[REVELL] AIRBUS A320 neo Cie Lufthansa 1/144ème Réf 03942

Bonjour, je n'avais pas posté celui-la, du coup je fais ce thread en retard. J'ai monté la maquette, par contre après avoir passé de l'après, je me suis rendu compte que j'avais encore du ponçage à faire sur le nez et à certains endroits, la peinture revell était rugueuse, mais pas sur d'autres, je sais pas pourquoi j'ai ça.



Je pense le faire en adaptant un des concepts du making off de la livrée et un peu de spéculation vu que tous ont pas été montré et ils ont envisagé plusieurs tailles de noms/logo (certains concepts dans la video seront sortis avec les noms/logos de taille normale par exemple).

Ta peinture est rugueuse car certainement trop épaisse et pas assez diluée ...
Tu ne teste pas avant sur une vieille maquette ... Style une aile qui est grande et large pour voir l effet de ta pulvérisation avant d aller franco sur ta maquette ...
Comme ça tu te rends compte si trop épais ... Trop dilué ... trop d air ... Tu te fais la main quoi pour apprivoiser la peinture que tu viens de préparer ... Y en a pas une de pareil ...
Les gars de ton club ne te l on pas expliqué ?

Si, mais la couche d'avant ça avait marché, le truc bizarre est que ça me le fait pas sur toute la maquette. Et je fais des tests sur un support (nappe plastique qui me sert de base pour l'aéro) avant pour vérifier si ça marche et j'avais l'impression que la ça marchait.

si tu as utilisé un seul mélange pour faire la couche de peinture , je pense que ça vient de la distance de pulvérisation trop loin par endroit je présume

juste une petite question : tu as quoi comme aérographe et comme compresseur actuellement ?

Mais entre la couche d avant (bonne) et ta dernière (épaisse) ... C est le même mélange ?
Car si c est le même mélange peut être pas assez brassé et du coup tu as pulvérisé en 1er le diluant/peinture ... Et en reprenant ta 2ème couche tu as pulvérisé de la peinture/diluant ...
Si tu as fais 2 mélanges, il fallait vérifier que le 2ème était fluide par un test ...
Et question débit du compresseur tu mets combien de Bar ... Euh pas celui du petit blanc ...  :D
De toute manière en reprenant tout l avion au papier à eau léger tu vas pouvoir relisser ta peinture sans soucis et repasser une couche ...

C'était la même couleur pour les 2 couches (revell 374), quand j'avais mit la couche au départ, j'avais pas l'impression que c'était rugueux. J'utilise un aéro fengda avec le compresseur acheté avec, les 2 marchent bien, comme dit dans mon poste sur le concorde, l'aéro ne crache pas. Niveau pression, entre 1 et 2 bars. LLa dilution était pour moi identique et pas de problèmes apparents sur le support test. Pour être sur qu'il est pas bouché, je pulvérise toujours un coup de diluant.

Je sais que pour les peintures REVELL comme elles sont assez épaisses, je dilue bien ...

aurelien wolff a écrit: J'utilise un aéro fengda avec le compresseur acheté avec, les 2 marchent bien

Tu parles de ça ?
https://www.amazon.fr/Original-Fengda-FD-186K-Professionnel-compresseur/dp/B01984G4SU/ref=sr_1_6?crid=19KEW7AFORXJ9&keywords=aerographe+modelisme+kit+complet&qid=1664269103&qu=eyJxc2MiOiI1LjQ3IiwicXNhIjoiNC44OCIsInFzcCI6IjQuMTEifQ%3D%3D&sprefix=aerographe%2Caps%2C103&sr=8-6

ça sans le gros compresseur noir.

"le gros compresseur noir" c'est la réserve d'air  ;)

ah, j'ai pas ça sur le mien.

Donc tu débites non stop ... ? 
Avec un interrupteur thermique qui se déclenche au bout d un certains temps ... ?

L'air sort quand j'appui sur le levier de l'aéro, je n'ai pas d'autres interrupteurs que le on/off.