Histoire de BLOCH 174 ....

Et la boite Heller/BuzCo?

starfan a écrit:si je comprend bien il existe un kit upgrad pour le bloch ????

moi je me fournissais  chez l'arsenal pour ces bricole et chez eduar aussi mais avec les changements drastique chez l'arsenal je suis un peut inquiet  cet boite étais super sérieuse et fiable autant sav que matériel  

Non il n'existe pas de "upgrade" pour le Bloch 174, comme je l'ai dit précédemment cela avait été envisagé mais le projet n'a pas abouti pour diverses raisons.

Quant à l'Arsenal, d'après ce que je sais la boîte serait reprise et la gamme continuerait d'être disponible.

Comme beaucoup d'entre-vous je souhaiterais que Heller revisite ses modèles français 1940, comme le fait Airfix actuellement avec sa gamme.

LE MONSIEUR vous dit ...

:lol!:

Et la boite Heller/BuzCo pour le Bloch, comme celle ci?

BuzCo etait "Buzz" Cohen a North Hollywood, Californie. Quand l'industrie des slot cars (voitures miniature electriques roulant sur pistes en bois dans des centres specialises) s'est cassee la figure en 1968, BuzCo est devenu l'importateur des modeles Heller aux USA, jusqu'en 1972 je crois. Tous les kits arrivaint en sachets, puis etaient emboites localement.

Il y a eu aussi des kits "A.M.T.-Heller" mais seulement des voitures. Deux kits a la fois dans de grandes boites.

AMT(Dan Gurney G500) ,Cox(Chapparal,Cheetah).....de belles marques pour de belles voitures en Slot car et qui coûte chère aujourd'hui .

Je savais que je l'avais...


Pour complément...

24C a écrit:Et la boite Heller/BuzCo?

Bonjour
La voici ;) ;)

Vous noterez que l'adresse de BuzCo est la meme que celle de Dynamic Products Inc., qui etait l'un des plus gros producteurs de pieces de voitures electriques au 1/24 et 1/32eme durant les annees 1960. Dynamic avait ete acquis par the geant des kits automobiles en plastique, AMT. Quand le marche des "slot cars" s'est ecroule en 1968, Dynamic s'est associe avec BuzCo pour racheter la compagnie et se separer d'AMT. C'est a ce moment que Hiram Johnson (Dynamic) et Buzz Cohen (BuzCo) ont commence a importer les modeles Heller.

jean-chris a écrit:Merci beaucoup pour ces précisions.

Un exemple d'un produit de chez Dynamic a l'epoque, un kit a asembler d'une Harvey Aluminum Special au 1/24eme, une voiture type Indianapolis propulsee par un moteur Mabuchi 26D. La carrosserie etait formee sous vide, puis peinte.
AMT avait commence a vendre des kit Heller des voitures de competition dont j'avais fait l'engineering a l'epoque. Bon, cela fait deja presque 50 ans!  



Ces kits sont devenus tres rares et quand ils "sortent" sur la Baie, les prix sont assez fous! La photo vient du site du musee du "slot car" a Los Angeles, www.LASCM.com (il y a aussi une page Facebook a www.facebook.com/LosAngelesSlotCarMuseum . Le musee a aussi une collection fantastique de kits plastique dont tous les Heller anciens a sujet automobile ).

Philippe

24C a écrit:Un exemple d'un produit de chez Dynamic a l'epoque, un kit a asembler d'une Harvey Aluminum Special au 1/24eme, une voiture type Indianapolis propulsee par un moteur Mabuchi 26D. La carrosserie etait formee sous vide, puis peinte.
AMT avait commence a vendre des kit Heller des voitures de competition dont j'avais fait l'engineering a l'epoque. Bon, cela fait deja presque 50 ans!  



Ces kits sont devenus tres rares et quand ils "sortent" sur la Baie, les prix sont assez fous! La photo vient du site du musee du "slot car" a Los Angeles, www.LASCM.com (il y a aussi une page Facebook a www.facebook.com/LosAngelesSlotCarMuseum . Le musee a aussi une collection fantastique de kits plastique dont tous les Heller anciens a sujet automobile ).

Philippe

Bonjour
La Harvey est connue en France par les collectionneurs de 43ème Solido.
Pour ne pas s'éloigner du sujet qui est le Bloch 174 je présenterai dans la bonne rubrique quelques maquettes montées issues des slots que Cox , Monogram vendaient en France

A propos des "Slot Cars", je me souviens avoir vu, vers 1975 à Téhéran dans un complexe de salles de cinéma , un énorme circuit de "Slot cars" avec plusieurs "voies"  (pour 4 ou 6 voitures de front je ne me souviens plus exactement) avec des postes de conduite munis de vrais volants blancs et de sièges  en plastique dans le plus pur style sixties. Un détail amusant; sur le mur était encadrée une grande photo de l'épouse du Shah et de ses enfants lors de l'inauguration...  
Mais on s'éloigne un peu du sujet initial. :suspect:

Et celle là, prévue de longue date , qui ne sortira surement jamais !

24C a écrit:Vous noterez que l'adresse de BuzCo est la meme que celle de Dynamic Products Inc., qui etait l'un des plus gros producteurs de pieces de voitures electriques au 1/24 et 1/32eme durant les annees 1960. Dynamic avait ete acquis par the geant des kits automobiles en plastique, AMT. Quand le marche des "slot cars" s'est ecroule en 1968, Dynamic s'est associe avec BuzCo pour racheter la compagnie et se separer d'AMT. C'est a ce moment que Hiram Johnson (Dynamic) et Buzz Cohen (BuzCo) ont commence a importer les modeles Heller.

Merci de l'info , Buzco et "Dynamic" , ne faisaient donc q'un dans l'importation d'Heller au USA !

On s'éloigne en effet ...mais quid des kits Minicraft (Heller) qui sont à peu près de la même époque (vers 7-71) ?

Yéti

qu'elles etaient belles , ces premieres boites "heller musée" ! elles et les premieres 1/50...
quand on compare les boitages suivant ( les "noires" et les "epoque heller/humbrol" ),on se rend bien compte la notion de reve avait disparue

Le P-51B de Monogram n'a-t-il pas été modifié lors de l'édition en gamme Promodeller vers 1995? Monogram n'existait plus en 2004 

Yéti

Au fait ! Attention : beaucoup de Heller Musée ont un rendu de surface, avec des effets de chevauchement de tôles, bien plus réaliste que le "tout gravé en creux" comme le pratiquent les coréens et les gens de l'Est.

Yéti

l énorme problème de cette maquette c est la verrière, et je n ai jamais réussi a la surmouler  :affraid:

C'est quoi exactement le problème de la verrière ?

Yéti