Escorteur d Escadre type T 47 D630 DU CHAYLA classe SURCOUF 1/400ème Réf L542 et divers accessoires L'ARSENAL

bonjour,
Je souhaitais laisser la préséance à notre Amiral des "coques grises"  pour la déclaration du choix du sujet, mais mes problèmes de pertes de connexion internet  répétées en février  me conduisent à faire dès aujourd'hui ce premier post,  compte tenu du risque d'une nouvelle pertes de connexion.

Voilà , après un premier escorteur d'escadre monté il y a plus de 50 ans  (le Forbin) , mon choix pour le second porte sur le Du Chayla dans sa dernière configuration.
Je vais tenter la chose sur la base du Kit  Heller du Kersaint .
Le navire a été désarmé, en 1991, après 34 années de service ( après une mobilisation dans le cadre de la 1ère Guerre du Golfe) . Parmi les EE  "Tartar" , il est celui qui a eu la plus  longue durée de service .
Le Du Chayla et  le  Dupetit -Thouars (en service jusqu'en 1988) ont connu ainsi plus d'évolutions / améliorations que les 2 autres EE qui avaient fait l'objet de la refonte "Tartar ". 
J'aurais sans doute dû commencer par le Bouvet mis en réserve dès mars 1982, il y aurait eu moins à modifier sur le kit Heller , mais bon .. j'espère que je n'aurais pas trop de problèmes à manier le mastic  et peindre les parties mastiquées . J'espère aussi que  j'arriverais à terminer dans les délais du concours qui ont été rallongés.

Je compte piocher dans la PE du kit de détaillage de base de L'Arsenal  dédié au EE T47 B (au moins pour les rambardes ) , recours à un peu de résine (notamment pour les Bombard ) et sans doute à de la 3D dont L'Arsenal continue à étendre  sa gamme .  Mais je pressens qu'il y aura encore une fois plus de micro rajouts en scratch que de PE et résine...
jlouis

Bonjour Jean-Louis, super choix, chez l'arsenal il y a depuis peu le lanceur Tartar et ses deux radars SPG-51.

Il manque le radar AN/SPS 39 bien particulier mais de forme simple (bien masacré par Heller ) ou en fin de carrière le AN/SPS 42 ( même antenne plate que lz AN/SPS 52 encore plus facile à faire).

Sympa à monter ... Bonne suite ...

Bon montage

bon concours :

Hello , Stéphane merci de ton passage sur ce post. 
Oui , je n'hésiterai pas à faire mon marché auprès de l'Arsenal.

Dans l'immédiat  étude de la documentation pour les modifications principales à prévoir concernant les superstructures et   mature . 
Le début des travaux de montage va devoir attendre encore une petite semaine. Le temps  que le bout du pouce gauche cicatrise . Deux fois en février,  le couteau à pain a dérapé par inattention en préparant le pain grillé  du matin ( d'où le retard supplémentaire pour en terminer avec le  Marceau quasiment fini ).... Quant ce n'est pas le couteau Xacto .
A bientôt j'espère,   avec des nouvelles de tes projets en cours .
Du temps pour une participation au concours naval ?
Jlouis

JPJ 1/35,  Alain le  Bourlingueur,   Jacques , Yannick , Laurent ,  merci de vos visites et encouragements. 
jlouis

Bon montage et bon concours Jean Louis !
Jmichel

KURZ a écrit:Du temps pour une participation au concours naval ?

Ben.... je me tâtes, il faudrait ! Peut-être une petite unité alors, il y a déjà 2 AE en lice, je vais peut-être me rabattre sur un ER, je me donnes encore qq jours pour me décider ! ( mon projet avance bien mais chronophage au possible.... )

Stéphane

Bon montage 

Michel

Jean-Michel, Dewoitine , merci de vos visites et encouragements.

La nème rupture de connexion internet et TV m'a donné du temps pour commencer à examiner et évaluer les problèmes d'ajustement de pièces à prévoir pour mon EE Tartar .

J'ai du mal à comprendre certains choix du fabricant après une  première décision  d'utiliser la base pont/et débuts de roufs de l'EE Surcouf . 
Parmi les problèmes qui se profilent :
L'arrière du bloc passerelle n'a pas été très bien traité  notamment au niveau des aérateurs (comme c'était un peu le cas aussi pour l'arrière du bloc passerelle des  ER 50 ).

Mais là il y a en plus un truc qui m'échappe au niveau de la pièce principale de la face du bloc passerelle :
La face avant est plus large que le rouf  sur laquelle il faut la coller. Ainsi à babord et tribord le début des parois latérales ne repose  quasiment pas sur le toit du rouf avant !!?

Heureusement que j'ai le livre de Messieurs Dumas et Moulin sur les Escorteurs d'Escadre 
La photo en page 278 de la face du Du Chayla en 1991  légitime le fait de charcuter la pièce 160 pour commencer à supprimer ces deux débuts de parois, sous les ailerons du bloc passerelle, et d'en refaire qui soient bien en aplomb des parois du rouf avant.

Bon , après tout, je prends plus de plaisir dans le scratch que dans la mise en peinture.

Le fait de manquer de plans du navire (je ne dispose que de la coupe longitudinale "en écorché" figurant dans le n°74 de Marines et forces navales )  va tout de même ne pas faciliter les choses pour cette maquette.
jlouis

Un classique ce T 47 , bon montage

Bon montage.

Bonjour,
Tout d'abord un merci à Kurogane pour son travail sur la bannière "concours naval 2023"

Merci aussi à Alain Le Bourlingueur pour ses photos supplémentaires à nouveau qui vont me donner le plaisir de nombreuses heures d'examen . Avec la perspective , comme pour le Marceau, de prendre des mesures "à la louche " pour évaluer les modifications à opérer pour tenir compte de la refonte habitabilité 1980-1981  ainsi que des différentes évolutions intervenues au niveau de la mature depuis 1969 .

Pour illustrer les propos de mon post précédent notamment concernant la pièce Heller n°160 voici quelques photos , dont une du bloc passerelle posée à blanc sur le rouf avant (beaucoup de travail encore en perspective sur ce bloc passerelle notamment dans la zone des aérateurs avec également  une pièce 34 posant des problèmes d'ajustement).
jlouis

Bonjour, 
Je suis donc engagé dans des travaux au niveau du bloc passerelle.
Des pièces deux pièces n° 159 devant représenter les aérateurs , je n'ai gardé que la partie arrondie fermant l'arrière des aérateurs , le reste du scratch et beaucoup de ponçàage pour que l'arrière du bloc passerelle  ressemble à peu près à ce qu'on voit sur la 2ème photo de mon post précédent .
Ca a supposé aussi de rajouter de la matière en support d'une partie de ces aérateurs.
La forme exacte  des rajouts n'a pas  pu être très bien vérifiée sur des photos , une partie de la forme de ces rajouts  relève de l'improvisation. 
Rajout de matière aussi à babord et tribord  où seront à poste des Bombards à la place des radeaux du kit.
Jlouis

une photo en double par erreur 
Voici la troisième
jlouis

joli travail Jlouis
Jmichel

Merci Jean-Michel pour ta visite et ton commentaire.
jlouis

Et déjà une sacrée étude des erreurs et modifs, surtout que les croquis du livre sont minimalistes....  Il y a quelques photos intéressantes heureusement.

Bon courage pour la suite.

Bonjour: je vous souhaite bonne chance pour ce montage du DU CHAYLA.
hellerman 85

Bonjour, 
Merci Amiral pour cette visite, d'autant plus que les déplacements de votre riche escadre pour les expositions doivent bien vous occuper.

Un petit peu de place encore cependant pour nous accompagner avec une nouvelle construction? 

Pour cette première participation à ce concours , je serais déjà content si je reste dans le peloton (c'est-à-dire si je termine dans les délais).

jlouis

Stephane ,
merci pour ton nouveau passage.
C'est vrai qu'avec le Corse, c'était l'abondance pour la doc et des photos de détails dans le gros livre et sur le net . Avec le Marceau , il y n'y avait pas beaucoup de photos mais celles disponibles nous montraient beaucoup de choses .
Pour le Du Chayla , la pêche aux photos de détails a été maigre , heureusement qu'Alain (le Boulingueur) m'en a communiquées  dont quelques unes sont riches en détails.
Actuellement ce qui me manque le plus , c'est une vue de détail plongeante sur le dessus du bloc passerelle   et  je ne pense même pas encore  ce qui va me manquer pour  la réfection en scratch de la mature principale déportée vers le dessus du bloc passerelle dans la seconde partie de vie du navire.

Je vais devoir faire des extrapolations à partir de photos du Dupetit Thouars  qui a aussi fait l'objet d'une refonte habitabilité .   Mais aussi à partir du Kersaint et du Bouvet, les deux autres "Tartar" même s'ils n'ont pas fait l'objet de la refonte habitabilité.
jlouis

Pour des compléments d infos ... 

Bonjour,
Jacques , merci pour ces références .
Elles ne seront pas de trop .
Jusqu'à présent , j'étudie le navire sur la base de :
- Le livre de Dumas et Moulin  Escorteurs d'escadre
- Le "portrait du Du Chayla " publié dans Marines et Forces Navales N°74 aout sept 2001
- des photos communiquées par Alain (Le Bourlingueur)

Et à chaque fois que je m'y mets , je dois rallonger la liste des modifications que j'aurai à apporter aux pièces du kit Heller  pour réaliser un du Chayla en fin de carrière.
Dernière constatation la forme de l'avant du bloc passerelle est à refaire , ce qui va impliquer un rajout de matière avec pour conséquence de rogner sur la place de la pseudo tourelle de 57mm  et des dévidoirs /tourets (?)sur le roof avant .
Les photos communiquées par  Alain me montre que j'ai une marge de 1 à 2 mm pour reculer le bloc passerelle en arrière vers la première cheminée.
Mais je rentre dans le faire et défaire , je vais devoir  arracher et refaire les  deux petits supports que j'avais faits pour l'appui de l'arrière des aérateurs refaits ... et compléter les parois du roof avant sous le bloc passerelle pour combler le vide que je vais provoquer en reculant de 2 mm le bloc passerelle et en créant de ce fait  un écart entre la pièce 34 et le roof avant intégré à la pièce pont teugue.

Autre exemple de modif à faire : les cheminées  il faut leur faire des petites "pattes d'éléphant" 
Pour la cheminée avant je vais pouvoir prélever le bas "en patte d'éléphant"  de la cheminée avant d'un Surcouf et le retravailler par ponçage . Pour la cheminée arrière , il faudra que je me débrouille en scratch total.

On n'est pas rendu.....
jlouis

Un sacré travail, alors qu'à la base, tout paraissait simple.
Bonne continuation, Jean-Louis 
A+
Alain