La légende HELLER SUD AVIATION / BRITISCH AEROSPACE CONCORDE et SE 210 CARAVELLE 1/100ème Réf 52324

le concorde est bien volumineux par rapport au 125 je trouve. j'ai attaqué la mise en croix en ayant mis en  place les trains, par contre il y a des pièces s'étant décollées durant la manœuvre et j'ai eu quelques difficultés à faire tenir l'arrière. Les réacteurs sont franchement bien pour un kit de 1965 et basés sur un projet même si ils sont pas vraiment visible.

bonjour , Aurélien tu nous dis ""le concorde est bien volumineux par rapport au 125 je trouve.""
mais c'est le prototype et sa maquette à due êtres faite sur base de plans qui ne devaient  pas les définitifs par rapport à ceux de la production  qui furent livrés  rien que le nez et la dérive qui sont  les plus grosses différences le montrent bien
cdlt Olivier

l'échelle différente est à noter aussi (au 1:100 pour le 1964, 1:125 pour la série qui serra en définitif le 8ème qu'air france envisageais)

hier j'ai bien avancé sur les ailes avec le collage des ailes supérieurs qui ne m'a pas posé tant de problèmes que ça (je m'attendais à pire) et j'ai décidé de mettre sur le socle pour voir à quoi ça ressemble. J'ai du décoller des trappes car j'avais pas vu que l'intèrieur du fuselage est bien visible, du coup je vais peindre en noir.

on vas faire un avant/après mastico/ponçage, voila l'avant (j'adore manger du mastic!)

Avec de la patience,un peu de dextérité,d'huile de coude et quelques outils fabriqués "ad hoc" Heller fait de bon résultat.Ca a toujours été la "réputation" de cette soociété.

Je dois encore modifier le nez après avoir vu des photos du proto au nez baisé et des plans dans des articles sur le proto et le projet de 68 sur cap avenir concorde. J'ai pas mal avancé sur le mastico ponçage, par contre j'ai eu droit à une aile qui a pas arrêté de vouloir se décoller/recoller. Pour comparer, je l'ai mis à coté de celui au 1:200 revell tout petit à coté. Pas encore trouvé de plans du projet de 64 avec la porte arrière pour l'instant et dans le livre de Gérard MAOUI et André ROUAYROUX que je viens de recevoir, il y a un essai de livrée page 184 avec un logo air france sur la dérive et le bleu blanc rouge sur l'arrière du fuselage que je trouve trouve interessant et que je voudrais adapter sur concorde mais je ne trouve pas d'autres photos de cet essai que dans ce livre et il n'y a que la dérive. Je dois repeindre les réacteurs, je me suis gouré niveau couleur, maintenant je me base sur des photos de celui du bourget.


Les photos qui m'ont inspiré pour le nez


source: https://cap-avenir-concorde.fr/les-dossiers-de-presse/aviation-magazine-15-au-31-mars-1968-special-concorde
PS: je te taquine kikou, mais pour faire le 001, t'aurais pas mal scratcher l'arrière des réacteurs aussi

bonjour tu avance  tu avance malgré tes petits soucis d'ailes , et une bonne note pour la citation des sources de tes photos

cdlt Olivier

Le dessous est propre, j'ai recollé les trains comme il faut et bien ponçé le dessous des ailes, maintenant je dois ponçer les trappes de trains, le nez et le dessus des ailes que j'avais déja entamé avant.

Beau boulot Aurélien.

comme les copains  du beau travail Aurélien

Olivier

Aujourd'hui lors d'une réunion au club dont je suis membre (CMS), j'ai remarqué un soucis au niveau des volets qui ne sont pas symétriques, ce qui m'a poussé à vérifier les ailes et me rendre compte que j'avais mal coller une, du coup décollage et recollage pour corriger. Maintenant je comprends pourquoi j'avais cette marche

Problème réglé, les gouvernes sont bien maintenant et j'ai bien poncé les trappes et ailes.

Il prend le bon chemin question esthétique ... 

Aneffet! Les nacelles des réacteurs sont collées, j'ai du mixer de la cyano avec la revell pour que ça tienne et je me demande si j'aurais mieux fait de les mettre avant de mettre les ailes supérieures. On voit bien quelles sont très différentes de celles de série/prototypes.
 


Sur socle:

Pas mal du tout

Cela prend forme, beau boulot.

Mise au point sur le mastico ponçage qui prend plus de temps que prévu car motivation un peu en berne vu que pour les ailes, si je les tiens d'une certaine façon, le mastic vas avoir des fissures, du coup obliger d'en remettre et ce plusieurs fois...

C'est toujours délicat ce genre de restauration

C'est pas une restauration, c'est un montage qui prend plus de temps que prévu

D'accord , bonne suite

perso,j'ai eu des soucis aussi avec le miens ,bon courage

j'ai vu, toujours pas fini comme le miens? La je me focus sur les nacelles pour progresser car avec les ailes c'est pas la sensation que j'ai. Je pense que tu t'en ai rajouté en voulant faire un fidèle au 001 vu les différences entre le projet de 64 et le proto.

j'ai de nouveau l'impression de progresser, ce qui me motive. J'ai fini de mastiquer poncer le dessous à 100%, maintenant...les ailes

çà prend forme