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SOCATA RALLYE 235 GT 1/50ème Réf 298
par Pépin La Bulle Ven 28 Aoû 2015 - 21:43
Bonjour à tous
La maquette d'une machine bien connue sur les aérodromes depuis le milieu des années 70, le fameux Rallye 235GT, très apprécié pour sa capacité à réaliser des décollages et atterrissages courts.
Ce Kit date de 1976 ref:298, comporte 45 pièces moulées en creux et en relief, c'est au 1/50.
La boite:
Avec une superbe illustration de Paul Lengellé.
L'intérieur:
Les grappes:
Au nombre de 4 avec celle de la verrière.
C'est moulé proprement en relief,toutefois les différentes gouvernes dont délimitées en creux.
Le fuselage:
Le capot moteur est séparé,et l'on peut voir que les bandes de décoration du fuselage sont gravées dessus...Et oui,faut les peindre, habituel sur les modèles au 1/50!
Le capot moteur:
Notez le décentrage vers la droite de l'axe du moteur(pour contrer l'effet de couple,et ainsi voler bien droit )
La planche de bord:
Avec les manches, finements reproduits.
Les sièges et le plancher cabine.
La planche (planchette plutôt!)de décals
Et là,surprise çà ne correspond, mais alors pas du du tout à la sympathique déco du box-art: Point de F-BTIY
Va falloir tout faire soi même sur ce coup là! La gravure sur le fuselage correspond elle aussi au F-BXDT.
La voilure:
La grappe cristal:
La verrière,qui est en deux parties,est un peu épaisse.
On a également le droit à un phare d'atterrissage(positionné sur le bout de l'aile gauche)
La notice d'instruction:
Version anglo-saxonne et teutonne:
Je préfère la V.F.
Et le cadeau Bonux,séquence nostalgie...
La maquette d'une machine bien connue sur les aérodromes depuis le milieu des années 70, le fameux Rallye 235GT, très apprécié pour sa capacité à réaliser des décollages et atterrissages courts.
Ce Kit date de 1976 ref:298, comporte 45 pièces moulées en creux et en relief, c'est au 1/50.
La boite:
Avec une superbe illustration de Paul Lengellé.
L'intérieur:
Les grappes:
Au nombre de 4 avec celle de la verrière.
C'est moulé proprement en relief,toutefois les différentes gouvernes dont délimitées en creux.
Le fuselage:
Le capot moteur est séparé,et l'on peut voir que les bandes de décoration du fuselage sont gravées dessus...Et oui,faut les peindre, habituel sur les modèles au 1/50!
Le capot moteur:
Notez le décentrage vers la droite de l'axe du moteur(pour contrer l'effet de couple,et ainsi voler bien droit )
La planche de bord:
Avec les manches, finements reproduits.
Les sièges et le plancher cabine.
La planche (planchette plutôt!)de décals
Et là,surprise çà ne correspond, mais alors pas du du tout à la sympathique déco du box-art: Point de F-BTIY
Va falloir tout faire soi même sur ce coup là! La gravure sur le fuselage correspond elle aussi au F-BXDT.
La voilure:
La grappe cristal:
La verrière,qui est en deux parties,est un peu épaisse.
On a également le droit à un phare d'atterrissage(positionné sur le bout de l'aile gauche)
La notice d'instruction:
Version anglo-saxonne et teutonne:
Je préfère la V.F.
Et le cadeau Bonux,séquence nostalgie...
Pépin La Bulle- Chef d'équipe
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Re: SOCATA RALLYE 235 GT 1/50ème Réf 298
par Tiger60 Sam 29 Aoû 2015 - 10:34
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Laurent VILLANUEVA 
Tiger60- Admin
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Re: SOCATA RALLYE 235 GT 1/50ème Réf 298
par Etienne62 Sam 29 Aoû 2015 - 11:14
Faut que je dessine un Lycoming...
Etienne62- Artisan, VPC
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Re: SOCATA RALLYE 235 GT 1/50ème Réf 298
par Etienne62 Sam 29 Aoû 2015 - 11:34
Ah non, je n'ai pas dit Rolls-Royce... ;)
Etienne62- Artisan, VPC
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Re: SOCATA RALLYE 235 GT 1/50ème Réf 298
par Tiger60 Sam 29 Aoû 2015 - 11:41
Tu as le droit ce sont des marques !
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Laurent VILLANUEVA
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