Re: [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202

par **rouillas** Mer 4 Déc 2024 - 21:05

Encore bravo.
Jusque là je regardais les videos de quelques monteurs japonais que j'admirais ,mais je peux te dire sans flagornerie que pour moi tu fais parti de ce panthéon.

georges

par **CrazyCrank** Jeu 5 Déc 2024 - 12:18

rouillas a écrit:Encore bravo.
Jusque là je regardais les videos de quelques monteurs japonais que j'admirais ,mais je peux te dire sans flagornerie que pour moi tu fais parti de ce panthéon.

georges

Eh bien, Georges, tu n'y vas pas par quatre chemins quand tu as une "vérité" à dire !

Je suis à la fois touché par cet énorme éloge et la comparaison avec mes références japonaises (A4 Garage et Kenji's Plastic Models, pour ne citer que ces deux là ...) et aussi un peu confus !
Je ne pensais pas en mériter autant !
En fait je suis certain de ne pas le mériter...du moins pas encore....j'ai encore quelques marches à gravir pour arriver au sommet, que je préfèrerais ne pas atteindre en fait, au risque de ne plus pouvoir progresser (quand on est en haut du podium, on ne peut plus qu'en redescendre).

Bon, maintenant je suis obligé de m'améliorer encore...zut alors [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f609

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par **CrazyCrank** Jeu 5 Déc 2024 - 12:43

Salut à tous

Pour répondre à Rekreation, qui semble avoir perdu les pédales, les miennes en tous cas [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f609

(Blague: voir sa dernière réponse dans ce fil, en fin de page 8)

J'ai passé quelques heures sur Fusion 360 à concevoir en 3D une nouvelle pédale d'embrayage et un nouveau jeu de pédales de frein et gaz .

Voir ci-dessous les piètres pièces fournies dans le kit REVELL...quelle honte !

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J'ai été inspiré par ces photos. La première est la voiture originale exposée au musée MB de Stuttgart. La seconde est tirée du site web « Tecni-art.de ».

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Et maintenant mon interprétation :

Pédale d'embrayage

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Et pédales de frein et des gaz

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Les pièces imprimées en résine:

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Et maintenant une petite comparaison:

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Nul doute que l'aspect final sera bien meilleur après la mise en peinture [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f600

Et maintenant, passons à la plage arrière, qui doit recevoir les barres de retenue des bagages:

Les barres sont faites en corde à piano, de 0,5 mm pour la barre courbe et de 0,4 mm pour la barre droite.
J'ai également dû fabriquer 5 supports pour la barre courbe.

J'avais initialement décidé de les imprimer en 3D, comme je l'avais fait pour ma Mercedes 300 SL il y a quelques années :

Et j'ai dessiné cela :

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Les pièces imprimées en résine:

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J'ai fait un essai d'installation de la barre incurvée sur l plage arrière avec ces supports.

Les supports se sont insérés facilement sur la barre, mais lorsque j'ai essayé de les insérer dans les trous que j'avais percés sur le pourtour de la plage arrière, ils se sont cassés l'un après l'autre, en raison de l'effet « ressort » de la tige d'acier courbée.

À ce stade, la seule solution restante était d'utiliser du métal pour fabriquer les supports.

J'ai donc utilisé du tube en laiton de 0,8/0,6 mm pour l'œillet du support que la barre traverse, et du tube en laiton de 0,6/0,4 mm pour sa tige de fixation.

Je les ai placés à angle droit pour former un « T » et je les ai soudés ensemble.

Cela n'a pas été un travail facile, parce que c'est minuscule, et qu'il n'y avait pas moyen de maintenir les deux parties proches l'une de l'autre.

Il y a donc eu beaucoup de tentatives infructueuses et d'échecs.

Mais j'ai réussi à faire les cinq supports dont j'ai besoin.

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Ensuite, à l'aide de ma scie de bijoutier, j'ai découpé à la bonne taille les pièces finales dans ces assemblages.

Et voici maintenant le montage d'essai :

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Ce sera encore mieux quand les supports auront été améliorés par limage, puis polis et nickelés, et aussi collés dans la bonne position !

J'ai ensuite ajouté la barre droite pour faire un essai visuel, sans oublier de la gainer au milieu avec une petite longueur de tube en laiton de 0.6mm (qui sera nickelé également)

Comme sur cette photo :

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Voici la mienne:

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Le tapis de la plage arrière sera probablement fait en tissu de coton, apprêté et peint dans la bonne nuance de gris, et collé en place avec de la colle PVA diluée.

Il faudra ensuite ajouter les "boutons-pression" métalliques qui le maintiennent sur la plage (il y en a 7)

Restez connectés pour ne pas manquer la suite, qui devrait arriver très bientôt [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

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par **rouillas** Jeu 5 Déc 2024 - 18:04

Bonjour Thierry
Par mon petit mot je voulais seulement t'exprimer mon admiration pour ton travail et saluer ta précision et ton obstination à réaliser tes maquettes ,sans rien cacher de tes échecs relatifs.
Il ne faut pas être dupe non plus ,car les deux monteurs japonais que tu cites,ne montrent pas leurs échecs mais seulement ce qui réussi.
bonne soirée.
Georges

par **CrazyCrank** Jeu 5 Déc 2024 - 18:39

rouillas a écrit:Bonjour Thierry
Par mon petit mot je voulais seulement t'exprimer mon admiration pour ton travail et saluer ta précision et ton obstination à réaliser tes maquettes ,sans rien cacher de tes échecs relatifs.
Il ne faut pas être dupe non plus ,car les deux monteurs japonais que tu cites,ne montrent pas leurs échecs mais seulement ce qui réussi.
bonne soirée.
Georges

Bonsoir Georges.

Ne te méprends surtout pas, j'ai énormément apprécié ton "petit mot", et les termes de ma réponse ont peut-être été mal choisis.
Je ne cache jamais mes erreurs, car c'est d'elles que j'ai appris et il est bon de partager avec les autres ces erreurs également, à titre "éducatif".
Tu as entièrement raison pour A4 garage et Kenji's plastic models.
Bien entendu qu'ils ne montrent que ce qui s'est bien passé.
Je suis sûr et certain qu'ils ont comme moi au moins 50% d'échecs dans leurs montages (fabrication de pièces en scratch etc).
Ils filment tout ce qu'ils font, et dé-rushent ensuite pour ne garder que les meilleurs plans et ce qui s'est fabriqué avec une aisance et une précision déconcertantes, comme si cela avait été parfait du premier coup.
C'est impossible bien entendu.
Amicalement

Thierry

par **rouillas** Jeu 5 Déc 2024 - 19:49

On s'est bien compris.

par **Elnya** Ven 6 Déc 2024 - 11:46

Hello,
C'est un sacré boulot, tous mes encouragements et mon admiration !

par **CrazyCrank** Ven 6 Déc 2024 - 12:33

Elnya a écrit:Hello,
C'est un sacré boulot, tous mes encouragements et mon admiration !

Merci beaucoup pour ce très sympathique message, Elnya [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

par **CrazyCrank** Sam 7 Déc 2024 - 9:37

Bonjour à tou(tes)s

Je continue sur la fabrication de l'habitacle

Je n'étais pas satisfait des trappes de visites que j'avais regardées sur la partie horizontale de l'ouverture des portes.
J'ai donc décidé de les retirer et d'en fabriquer de nouvelles, imprimées en 3D.
Je n'étais pas non plus satisfait des plaques de verrouillage des protes qui sont moulées dans ces ouvertures, je les ai donc enlevées et j'en ai fabriqué de nouvelles à partir de tôle d'acier étamée.
J'ai fabriqué un levier de frein à main à partir de tubes en nickel-argent de 0,8 mm et 0,3 mm et de corde à piano de 0,5 mm, ainsi qu'un cliquet de frein denté.

Trappes de visite et plaques de verrouillage des portes

J'ai commencé par enlever les panneaux existants et coller une plaque de styrène de 0,18 mm sous les bords de la cabine pour fermer le logement des nouveaux panneaux.
Et j'ai enlevé en les ponçant les plaques de fermeture des portes en plastique.

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J'ai ensuite dessiné et imprimé en 3D les 2 nouveaux panneaux, qui n'ont pas exactement les mêmes dimensions.

Leurs angles sont percés à 0,4 mm car je vais insérer de très courts morceaux de corde à piano de 0,4 mm dans les trous pour simuler les vis.

L'effet sera plus réaliste qu'une simple touche de peinture sur un micro-relief

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Ensuite, j'ai fabriqué les nouvelles plaques de verrouillage des portes à partir de tôle d'acier

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Ensuite, j'ai fabriqué le frein à main. Malheureusement, j'ai oublié de prendre des photos pendant le processus, donc je ne peux vous montrer que le résultat :

J'ai utilisé une petite longueur de tube en maillechort de 0,8 mm, j'en ai aplati une extrémité et j'ai percé à peu près au milieu du tube un trou de 0,3 mm.

Dans ce trou, j'ai inséré une petite longueur de tube en maillechort de 0,3 mm, formant un angle droit avec le tube de 0.8 mm.

Je l'ai soudé.

À l'extrémité avant de la partie de 0,8 mm de ce levier, j'ai inséré un morceau de corde à piano pour simuler le bouton du levier de frein.

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Enfin, j'ai conçu et imprimé en 3D le cliquet de frein :

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J'ai mis en apprêt la cabine, les sièges et les autres panneaux de la cabine avec ma couche d'apprêt/filler jaune-vert caca d'oie habituelle :

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Et ci-dessous, pour vous donner une idée de ce que cela donnera, j'ai mis en place tous les éléments de la cabine, à l'exception des barres de maintien desbagages, des vis de sellerie et des éléments du frein à main :

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Plus tard, j'ai commencé à peindre l'habitacle et quelques autres éléments comme les sièges et le dessus du tableau de bord, principalement là où il y a une sellerie bleue.

J'ai utilisé le set Adriatic Blue Leather F-1012 de Gravity Colours Focus Grade Up stuff, un produit conçu uniquement pour peindre les intérieurs en cuir.

Il se compose de trois couleurs translucides :

La première, que l'on pulvérise là où la lumière éclaire les pièces.(Lights)

La deuxième pour les zones ombragées (Shadows)

La dernière est la couleur principale, que l'on pulvérise ensuite sur toute la pièce, en recouvrant légèrement les couches précédentes.

On obtient ainsi des effets d'ombre et de lumière qui améliorent grandement la reproduction du cuir ou du similicuir.

Après la pulvérisation des Lights (pour une source lumineuse située devant le pare-brise) :

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Après avoir pulvérisé les Shadows :

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4

Et enfin, après avoir passé la couleur principale :

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Les photos ne rendent pas facilement compte de l'effet obtenu, alors j'ai fait une petite vidéo

Les sièges sont peints, bien sûr, alors qu' ils seront recouverts de décalcomanies qui imitent le tissu écossais utilisé pour recouvrir les coussins des vrais sièges.

Mais, d"une part, cela m'a permis de m'entraîner à la technique pour ces peintures particulières

et également, la peinture et ses effets peuvent affecter l'aspect final car les décalcomanies sont toujours un peu transparentes.

La plage arrière, derrière les sièges, sera recouverte d'un tissu gris imitant la moquette grise qui recouvre cette partie de la vraie voiture.

Enfin, j'ai travaillé sur les trappes de visite placées sur les ouvertures des portes :

Mon intention, comme je l'ai dit était de simuler leurs 4 vis avec du métal, car ces trappes sont très visibles et leur apparence est vraiment importante et doit être aussi réaliste que possible.

J'ai repercé les 4 trous que j'avais dessinés dans les plaques, d'abord avec une mèche de 0,3 mm, puis avec une mèche de 0,4 mm.

Bien que j'aie été très prudent, j'ai cassé 2 ou 3 plaques (ainsi que plusieurs mèches de 0,3 mm) au cours de l'opération.

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Avec une plaque droite et une plaque gauche utilisables en main, j'ai utilisé de la corde à piano de 0,4 mm pour fabriquer les fausses vis.

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J'ai d'abord utilisé cette méthode :

- Limage de l'extrémité d'un morceau de fil d'acier pour obtenir une extrémité en forme de disque etbien plate.

- Insertion du fil dans du trou de la plaque, par dessous

- Elimination de l'excédent de fil par en dessous, à la pince coupante

- Limage de l'extrémité coupée si il reste encore une petite protrusion, pour avoir une plaque bine plane en dessous (afin qu'elle ne dépasse pas quand elle sera posée sur place cabine)

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Et cela a parfaitement fonctionné pour les 3 premiers trous :

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Mais au quatrième, j'ai cassé la plaque en coupant l'excédent de fil !

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J'ai refait le travail 3 fois, et j'ai cassé toutes les plaques, à chaque fois en coupant l'excédent de fil ! !!

J'ai donc changé de technique :

- Tout d'abord, j'ai coupé quelques centimètres de corde à piano en 4 longueurs d'environ 1,0 mm, en ponçant à chaque fois l'extrémité coupée de la corde donneuse pour obtenir une belle extrémité ronde et plate.

- Un à un, j'ai inséré ces minuscules bouts d'acier dans les trous de la plaque et les ai collés avec une goutte de colle cyanoacrylate.

Certaines des fausses vis étaient encore trop longues et dépassaient trop par en dessous, j'ai donc dû les limer, mais là encore, j'ai cassé quelques plaques au cours de cette opération délicate.

- J'ai dû en imprimer de nouvelles, car je n'en avais plus en réserve, les peindre et attendre qu'elles sèchent avant de recommencer.

- Finalement, j'ai décidé qu'à chaque fois qu'une fausse vis était trop longue, je m'en débarrassais et j'en fabriquais une plus courte.

- Cela a permis d'éviter la phase très risquée du limage.

Enfin, après plusieurs heures de travail, j'ai terminé le travail, avec un résultat très propre et soigné.

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Juste pour le plaisir, j'ai mis en place les trappes de visite et les plaques de verrouillage des portes pour vous donner (et à moi aussi) une idée de ce à quoi elles ressembleront lorsqu'elles seront enfin montées.

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A plus tard pour le prochain épisode de cette aventure [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

par **VMD-25** Sam 7 Déc 2024 - 16:31

par **Elnya** Dim 8 Déc 2024 - 13:48

Bravo, je prends une place pour suivre la suite du montage !

par **CrazyCrank** Dim 8 Déc 2024 - 14:47

VMD-25 a écrit:

Merci du compliment, VMD-25 [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

par **CrazyCrank** Dim 8 Déc 2024 - 14:52

Elnya a écrit:Bravo, je prends une place pour suivre la suite du montage !

Eh bien, que dire, sinon que j'en suis ravi...a double titre:
- parce que mon travail te plaît et t'intéresse.
- et aussi parce que c'est bien la première fois que je reçois un compliment de la part d'une dame (ou demoiselle...) [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

. Pour te dire, même Madame CrayCrank ne s'intéresse pas à ce que je fais, ni ne m'encourage [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f615

[REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f615

Merci Elnya et j'espère bien voir un de tes montages sur ce forum [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f609

par **CrazyCrank** Dim 8 Déc 2024 - 15:01

CrazyCrank a écrit:
Elnya a écrit:Bravo, je prends une place pour suivre la suite du montage !

Eh bien, que dire, sinon que j'en suis ravi...a double titre:
- parce que mon travail te plaît et t'intéresse.
- et aussi parce que c'est bien la première fois qu'on tant que modéliste, je reçois un compliment de la part d'une dame (ou demoiselle...) [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

. Pour te dire, même Madame CrazyCrank ne s'intéresse pas à ce que je fais, ni ne m'encourage [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f615

Merci Elnya et j'espère bien voir un de tes montages sur ce forum [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f609

par **VMD-25** Dim 8 Déc 2024 - 16:58

CrazyCrank a écrit:
CrazyCrank a écrit:
Elnya a écrit:Bravo, je prends une place pour suivre la suite du montage !

Eh bien, que dire, sinon que j'en suis ravi...a double titre:
- parce que mon travail te plaît et t'intéresse.
- et aussi parce que c'est bien la première fois qu'on tant que modéliste, je reçois un compliment de la part d'une dame (ou demoiselle...) . Pour te dire, même Madame CrazyCrank ne s'intéresse pas à ce que je fais, ni ne m'encourage

Merci Elnya et j'espère bien voir un de tes montages sur ce forum

Tu n'es pas le seul dans ce cas là !!!! La mienne aussi ne s'y intéresse pas ! default58

par **Elnya** Dim 8 Déc 2024 - 18:45

CrazyCrank a écrit:
CrazyCrank a écrit:
Elnya a écrit:Bravo, je prends une place pour suivre la suite du montage !

Eh bien, que dire, sinon que j'en suis ravi...a double titre:
- parce que mon travail te plaît et t'intéresse.
- et aussi parce que c'est bien la première fois qu'on tant que modéliste, je reçois un compliment de la part d'une dame (ou demoiselle...) . Pour te dire, même Madame CrazyCrank ne s'intéresse pas à ce que je fais, ni ne m'encourage

Merci Elnya et j'espère bien voir un de tes montages sur ce forum

Alors j'en suis ravie également

C'est vrai que c'est plutôt rare de croiser des femmes dans ce hobby ! Et dans ce monde on dit souvent quand c'est négatif, mais il est au moins tout aussi important de dire quand cela mérite des compliments ! J'essaie un peu de boucler mes projets bien avancés mais je posterai un montage "de 0" ici

par **CrazyCrank** Lun 9 Déc 2024 - 19:23

Bonsoir à tou(te)s [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f609

Voici la suite et presque ("mais pas tout à fait"..., comme diraient Dupond et Dupont) fin de l'aménagement de l'habitacle

Les sièges ont reçu leurs décalcomanies, qui simulent le tissu écossais bleu de la vraie voiture.

Je le ai recouvert d'une couche de vernis acrylique mat.

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Le temps que tout cela sèche (les décals d'abord puis le vernis), j'ai travaillé sur la plage arrière

D'abord j'ai rajouté la moquette grise qui la recouvre.

A cette échelle, hors de question de faire du saupoudrage de poudre à floquer, d'autant que cette moquette à poils ras comporte des rayures dans le sens antéro-postérieur, un peu comme du velours 1000 raies, et il fallait essayer de rendre cela du mieux possible.

Pour la fabriquer, j'ai pris un morceau d'une chemise en coton bleu clair usée que j'avais déjà utilisée comme chiffon pour nettoyer les fenêtres.

J'ai utilisé du papier pour faire un gabarit de la forme que je voulais donner au tapis.

À l'aide de ce gabarit, j'ai dessiné la forme sur le morceau de tissu en coton.

J'ai peint le tissu en gris, à l'aide d'un apprêt AK gris, sur les deux faces pour lui donner la bonne couleur et le raidir, tout en le rendant imperméable (afin que la colle à tissu que j'allais utiliser pour le coller sur la plage arrière ne transperce pas le tissu).

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J'ai ensuite découpé la forme que j'avais dessinée dans le morceau de tissu et je l'ai placée sur la plage arrière pour vérifier que tout allait bien.

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Comme c'était le cas, j'ai collé le tissus en place

J'ai ensuite ajouté les 12 boutons pression qui maintiennent le tapis sur en place :

J'ai commencé par percer 12 trous aux bons endroits, à travers la moquette et l'étagère

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Et j'ai mis 12 des petites vis petites vis que j'avais imprimés en 3D au préalable dans les 12 trous

Sur ce coup là, j'ai été paresseux et n'ai pas voulu concevoir et imprimer en 3D de nouvelles pièces pour les boutons-pression.

Les fentes des vis utilisées sont si fines qu'on ne les voit pas à l'oeil nu.

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Ensuite j'ai mis en place les barres de retenues des bagages que j'ai fabriquées il y a quelques temps:, d'abord la toute droite, puis la recoupée avec ses 7 points d'ancrage

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L'envers du décor est moins reluisant, mais rien ne se verra une fois le chassis assemblé sur la carrosserie

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Et enfin, pour avoir une idée de ce à quoi cela ressemble, j'ai placé la baignoire sur le châssis :

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Ensuite, j'ai installé les 3 vis sur chaque panneau latéral devant les sièges.

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Puis j'ai collé en place les cloisons qui forment l'intérieur de chaque siège, de part et d'autre du tunnel central.

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Ensuite, inspiré par la première photo ci-dessous, j'ai réalisé le cylindre tapissé de bleu qui relie ces deux cloisons.

Un bout de profilé plastique rond de 0,8 mm, un peu de barbouille et voilà !

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Ensuite, j'ai rassemblé les deux parties du levier de frein à main que j'avais égaillé stupidement dans différentes boîtes compartimentées...

J'ai collé le cliquet sur la cloison verticale entre les deux sièges, puis j'ai collé le levier au cliquet.(Tout cela surtout pas à la cyano... colle à bois exclusivement)

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C'est seulement alors que j'ai pu envisager de coller la baignoire au châssis.

Ce n'était pas une tâche difficile a priori, MAIS il y avait une difficulté majeure.

Si vous vous souvenez bien, j'avais réalisé en scratch l'ensemble de la tringlerie de la transmission et le squelette du levier de vitesse.

Tout ce (faux) mécanisme devait être relié à l'avant au boîtier de changement de vitesse, qui se trouve dans la baignoire, et à l'arrière à la boîte de vitesses elle-même, qui se trouve sur le châssis.

Le problème était que, comme le mécanisme se trouve emprisonné entre le châssis et la baignoire, il était impossible de coller d'abord la baignoire au châssis, ensuite le boîtier du levier de vitesse à la baignoire , et enfin d'insérer le mécanisme dans le boîtier du levier de vitesse par le haut ou par l'arrière, en travaillant par le dessous du châssis.

La solution consistait à coller la baignoire au châssis, puis à insérer le mécanisme (toute la tringlerie et le levier de vitesse, collés ensemble dans la bonne position) dans le boîtier du levier de vitesse par l'arrière.

Ensuite, il faudrait essayer d'insérer l'ensemble, qui mesure environ 3 cm de long, avec le levier de vitesse dépassant de son boîtier par le haut, et la tringlerie en dépassant par l'arrière, dans le logement du boîtier de changement de vitesse sur la baignoire, et puis essayer de guider la tringlerie à l'aveuglette dans la bonne direction, sachant qu'elle doit se faufiler dans un espace étroit délimité par deux traverses avant d'atteindre la boîte de vitesses !

(OUF, désolé pour cette phrase longue comme un roman de Proust)

Après 2 ou 3 tentatives, j'y suis parvenu

J'étais tellement concentré sur cette tâche difficile que j'ai oublié de prendre des photos pour vous montrer le déroulé du processus, et je ne peux donc vous montrer que le résultat :

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Ensuite, comme les sièges étaient secs et manipulables, j'ai continué à les améliorer pour un peu plus de réalisme :

Cette photo m'a inspiré :

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Comme vous pouvez le voir, la partie haute du coussin vertical se prolonge par il y a ue pièce de cuir ou similicuir bleu comportant 4 œillets, pour que le coussin puisse être fixé à la plage arrière à l'aide d'attaches.

D'après un de mes collèges modélistes sur un autre forum, je sais maintenant qu'il s'agit d'attaches Tenax (et je peux ajouter qu'il s'agit probablement d'attaches de type allemand).

J'ai décidé d'ajouter les morceaux de cuir bleu sur le dessus des coussins, et plus tard, d'ajouter également les attaches.

Pour fabriquer les morceaux de cuir bleu, j'ai utilisé deux morceaux rectangulaires de papier cuir, de la même largeur que les sièges et d'une hauteur d'environ 4 mm.

Je les ai peints du même bleu que le reste de la sellerie et je les ai collés au dos des sièges.

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Et j'ai placé les sièges ainsi modifiés dans la cabine, le rendu est satisfaisant

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J'ai dessiné et imprimé en 3D des attaches Tenax (très grossièrement)

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Elles seront peintes couleur chrome, et pour l'instant je viens juste de pulvériser sur eux la base noire brillante nécessaire, et je dois attendre 24 heures avant de pulvériser la peinture chromée.

Ils ne pourront donc pas être installés avant deux jours !

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J'ai collé les tapis de sol et le repose-pieds dans la cabine, puis les pédales d'embrayage, accélérateur et frein sur les tapis.

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Enfin, j'ai installé les trappes de visite.

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Il reste encore un peu de travail pour finir cet habitacle:

- Finaliser le levier de vitesse auquel il manque pour l'instant de l'épaisseur et surtout son pommeau

- Coller en place les 8 attaches TENAX des coussins de siège verticaux après les avoir peintes en chrome

- Coller en place les platines de verrouillage des portes que j'ai fabriquées en métal, mais ça, cela se fera à la toute fin du montage, lors de la pose des détails finaux.

Restez donc connectés pour le prochain épisode, qui, je pense, vous dévoilera aussi le travail sur le tableau de bord [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

par **VMD-25** Lun 9 Déc 2024 - 21:19

Bonsoir

Tout simplement : MAGNIFIQUE !!!!!

Marc

par **Patrol** Lun 9 Déc 2024 - 21:56

Superbe et passionnant.
Très beau rendu des sièges.

par **Elnya** Mar 10 Déc 2024 - 8:59

Hello,
Vraiment magnifique quelle maîtrise ! C'est une vraie œuvre d'art et encore les mots sont faibles

J'adore le travail avec le tissus

par **CrazyCrank** Mar 10 Déc 2024 - 10:30

Merci beaucoup, Marc, Patrol et Elnya pour vos compliments, qui me touchent vraiment [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60a

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par **Patrol** Mar 10 Déc 2024 - 14:15

Je n'étais pas médecin , mais chirurgien-dentiste , et malgré une habileté manuelle entretenue par 45 ans d'exercice , je ne serais pas capable de réaliser ce travail.
Donc chapeau !

par **CrazyCrank** Mar 10 Déc 2024 - 19:48

Bonsoir les ami(e)s [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f600

L'habitacle est terminé [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f60e

J'ai peint le pommeau de vitesse en deux couleurs, chrome en haut et bois en dessous, et je l'ai monté sur la tige du levier de vitesse.

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Et j'ai posé les attaches Tenax sur le haut en cuir bleu des coussins verticaux :

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Pour prendre une photo de famille, j'ai temporairement mis en place les platines de verrouillage des portes :

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Et voici un aperçu de l'état actuel de ce montage :

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J'ai commencé à travailler sur la jonction entre la cloison pare-feu et le compartiment moteur, en marquant tous les câbles et tuyaux provenant du moteur ou y allant, et que je dois connecter quelque part, car c'était un peu en désordre.

C'est ce qui explique la présence de ruban de masquage Tamiya jaune ici et là.

Il n'en reste pas moins que la tâche ne sera pas facile.

Et pour compléter le poste de conduite, j'ai dû fabriquer un nouveau volant.

Celui qui est livré avec le kit n'est pas assez détaillé et imprécis car les 4 branches du volant ont une sorte de creux central, comme c'est le cas sur la 300 SLR Uhlenhaut Coupé à intérieur ROUGE, mais pas sur la 300 SLR à intérieur BLEU.

Je l'ai dessiné dans Fusion 360:

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Certains d'entre vous se demandent peut-être à quoi sert le petit levier situé en bas à gauche du moyeu du volant...

Eh bien, l'espace pour accéder au siège du conducteur, d'abord en enjambant l'ouverture de la portière avec la jambe droite, puis le tunnel de transmission, puis en s'asseyant et en essayant de mettre la jambe gauche en place, était si étroit que le volant gênait.

Donc, pour plus de commodité, surtout si vous étiez en surpoids [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f605

, il fallait d'abord enlever le volant, puis s'asseoir et le remettre en place.

Le levier dont je parle était utilisé, en conjonction avec le bouton placé au centre du volant, pour déconnecter le volant de la colonne de direction !

Les pièces imprimées en 3D:

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La roue sera peinte en aluminium pour les bras et en imitation bois pour la couronne, comme sur mon dessin et sur la voiture réelle.

Je ne vais pas vous saturer en vous montrant le montage du tableau de bord, donc restez connectés, ce sera pour demain ou après-demain [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f609

par **Tysis71** Mar 10 Déc 2024 - 20:00

Splendide 🤩 très beau boulot BRAVO

par **CrazyCrank** Mer 11 Déc 2024 - 21:03

Bonsoir les ami(es) [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f609

Et voilà le travail sur le tableau de bord - Episode 1:

Au cas où vous auriez loupé un de mes posts, ou si vous ne vous en souvenez pas, j'ai modifié cette pièce en enlevant le plastique des 5 cadrans et en perçant des trous là où il y avait des boutons ou des voyants.

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En collant une fine feuille de plastique devant cette pièce, qui formera l'arrière des cadrans, j'ai pu les faire paraître plus profonds qu'ils ne l'étaient sur la pièce du kit avant modification :

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Il était alors temps de fabriquer les boutons tirettes (Pull knobs en anglais ), le boîtier de la clé de contact et un levier à bascule (switch lever) placé à l'extrême gauche des tirettes

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Voici mon idée initiale pour les tirettes:

Je les ai fabriquées avec des épingles de couturière à tête plate de 0,5 mm de diamètre.
Les têtes étaient trop larges, 1,35 mm, et je les ai donc réduites à environ 1,0 mm (j'ai mis chaque épingle dans le mandrin de mon outil rotatif Dremel et j'ai rectifié les têtes avec une lime diamantée, en vérifiant régulièrement le diamètre à l'aide d'un pied à coulisse).
Comme il y a une couronne à la base de chaque logement de tirettes, je me proposais de la simuler avec une petite longueur de tube d'aluminium de 0,8 mm poli et verni.

Mais j'ai changé de plan plus tard, comme vous allez le voir dans l'épisode 2 de ce travail .

Ensuite, j'ai conçu et imprimé en 3D le boîtier de la clé de contact et le levier à bascule :

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Boîtier de clé de contact en place pour vérifier l'ajustement et l'aspect.

Il était un peu surdimensionné... je vais plus tard réduire sa taille de 15-20%.

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Levier à bascule en place... C'est bon :

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Et pour voir ce que cela donnait avec les tirettes, j'ai inséré les épingles modifiées dans leurs trous

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Après cela, j'ai peint le tableau de bord en Aluminium, 24 heures après avoir passé une couche d'apprêt noir brillant.
Ensuite la pièce a été vernie satin, pour la protéger

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Et j'ai alors pu commencer la pose de l'accastillage :

Tout d'abord, j'ai commencé à fabriquer les 3 voyants placées entre les cadrans.

J'ai d'abord fabriqué leur cerclage chromé en utilisant du tube d'aluminium de 0,8 mm pour les 2 lumières du bas, et du tube de 0,6 mm pour celle du haut.

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J'ai inséré le tube dans son trou par l' avant, invisible, du tableau de bord.

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Ensuite, j'ai tout simplement mis une micro-gouttelette de Tamiya Clear Red dans les tubes, pour simuler une lumière rouge éteinte (les 3 voyants sont rouges sur la vraie voiture).

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Plus tard, j'ai enlevé l'excédent de peinture qui avait débordé sur les cerclage en aluminium.

Ce travail dans cette zone étant fini, j'ai alors pu appliquer les décalcomanies des différents compteurs

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En attendant qu'elles soient complètement sèches, j'ai fabriqué la tirette qui se trouve sous le tableau de bord, à gauche du volant, et qui sert, je crois, à déverrouiller le capot.

J'ai utilisé un court morceau de corde à piano de 0,3 mm et j'ai trempé une de ses extrémités plusieurs fois dans de la résine UV transparente, en la durcissant entre chaque « plongée ».
J'ai obtenu une sorte de boule.
Pour lui donner sa forme, j'ai placé la tige d'acier dans le mandrin de mon outil rotatif Dremel et je l'ai soigneusement poncée avec une lime. Sa vraie forme est grosso modo tronc-conique.

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Et j'ai placé cette tirette sur le tableau de bord.

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Ensuite, j'ai placé sur chaque cadran les lunettes en aluminium que j'avais tournées il y a plusieurs semaines:

D'abord les plus grands :

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Ensuite, les 3 plus petits :

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Il restait à améliorer l'aspect des cadrans pour simuler le vitre qui les recouvre , et, là encore, j'ai utilisé de la résine UV transparente

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Regardez, c'est incroyablement brillant ! (désolé, j'essaie, pour le fun, d'imiter Barbatos Rex sur sa chaîne Youtube lorsqu'il montre les résultats de ses tests de peinture, en particulier les chromes)

Pour terminer le travail, j'ai appliqué un vernis brillant sur les lunettes en aluminium. Cela protégera la brillance que je leur avais donnée en les polissant.

... Et une touche de Molotov Liquide. chrome sur la tirette d'ouverture du capot :

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Le tableau de bord est loin d'être terminé.
Il me reste à monter l'interrupteur à bascule et le boîtier de la clé de contact après les avoir peints en chrome.
Et aussi les tirettes centrales, qui subiront le même sort
Je dois aussi peindre en chrome deux vis que j'ai imprimées en 3D, et les mettre dans les trous que j'ai percés de part et d'autre du boîtier du volant
Enfin, il me reste à peindre la casquette (le dessus) du tableau de bord et à le coller sur ce tableau de bord après y avoir ajouté quelques jolis détails. Soyez patients pour découvrir quoi :grin:

La suite au prochain épisode, ne le manquez pas, le résultat final est assez bluffant [REVELL] MERCEDES BENZ 300 SLR Coupé UHLENHAUT Réf 7202 - Page 9 1f62e

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