[TAMIYA] HONDA RC 166 1/12ème Réf 14113

Attention les amis ,pour paraphraser Magritte ,je dirai que ceci n'est pas une moto ,ceci est un mythe.
En effet en 1964 alors que YAMAHA avec la RD bicylindre 2 temps progresse à grands pas ,le 4 cylindres 4 temps commence à s'essouffler.
Sous l'impulsion de Shoichiro HONDA ,en 1964 ,l'ingénieur Shoichiro IRIMAJIRI et son équipe d'ingénieurs, conçoivent la RC166 250 cc six cylindres en un temps record.
IRIMAJIRI n'était pas un inconnu en Europe ,car à 22 ans il avait conçu la RC112 bicylindres de 50cc.
C'est Jim redmam  pilote officiel HONDA qui fit faire ses premiers tours de roues à cette moto avec plus ou moins de bonheur.
En 1966 HAIWOOD venant de chez MV rejoignit le team Honda et gagna pratiquement toutes les courses auxquelles il participa avec cette moto.
Seul HAILWOOD était capable de maitriser cette moto ,les Japonais étant obnubilés par la puissance des moteurs et très peu sur la rigidité du cadre.
La première fois que j'ai vu (et surtout entendu) la RC166 c'était à Charade le 29 mai 1966.
Ensuite j'ai eu la chance de voir la réplique ,initiée par Georges BEALE aux coupes motos légendes à Dijon en 2004.


Assez parlé ,si l'histoire de cette moto vous intéresse referez vous aux documents que je cite ci-dessous ,mais attention s'intéresser à cette moto peut devenir une obsession.




Place aux travaux pratiques ,pour cela je me suis servi de cette revue.

Bel engin ...

Les revues motos légende citées plus haut portent les numéros 76 et 146.




Désolé pour la taille des photos ,comment puis-je faire pour qu'elles aient une taille normale .Photos prises avec mon smartphone.
Je suis déçu car ce moteur est magnifique et là çà ne rend pas du tout.

Déjà si c'est possible, tourner le phone d'un quart de tour 

Ou faire tourner la photo  ... En allant dans la partie ou sont stockées les photos ... 

Pour "travailler" un peu les photos j'utilise GIMP 2.8 en téléchargement gratuit
Tu peux , entre autre' remettre de la netteté, du contraste, recadrer, mettre à la taille désirée, etc

Assez facile à "maîtriser", en français, c'est pas Photoshop mais ça fait le taf

Merci Lagaffe pour tes conseils ,je vais regarder çà.
Initialement j'ai tenté de prendre les photos avec mon reflex Canon EOS 2000. En extérieur je fais de très belles photos avec et même de l'animalier avec un 400 ,et là en intérieur ce fut un ratage complet.
Dommage car ce petit moteur le mérite tellement il est beau.
Bonne journée.

Superbe travail.
Bravo

Merci à tous pour vos commentaires.

Quelques explications du montage.
Très beau kit proposé par Tamiya. Au 1/12 ième les pièces sont petites car déjà que la moto au 1/1 n'est pas très grande.
Le moteur tel que je l'ai présenté sur les photos ,sans les carburateurs et sans les pots d'échappements ,comporte 86 pièces qui s'emboitent parfaitement toutes entre elles ,si bien que j'aurai pu les assembler sans colle.

Le réservoir et le cul de selle : 1 couche d'apprêt + 3 couches de rouge TS49 + 2 couches de vernis TS 13
Entre chaque couche papier 2000 à l'eau.
Le carénage : 1 couche d'apprêt + 3 couches de gris TS17 . Pareil papier abrasif 2000 à l'eau. Pas de vernis pour lui garder l'aspect d'origine.

Le bloc moteur gris TS17 et les carters en magnésium 3 gouttes X32
1 goutte X31
1 goutte XF6
Le mélange que préconisait Tamiya ne me convenait pas car pas fidèle à la moto initiale.
Toutes les tètes de vis ont été réhaussées avec du Molotov chrome.

Pour les décals je n'ai pas eu de difficultés particulières. Le plus possible j'installe mes décals à l'eau.
Pour les décals portent N° ,notamment celui de la partie proximale du carénage j'ai utilisé Microsol pour les tendre car ils sont sur une surface arrondie .Et bien je ne suis pas satisfait ,car çà laisse des traces que je n'ai pas pu enlever.

La bulle de carénage a été collé avec Tamiya Craft Bond.

Patience pour la suite car je ne suis pas un rapide et je ne maquette pas tous les jours.
Bonne soirée.
Georges

Superbe , le travail de peinture est top . 

je confirme c'est une moto mythique.

superbe !

Bonsoir à tous.
Assemblage du cadre. il est composé d'une dizaine de pièces ,donc je l'ai assemblé pièce par pièce en laissant sécher entre chaque et çà s'est bien passé.
Un léger voile de peinture TS14.
Les 3 bobines sont peintes en XF57




Ensuite j'ai assemblé les carbus entre eux. Une rampe de 6 carbus reliés entre eux. Aprés avoir pris mes photos ,au visionnage je me suis aperçu que le carbu n°1 était en décalage avec le n°2 ce que je n'avais pas vu en vision directe. C'est rectifié depuis mais je n'ai pas repris de photos ,vous pourrez le remarquer.

C est magnifaïk ...

Merci à vous.

bonsoir
superbe moteur

Bonsoir à tous.
Voilà le moteur est dans le cadre. pas de difficultés particulières. Les fils de bougies sont reliés aux bobines correspondantes.
Le fil proposé pour les bougies est trop souple ,il a tendance à se plier quand on lui fait prendre un virage (courbure).
Trop tard ils sont montés et collés, ce serai à refaire j'essayerais d'insérer une âme métallique à l'intérieur.
Maintenant je vais attaquer les roues. Je viens de les déchromer . Les rayons sont hyper fins .
A suivre .
Bonne soirée à tous et bonnes fêtes de fin d'année.
Georges

c'est pour ça que Tamiya vend du "câble armé" 
C'est du vulgaire câble électrique multibrins qui coûte un bras   A éviter... 



ou alors du tuyau silicone beaucoup moins cher. Il faut juste prévoir avant vu le délai de livraison 

https://fr.aliexpress.com/item/1005001597093751.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.64.21ef5e5b5CAWln&gatewayAdapt=glo2fra

Merci lagaffe.
Tu as raison il faut du tuyau silicone car il prend bien les courbures.
Sur les 6 fils de bougies il n'y en a qu'un qui se pli. il sera sous le carénage et donc ne se verra pas.
Bonne soirée.

Coucou me revoilou 

Le montage continu tranquilou. Les jantes et les rayons sont extrêmement fins ,pour de l'injecté ,bravo Tamiya.
çà se monte bien ,la seule limite c'est la dextérité du maquettiste ,en l'occurrence moi.
Et bien sur j'ai cassé un rayon. Pour le reste pas de soucis.

bonsoir


J'aime bien cette photo



Elle me fait penser à celle là très célèbre de Mike The Bike à Charade

C'est bien à cette photo que je pensais.

Bonsoir à tous.
Montage de la roue AV. çà se passe mieux que pour la roue AR (l'expérience).



Ensuite montage des gaines de freins, d'embrayage et autres.