Re: [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200

par **CrazyCrank** Lun 10 Juil 2023 - 20:39

Bonsoir

Au tour de la trappe à essence et du bouchon de réservoir .

L'intérieur de la trappe a été peint en noir mat, sous loupe-casque, un bouchon de réservoir a été modélisé en 3D, imprimé, mis en peinture chrome et vissé en place sourire

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Travail sur l'avant de la carrosserie:

Les deux pièces fournies dans le kit pour les grilles de calandre chromées ne sont pas franchement utilisables telles quelles:

J'ai donc essayé de les améliorer .

En effet les espaces entre les montants verticaux et horizontaux ne sont pas vides comme sur l'originale , mais pleins ! (Le graveur de chez Revell devait être plein aussi [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 7 1f605

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)

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J'ai procédé ainsi:

Ponçage par la face arrière, bien à plat, prudemment, jusqu'à atteindre le niveau des montants.

Puis finition du travail évidement à la pointe d'une lame de scalpel, petit à petit.

Et enfin, finition en ponçant entre les montants avec de fines bandes de papier de verre de carrossier 400 et 600.

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Et après 4 heures de travail stressant sous casque-loupe et quelques bordées de jurons :

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Mieux en fait, non ?

J'ai mis ce petit bazar dans un bain de javel pour déchromer les pièces....

ET, au petit matin , en le sortant du bain, j'ai remarqué que quelques montants avaient disparu, j'avais probablement poncé trop à certains endroits, le plastique avait disparu et il ne restait quasiment plus que le chrome !

Je me suis dit que ce n'était pas grave, et j'ai remplacé les morceaux manquants par de la corde à piano de 0.3 ou 0.4 mm, collée par l'arrière....

Et j'ai peint tout cela avec une base noir brillant en prévision d'un chromage avec de l'Alclad Chrome.

Jusque là tout allait bien !

MAIS, comme j'ai l'esprit tordu et prompt a repérer rapidement le moindre défaut, alors que je comparais mon résultat avec une photo de la calandre chromée d'une vraie BMW 507, j'ai constaté, trop tardivement hélas, que malheureusement, REVELL avait, une fois de plus, pris des libertés avec la réalité !

Eh oui ! le nombre de montants horizontaux est de 4 sur les pièces du kit alors qu'il est de 6 sur la vraie voiture !

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J'ai horreur de l'imprécision ! Mon métier avant d'ère retraité ne souffrait ni la légèreté, ni l'approximation, ni la politique de l'autruche !

Je me suis demandé ce que je pouvais faire:

- Soit ne rien faire: impossible, voir ci-dessus !

- Soit procéder à l'ablation de tous les montants des pièces que j'ai retravaillées et en créer de nouveaux, en nombre exact, ce qui nécessitait de créer un gabarit d'alignement, lui même extrêmement difficile à réaliser

- soit laisser ces pièces modifiées de côté et tenter des les modéliser puis imprimer en 3D...

... à votre avis ?

J'ai opté pour le plus simple et le plus sûr, la modélisation 3D

Ci- dessous, la calandre côté droit:

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Et l'impression 3D:

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Pas mal....comme disait Garcimore à Denise Fabre

A bientôt pour la suite

par **dracir** Mar 11 Juil 2023 - 14:04

:pirat:

A force de voir ton travail , les mots me manque demon6

par **CrazyCrank** Mer 12 Juil 2023 - 9:51

dracir a écrit::pirat:

A force de voir ton travail , les mots me manque

Qu'est-ce que cela doit te faire alors, devant celui de Loup de Fer !

par **CrazyCrank** Mer 12 Juil 2023 - 10:08

Salut les gars sourire

Et voici les deux demi-calandres:

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Passons maintenant à la mise en peinture de ces éléments.

J'ai commencé par l'Alclad chrome sur une base noir brillant, mais j'ai à mon avis loupé le truc, il y a peu de réflection, cela tire essentiellement sur l'argenté, donc.....PAS BON ! à refaire !

En attendant, j'ai testé le Chrome REVELL en aérosol. Malgré son prix prohibitif, j'ai été tenté de l'essayer, en utilisant une pièce "martyre", et j'ai été bluffé !

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Un précédent essai m'avait déçu car ce chrome, que je n'avais pas laissé sécher assez longtemps, ne supportait pas a moindre manipulation après même 24 heures.
Mais en fait, après 48 heures par notre chaleur estivale, on peut déjà toucher ma pièce test à mains nues, et au bout de 72 heures, elle supportait même la pression . Ce qui est donc encourageant.
Toutefois, afin de ne pas prendre de risque, j'ai tenté de la rendre durable.

C'est ainsi que j'ai tenté de la vernir avec l'ALCLAD AQUA GLOSS CLEAR, déjà préconisé pour l'ALCLAD Chrome.....ET CA MARCHE , même très bien, au prix d'une très légère perte de brillant.

Je vais tenter un autre produit, préconisé par Barbatos Rex sur sa chaine YOUTUBE, le DELUXE MATERIALS BD67 "Looks like Glass".

J'ai également décidé de tester sur d'autres pièces martyre, le Chrome de GREENSTUFFWORLD, également testé par Barbatos Rex:

Ce produit s'applique sur une base noire brillante et lisse, mais à l'avantage de sécher et durcir à coeur en 24 heures, de ne pas nécessiter de vernis et de résister aux manipulations prolongées et appuyées, sans perdre de son brillant, d'après plusieurs autres modélistes anglais avec lesquels je suis en contact.

En attendant que ces produits me soient livrés, je procède à une recalibration de mon imprimante 3D, dans le but d'essayer d'imprimer des trucs encore plus fins, genre de montants verticaux et horizontaux de calandre épais de 0.2 mm au lieu de 0.35.

A bientôt donc avec d'autres nouvelles sourire

par **JEF37** Mer 12 Juil 2023 - 13:01

très bel essai de chrome !

merci pour tes liens !

par **dracir** Mer 12 Juil 2023 - 16:20

CrazyCrank a écrit:
dracir a écrit::pirat:

A force de voir ton travail , les mots me manque

Qu'est-ce que cela doit te faire alors, devant celui de Loup de Fer !

:rendeer:

Tu n'as pas à rougir ....

par **CrazyCrank** Ven 28 Juil 2023 - 20:03

Bonsoir à tous sourire

Mes essais de "chromage" plastique avec le GreenStuff World airbrush Chrome se sont avérés concluants.
J'ai d'abord passé à l'aéro une couche de base Noir brillant en utilisant la base noire du set Gravity Colors "MacLaren Chrome effect", qui pue bien mais sèche vite et donne un brillant incomparable.
Puis j'ai passé le GreenStuff Chrome directement depuis le flacon, non dilué, à 15 psi comme conseillé, avec un très faible débit de peinture, en plusieurs couches

Et j'ai obtenu cet incroyable brillant, comparable à celui obtenu avec le Revell Chrome, peut-être légèrement moindre, mais...

A mon avis, bien qu'il faille passer une sous-couche noire, le GreenStuff est meilleur.
En effet, avec la bombe aérosol Revell, on ne contrôle en rien la quantité de peinture appliquée, qui reste toujours très importante, bien plus qu'à l'Aérographe, où l'on contrôle TOUT.
Et donc, à y regarder de plus près, à la loupe, les grilles chromées avec Revell Chrome sont moins fines, les montants étant plus chargés en peinture, avec une accumulation malvenue aux croisements des barreaux verticaux et horizontaux.

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De surcroît, et contrairement à toute attente, puisque la notice d'utilisation du GreenStuff Chrome mentionne qu'i ne faut appliquer aucun vernis par-dessus, la peinture n'en supportant aucun, je me suis amusé à braver l'interdit et à vernir une pièce avec le DELUXE "Looks like glass".
Et le résultat est sans appel: Le GreenStuff Chrome supporte parfaitement ce produit et aucune perte de brillance n'est à déplorer .

Bon....tout à un coût, évidemment , et tout les modélistes ne pourront se permettre cet investissement.
Je tenais cependant à partager mon expérience avec vous.

Ma conclusion pour les pièces chromées de nos modèles:

- Le chrome des pièces brutes de kit est TOUJOURS trop clinquant. Il faut l'éliminer sans pitié ! Ensuite...
- Si vous construisez un modèle ancien et voulez obtenir un chrome encore brillant, mais qui a subi le poids des ans, et n'a pas été restauré: ALCLAD Chrome et vernir avec ALCLAD Aqua gloss clear Coat
- Si vous construisez un modèle récent ou une restauration comme moi avec la BMW 507 d'Elvis: GreenStuff World Chrome puis DELUXE "Looks Like Glass"

A suivre sourire

par **antoine40** Sam 29 Juil 2023 - 11:01

Superbe et très intéressant !
Merci !

par **dracir** Sam 29 Juil 2023 - 14:21

:joker:

Très beau résultat

:joker:

par **CrazyCrank** Lun 13 Nov 2023 - 13:38

Bonjour à tous

Je romps le silence après quelques temps au Canada/
Beaucoup de progrès depuis mon dernier post.

J'ai déchromé toutes les pièces chromées du kit, car elles étaient soit de qualité médiocre soit inexactes en ce qui concerne le moulage et de mauvaise qualité en ce qui concerne le chrome .

J'ai donc modifié certaines de ces pièces, lorsque c'était possible, comme pour les pare-chocs, les entrées d'air latérales, le trident chromé décoratif du capot moteur etc., et j'ai modélisé en 3D sur Fusion 360 puis imprimé en 3D les autres, comme par exemple les poignées et manivelles intérieures de portes, les coques de phares etc.

Je dois encore faire cela pour les supports de montage des pare-soleil et pour les essuie-glace, car les pièces du kit sont horribles et ps du tout à l'échelle.

Mes dessins :

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Les mêmes pièces imprimées en résine et comparaison avec celles du kit

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Le trident décoratif du capot avec comparaison avec celui du kit:

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Tout ce petit boulot m'a pris 3 jours ! C'est beaucoup pour un si maigre résultat, mais la précision et la finesse des détails d'un modèle fait la différence avec un montage "Out of the Box", qui ressemble plus souvent à un jouet qu'à un modèle réduit !

A suivre.... sourire

par **dracir** Lun 13 Nov 2023 - 15:16

:pirat:

par **lagaffe92** Lun 13 Nov 2023 - 15:31

CrazyCrank a écrit:

Tout ce petit boulot m'a pris 3 jours ! C'est beaucoup pour un si maigre résultat, mais la précision et la finesse des détails d'un modèle fait la différence avec un montage "Out of the Box", qui ressemble plus souvent à un jouet qu'à un modèle réduit !

:affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

Merci à toi, je viens de réaliser que depuis de nombreuses années je construis des jouets et non des maquettes, n'ayant pas les moyens d'acheter une imprimante (ni les produits connexes)

par **philmoto** Lun 13 Nov 2023 - 17:49

Moi, je construit des marionnettes,
avec de la ficelle et du papier,
elles sont jolies les mignonnettes...............

par **CrazyCrank** Lun 13 Nov 2023 - 19:57

lagaffe92 a écrit:
CrazyCrank a écrit:

Tout ce petit boulot m'a pris 3 jours ! C'est beaucoup pour un si maigre résultat, mais la précision et la finesse des détails d'un modèle fait la différence avec un montage "Out of the Box", qui ressemble plus souvent à un jouet qu'à un modèle réduit !
:affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid: :affraid:

Merci à toi, je viens de réaliser que depuis de nombreuses années je construis des jouets et non des maquettes, n'ayant pas les moyens d'acheter une imprimante (ni les produits connexes)

L'important Lagaffe, c'est de se faire plaisir, je ne voulais vexer personne, désolé si cela s'est produit [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 7 1f615

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par **CrazyCrank** Lun 13 Nov 2023 - 20:31

Allez, les gars, j'en remet une couche et vous montre mes erreurs et les problèmes que j'ai rencontré et que je ne pouvais anticiper !

Le contenu du précédent post, c'était ce que j'avais réalisé après mes vacances en bord de mer avec me petites-filles et avant de partir au Canada fin août.

Une fois rentré du Canada et réglés les soucis domestiques liés à ma longue absence, j'ai monté le capot moteur sur la carrosserie, et là !......
C'était la merde !!!

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Comme vous pouvez le constater, le capot ne ferme pas correctement, à l'avant il est surélevé d'environ 0.7 mm et à l'arrière, encore plus du côté gauche.
J'ai bien sûr tout fait pour identifier la source du problème, et, de plus, à force de manoeuvrer le capot dans tous les sens, l'ergot droit qui permet l'articulation s'est cassé !

Voici ce que j'ai fait pour trouver le problème:
- D'abord, j'ai essayé de positionner sur la carrosserie le capot vierge de mon premier kit, sans y avoir ajouté le cadre intérieur: et là, tout était parfait !
- Puis, j'ai scotché le cadre intérieur sur le capot et refait l'opération, et là, le capot ne fermait plus correctement, comme pour le capot peint !

Il semblait donc que ce soir le cadre, qui, en venant toucher un ou plusieurs éléments de la baie moteur, empêchait le capot de fermer.

De fil en aiguille, j'ai pu déterminer que seule une partie du cadre, située à l'avant, était responsable du problème, car elle vient heurter un longeron transversal situé en avant du radiateur et intégré à la carrosserie, et qui a été positionné trop haut dans le kit Revell, par rapport à la position qu'il occupe sur la vraie voiture.

Bien entendu, à ce stade, il était impossible de rectifier le tir sur la carrosserie sans briser toutes les fragiles petites pièces installées sous le capot.

Je me suis donc résolu à la seule solution envisageable: retirer du capot la partie du cadre responsable.

D'abord sur le capot vierge

Une fois cela fait, il fermait parfaitement sur la carrosserie !

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J'ai donc refait l'opération sur le capot peint.

Une fois cela fait, il fermait lui aussi correctement.

Oui, mais, voilà, l'opération d'"ablation" n'a pas pu se faire sans dégâts, malgré toutes mes précautions.

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J'ai réparé l'ergot cassé avec une tige d'acier, et du putty

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Il restait encore à essayer de cacher la misère sur le capot, suite à l'ablation d'une partie du cadre.

J'ai procédé à un "masquage" avec de la peinte noire satinée appliquée sur une plaque de styrène de 0,1 mm d'épaisseur, découpée à la forme de l'avant du capot, en dedans du cadre, et collée en place à la superglue (grave ERREUR)

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Une fois cela fait, le capot fermait, mais moins bien que sans l'adjonction de ce bout de plastique, et il dépassait encore de 0.3-0.4 mm

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Et cela ne me satisfaisait pas !

Evidemment, collé à la cyano, on ne pouvait plus enlever le plastique noir sans de nouveau abîmer l'intérieur du capot.

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Il ne me restait donc plus qu'à utiliser mon capot vierge pour en refaire un identique, avec le même process de peinture et de vernis que précédemment.

Les travaux ont commencé et sont, pour l'instant, en bonne voie.

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Et après application de l'apprêt final:

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A suivre

par **Virtualrush** Mar 14 Nov 2023 - 16:29

Salut Tysis.
Je découvre ton projet qui m'avait échappé.
Très joli travail, et plus encore...
Tu maîtrise très bien l'impression 3D. Cette technologie rend bien des services.
Tu envisages de proposer ce service aux membres du Forum qui le souhaitent?
Personnellement, je serais intéressé par ces pièces, ayant ce kit à la maison.

par **CrazyCrank** Mar 14 Nov 2023 - 18:31

Virtualrush a écrit:Salut Tysis.
Je découvre ton projet qui m'avait échappé.
Très joli travail, et plus encore...
Tu maîtrise très bien l'impression 3D. Cette technologie rend bien des services.
Tu envisages de proposer ce service aux membres du Forum qui le souhaitent?
Personnellement, je serais intéressé par ces pièces, ayant ce kit à la maison.

Bonsoir Bruno.
Je m'appelle Thierry, pas Tisys [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 7 1f606

Merci pour les compliments [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 7 1f60e

Je n'envisage pas de développer un service de pièces 3D à la demande.

En revanche, je suis prêt , ponctuellement, à rendre service en fournissant les pièces qui les intéressent aux membres du forum.
Evidemment, je demanderai une contribution raisonnable en échange, ce qui me permettra de financer au moins partiellement mes achats de fournitures.
Tu peux continuer cette conversation avec moi par messages privés si le coeur t'en dit.

Thierry (pas Tisys sourire

)

par **CrazyCrank** Mar 14 Nov 2023 - 19:11

Bonsoir à tous sourire

En attendant de recevoir mon flacon de peinture blanc Chamonix pour le nouveau capot, je me suis attelé à autre chose:

Tout d'abord, en regardant mon tableau de bord, je suis moins satisfait qu'auparavant.
J'ai l'impression désagréable que tout est trop épais, et que je pourrais obtenir quelque chose de plus fin en y allant mollo sur la peinture et le vernis.
Comme j'ai plusieurs tableaux de bord imprimés 3D de rechange, après vérification es côtes et de l'absence de déformation, j'en ai utilisé un , que j'ai nettoyé encore plus méticuleusement, et dont j'ai regardé certaines parties.

Puis j'ai passé l'appel GRAVITY gris clair et ensuite, 2 couches pour l'instant de blanc Chamonix, en finissant le peu qui restait au fond du flacon.

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Pour l'instant c'est sympa:

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Pas de panique, à l'oeil nu même de très près, on ne voit pas toutes les cochonneries qui polluent mon travail.

Ensuite, je me suis mis en demeure de finit l'aménagement la baie moteur, et là il y a eu du boulot:

J'ai donc commencé par dessiner en 3D quelques pièces

1/ La batterie du kit n'est pas correcte, avec ses cosses moulées à même la batterie, et les câbles de batterie moulés de la même façon !

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Je me suis donc inspiré de la photo suivante:

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Et j'ai pondu cela:

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2/ Les platines de verrouillage du capot moteur fournies dans le kit sont très basiques, aussi j'ai également fait les miennes, en m'inspirant de la même photo que ci-dessus

La pièce d'origine du kit:

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Mes dessins:

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3/ Le maître cylindre de freins fourni dans le kit n'est pas exact, ni pour une série I ni pour une série II:

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Je me suis donc inspiré du réel:

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Pour dessiner la mienne:

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4/J'ai également décidé d'améliorer le mécanisme de direction qui fait suite à la colonne, dans la baie moteur, car la parties articulée située juste avant le boîtier de direction est un peu grossier.

J'ai donc coupé tout cela

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Et comme j'ai habité la pièce lors de cette petite chirurgie, j'ai redessiné la partie malade

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J'en profiterai pour articuler réellement les deux parties de cette pièce, même si au final ce n'est que de la cosmétique, puisque non fonctionnel.

A suivre sourire

par **Virtualrush** Mar 14 Nov 2023 - 21:37

Merci pour ta réponse Thierry.

par **Virtualrush** Mar 14 Nov 2023 - 21:42

Et désolé pour le pseudo, je me suis trompé.
Je reprends ton post depuis le début pour toutes tes améliorations et je reviens vers toi en MP pour en reparler.
Merci.

par **CrazyCrank** Jeu 16 Nov 2023 - 15:33

Bonjour à tous

Suite de ce montage

J'ai imprimé plusieurs des pièces récemment dessinées:
- Batterie
- Maître-cylindre de freins
- La pièce de jonction de l'arbre de direction que j'avais cassé
- Et les platines de verrouillage du capot

J'ai assemblé les 3 partes qui constituent maintenant l'arbre articulé de la direction, et tout cela a été mis en peinture

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J'ai apprêté et peint en noir satin le maître-clyndre.

Il restera à peindre en blanc sale avec effect de transparence des fluides qu'ils contiennent les 2 réservoirs, avec une touche de jaune sur leur sommet et de peindre couleur acier quelques écrous qui sont sur le corps du bazar.

Ensuite il faudra ajouter la tuyauterie, et le coller à sa place

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J'ai apprêté et peint en noir satin la batterie.

Vous pouvez voir la marque BOSCH nettement imprimée en relief en face avant.

Il reste encore à peindre les détails en argent, jaune et rouge

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Et comme cet organe est encore incomplet, j'ai modélisé en 3D et imprimé les cosses de batterie.

Elles adaptent parfaitement sur les petits ergots connecteurs

Il faudra les peindre enragent après avoir ajouté les câbles sur ces cosses.

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A suivre

par **Virtualrush** Jeu 16 Nov 2023 - 18:00

Tu fait un deuxième kit dans le kit!
Excellent!

par **CrazyCrank** Jeu 16 Nov 2023 - 19:22

Virtualrush a écrit:Tu fait un deuxième kit dans le kit!
Excellent!

Eh bien, en réalité, j'ai réalisé sans le savoir un "transkit" (transformation kit) ou un "detail-up kit" (kit de détaillage)?
Et effectivement , j'ai conçu et fabriqué, à partir de documents de référence à la vraie voiture, rien qu'en résine 3D, 34 pièces différentes (produisant 59 pièces à installer dans le kit), pour l'instant.
Et je ne compte pas celles que j'ai "scratchées" à partir de ma boîte à rabiot ou de matériaux de base, ni toutes celles que j'ai rajoutées à partir de produits de détaillage du commerce.

A priori, et à vue de nez, on dépasse maintenant les 300 pièces dans le montage !`

Je vais peux-être pouvoir me lancer dans le business ? [REVELL] BMW 507 cabriolet 1958, ayant appartenu à Elvis PRESLEY (base de 1991) Réf 7200 - Page 7 1f609

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par **Virtualrush** Jeu 16 Nov 2023 - 21:21

Tu pourrais faire un Business...

par **CrazyCrank** Sam 18 Nov 2023 - 23:53

Bonsoir et presque bonjour les gars sourire

Petit travail de peinture sur quelques pièces imprimées.
- Batterie
- Maître-cylindre de freins
- Axe de direction
- Platines de verrouillage du capot
- et moteur d'essuie-glaces

Le plus difficile a été de peindre les capuchons de batterie en jaune et ensuite de placer une micro-gouttelette de rouge sur le jaune, pour arriver à obtenir à peu près le même résultat que sur la vraie voiture d'Elvis lors de sa restauration.
Evidemment, sous l'oeil de faucon impitoyable de l'appareil photo, c'est loin d'être parfait, mais à l'oeil nu, et à distance d'observation raisonnable, ça le fait !

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En ce qui concerne la mise en peinture des 2 réservoirs de liquide de frein du maître-cylindre, pour obtenir l'impression que les bouteilles sont en partie remplie de liquide, que l'on aperçoit par transparence, j'ai utilisé la méthode suivante:

- J'ai peint les deux réservoirs blanc cassé, j'ai laissé sécher

- Puis j'ai appliqué à la partie basse des réservoirs du Panel Line accent color Marron (Tamiya), en plusieurs couches.

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Rien de compliqué en ce qui concerne la mise en peinture du moteur d'essuie-glaces:

- Après avoir été le machin qui prottrudait du côté gauche de cette pièce, censé représenter un câblage électrique je suppose

- Noir satin Tamiya (lacquer) , puis masquage et peinture acrylique Argent sur la partie arrière

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Rien de remarquable non plus pour les platines de verrouillage du capot:

- Un peu de Tamiya noir satin

- 4 micro-gouttes d'argent à la point de cure-dent sur les 4 vis, et c'est tout !

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Et enfin, la touche finale sur l'axe du mécanisme de direction, avec une petite retouche de Molotov chrome :

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A la prochaine sourire