Voiture d'accélération "Showboat"

Au début des années 1960, Tommy Ivo et une petite équipe ont entrepris de construire un dragster à quatre roues motrices avec quatre V8 Buick Nailhead. Il a été conçu pour être le dragster le plus rapide de l’histoire, mais les hommes avaient négligé un facteur crucial : la traction. Dans son construction originale, la voiture s’appelait le « Showboat », un surnom attribué par Hot Rod Magazine et secrètement détesté par Tommy. Lorsque le conducteur du téléviseur Tommy Ivo Showboat a vu les lumières s’éteindre et adhérer la surface asphaltée imbibée d’essence, les quatre roues tournaient simultanément, enveloppant la voiture dans un nuage de fumée alors qu’elle se lançait sur le 1/4 de mile.
Appelée à l’origine Showboat, la voiture a ensuite reçu une carrosserie inspirée des Buick de l’époque, devenant la Buick Wagon Master.
La voiture était équipée de quatre V8 Buick à tête clouée, les deux moteurs à gauche travaillent ensemble pour alimenter les roues avant et les deux moteurs à droite travaillent ensemble pour alimenter l’arrière.
En raison de ce problème de traction, la voiture n’était pas particulièrement compétitive, mais elle est rapidement devenue un favori de la foule pour des raisons évidentes, et elle a passé des années à parcourir le pays pour faire des courses d’exposition.

Cela m'amuse ce genre d'engin complètement fou !
Question esthétique je préfère les dragsters à moteur avant des années 60/70 avec leur énormes roues arrières et roues de vélo à l'avant

Fallait oser quand même,j'aime ces défis dingues,

cet engin est mythique !
Jmichel

J'adore cette voiture même si je ne l'ai jamais montée !

Montage des blocs moteurs et composants

Des quadruplés, impressionnant

Là, il ya du matos !!
Jmichel

Quatre moteurs et quatre roues motrices. Mécaniquement c'est un monstre. A noter que le pilote est assis sur la transmissions arrière. Il fallait pas mal de confiance dans la mécanique pour l'exploiter a fond.

Intéressant comme modèle , un peu surprenant 

La suite des différentes étape de montage en photos

Maquette finale

le résultat est sympa!
j'aime bien les détails que tu as rajouter (fils de bougie, commande de parachute,...
j'ai quand même 2/3 remarques:
- pourquoi les  extrémités des échappements sont rouge?
- les échappements du milieu devraient former une seule ligne...

Effectivement les embouts des échappements devraient être noire. D'après des photos d'info dans un de mes anciens magazines Hot Rod et Car Craft, les techniciens de Tommy ivo installaient des balles rouges au bout des échappements lors de la préparation de la voiture ou lors d'expositions. Je vais corriger ce détail et pour l'alignement des échappements du milieu je me suis guider d'après la feuille de montage de Revell. Les étapes auraient dû être ceci:
1- Assemblage des 4 blocs moteurs
2- Assemblage des tuyaux d'échappement du milieu, fixation des tuyaux en prenant soin de les aligner
3- Les tuyaux d'échappement du côté droit et gauche devront être positionnés à la fin.

J'ai une autre maquette de cette voiture que j'ai gardé en cas de catastrophe. 

Merci de ces remarques, j'en prendrai bonne note lors de cette reprise de projet.

32deuce a écrit:Effectivement les embouts des échappements devraient être noire. D'après des photos d'info dans un de mes anciens magazines Hot Rod et Car Craft, les techniciens de Tommy ivo installaient des balles rouges au bout des échappements lors de la préparation de la voiture ou lors d'expositions. Je vais corriger ce détail et pour l'alignement des échappements du milieu je me suis guider d'après la feuille de montage de Revell. Les étapes auraient dû être ceci:
1- Assemblage des 4 blocs moteurs
2- Assemblage des tuyaux d'échappement du milieu, fixation des tuyaux en prenant soin de les aligner
3- Les tuyaux d'échappement du côté droit et gauche devront être positionnés à la fin.

J'ai une autre maquette de cette voiture que j'ai gardé en cas de catastrophe. 

Merci de ces remarques, j'en prendrai bonne note lors de cette reprise de projet.

Pour moi les balles rouges sont mises dans les injecteurs, pour éviter qu'un corps étranger vienne dans les soupapes (regarde la phot du magazine on les voient bien au premier plan)

Tout à fait raison, merci de cette remarque j'apprécie.

superbe montage de cet engin atypique, fort sympa..

rassure-nous, tu n'as pas eu d'ampoules aux mains à rôder les 64 soupapes ?

Très joli ce montage , et super original

Pour les balles rouges c'est exactement ça. Elles servent a empêcher qu'un corps étranger tombe a l’intérieur du moteur. Intentionnellement ou pas. Il y a souvent un peu trop de monde a tourner  autour des voitures.