la poutre arriere au mastic parce que l'ecart entre les parties superieures et inferieure est trop impotrtant ,meme avec mon bricolage pour ajuster les pieces 
j'ai aussi commencé la modif de la cloison arriere du cockpit ( là,j'ai des photos donc pas de probleme ,ça sera moins evident pour la "trappe" inferieure qui "degage " le passage du treuil )

pour les treillis des sieges ,en les affinant,j'ai vu que ça serait peut etre possible ( ça l'est ,mais je parle a mon niveau !...)
en parlant de mastic ,ne trouvant plus le TAMYIA j'ai testé ça 

il n'est pas mal du tout ,juste un peu de retassage au sechage,mais rien de terrible .

1er jet d'amenagement de la paroi arriere avec la poignée et le revettement "inox" 

c'est de l'approximatif,mais ça donne une premiere idée (pas evident a reproduire et a ajuster ..)
je cherche toujours le montage du " palier "sous la porte arriere ,mais je ne trouve rien !

Bon courage pour ce montage qui s'avère musclé
Kikou, je crois reconnaître le modèle du Bourget, me gourge-je?

sauf erreur , la JBL a bien été amenée au musée du bourget après 30 ans de bons et loyaux services ...
faudrait que j'y retourne (pas été depuis ....longtemps ) mais c'est de l'autre coté de paris ...( c'est balot ,quand j'etait mome,le musée etait a meudon ,a 5 mns de chez moi ! j'en ai des souvenirs sympas ....et poussiereux..

on continue de "rattapper" l'erreur des sieges ..ayant degoté une photo ou on les voit a peu près , voici le resultat final avant le brelage (qu'on distingue sur la meme photo )

prochaine etape le tableau de bord (plus que simpliste sur la maquette ) , puis les palonniers,les collectif et cyclique ..
viendra ensuite les bricoles ( casque audio a l'arriere , etc )
je me reserve le passage du treuil , sous la porte laterale arriere gauche , pour plus tard ....

là on voit mieux la partie dossier ( c'est peu "brute de fonderie" mais c'est le mieux que je suis capable de faire ...)

comme pour beaucoup de materiel "operationnel,il existe des changements au fil des années (j'aime bien aussi decouvrir les historiques des sujets de montage ...)
pour la JBL divers ammenagements ont existés ,donc ..
je m'oriente sur la periode "pre musée de l'air : un seul manche "cyclique" a droite et le palonnier gauche caché par une tole recourbée , un revetement inox sur lsol et le fond vertical du cockpit ,et une "planche de bord" avec des consoles rajoutée a gauche et a droite ( au gres des photos ,j'ai trouvé plusieurs amenagements interieurs differents 

on voit que deja la partie avant differe de la " JBL du musée" ;un peu de boulot en perspective ....

ou on voit l'interet de bien regarder les photos (quand on en trouve ...)
1er jet ...
 
en fait ,voici la realité (je ne connaissais pas ce type de harnais ..)
toute la difference est dans le dossier du siege ....c'est un harnais en T ,en clair ,une sangle unique de dossier reliée par un tube sur le haut du dossier a deux sangles "ventrales " ;comme quoi.....

superbe travail des sangles.
pour la partie escamotable,ou passe le treuil,je pense qu'une tôle devait recouvrir,je vais éssayer de chercher.

pour le passage du treuil , je finis par penser que c'est un espace vide non "refermable" ..(une photo d'une alouette rouge de la protection civile montre le meme passage "ouvert" ...)
j'ai commencé,en attendant, le tableau de bord :c'est un vrai foutoir ...,y a des rajouts d'instruments partout !! ( bien sur ,la aussi, il est  different des alouette "lambda" de la gendarmerie ...
en y regardant de pres, il va aussi y avoir un probleme au niveau des portes arrieres : sur la maquette ,la decoupe horizontale haut/bas de la bulle coupe les portes au 1/3 de la hauteur !...

j'ai trouvé d'autres photos.







tu vois,la trappe alu est derrière le pied du manequin,et se relève au besoin.

c'est une photo prise à l'arrivée de l'alouette III au Musée,son dernier vol. Tu vois la trappe du dessous,fermé actuellement par une tôle