Vaisseau le ROYAL LOUIS Réf 910 1/200ème

Le plus vieux et le 2ème de mes voiliers (année 70) mais qui a été remis à neuf.Tout a été refais (démonté, décapés et refais) au début des années 90.
Quelques modifs par rapport au modèle de base ont été effectuées et une erreur sur les 2èmes vergues ...


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Ouuuf, le gréement, chapeau !

Encore une superbe réalisation.

Là, c était plus compliqué car j ai reproduit à partir du cata MAMOLI le gréement ... Il y a une grossière erreur, j ai mis des renvois ou tangons de bonnettes sur les 2èmes vergues ... Et ça, ça n existe pas !

combien d'heures pour le faire???

Honnêtement, je ne compte pas ... Mais du temps, c est sure ....

C'est ballot pour les tangons mais bon, il fallait le savoir.
J'ai beau visiter dès que je le peux les musés que je croise sur mes parcours, je suis trèèès loin du compte en connaissance marine.
Donc, des bonnettes uniquement sur les grandes vergues?

N'empêche, le gréement...

FANAKIT a écrit:Donc, des bonnettes uniquement sur les grandes vergues?:

 mais peux tu nous montrer les bonnettes qu'il ne faut mettre que sur les grandes vergues ?  ;)


Et biens sur pour le gréement, il y a une belle prise de tête, bravo la patience

C'est génial, je suis admiratif, bravo

Une vue du cata MAMOLI (échelle 1/90ème) qui m avait donné des envies d extrapoler sur la maquette de HELLER


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Majestueux

Ce qui me fascine le plus , c'est que tu l'ai monté en 1970 puis repris entièrement dans les années 90.

Le faire deux fois en sommes !!!

Félicitions X 2 alors !!!

Marc

Et oui, offert en cadeau de noël par mon oncle et ma tante à la fin des années 70 ... Et déconstruit et décapé (GEXFOUR) en 88 ou 89.
Dans le même style y a eu droit un LUTZOW, un DUNKERQUE et une COMBATTANTE mais elle y avait pas grand grand chose à faire car déjà en piteux état.
Les 2 navires modernes ne sont quand même pas très top, plus juste en teinte et un peu mieux peint ... Manque des pièces ...

ça c'est toujours le genre de travail qui me met sur le cul! bravo

Superbe !!! Pas d'autres mots !

Je viens de voir que j avais bien vu ... Car sur les photos du cata, y a bien les rallonges des bonnettes !

Merci pour le commentaire.
Oui, il faut reconnaitre c est quand même bien pensé de la part d HELLER.Mais pour le dernier voilier que j ai réalisé, j ai monté tout à la main et ce n est pas plus compliqué et plus dure.

Jacques a écrit:Merci pour le commentaire.
Oui, il faut reconnaitre c est quand même bien pensé de la part d HELLER.Mais pour le dernier voilier que j ai réalisé, j ai monté tout à la main et ce n est pas plus compliqué et plus dure.

Quel courage !!!

Mais n importe lequel, le PREUSSEN !

Il est trop beau,chapeau Jacques......respect

Merci

Rien à dire de plus que ce qui ai déjà été dit !!

Félicitation il est splendide !!

Marc

Moi aussi je l aime bien car il respire la Marine ancienne ... Et il a juste cette petite poussière qui lui confère ce coté ancien.

Magnifique réalisation  :bigclap:suis émerveillé moi qui aime les voiliers je suis servit  :D
une petite question comment fais tu pour tendre les haubans impeccablement ? C'est toujours un soucis pour moi une fois que je fais mon noeud, Alors la tension se relache

Pour le ROYAL LOUIS et la SIRENE, j ai utilisé simplement la machine HELLER à haubans.Mais pour le PREUSSEN qui est mon dernier voilier réalisé à ce jour, j ai monté tous les haubans à la main car du fait de leurs complexités d attache, HELLER a simplifié cette partie du bateau.
Pour le reste, je tends très doucement le moindre cordage et fait les nœuds avec 2 brucelles en tirant + ou - sur le nœuds.Un soupçon de cyano assure le nœud, pas top sinon on voit le collage.Pour limiter ce problème je pose la colle du coté qui va être coupé et je coupe avec une lame neuve à raz.