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BERLIET GBH 280 au 35ème

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Message par Jacques Sam 5 Sep 2015 - 21:27

En lisant les MPM que j ai reçus avec mes catas, je suis tombé sur ça ...

MPM n°89 de octobre 78

La liste des nouveautés pour l année 1979

BERLIET GBH 280 au 35ème <a href=BERLIET GBH 280 au 35ème Heller22" />


Et lisant je vois ça

BERLIET GBH 280 au 35ème <a href=BERLIET GBH 280 au 35ème Heller23" />
avec la fin sur le sujet
BERLIET GBH 280 au 35ème <a href=BERLIET GBH 280 au 35ème Heller24" />


Une nouveauté bien annoncée ... Un dessin de boite ... Et au final rien ... !
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Message par cateralp Sam 5 Sep 2015 - 22:25

Jacques a écrit:

BERLIET GBH 280 au 35ème <a href=BERLIET GBH 280 au 35ème Heller23" />




[size=18]"Une nouveauté bien annoncée ... Un dessin de boite ... Et au final rien ... !"
[/size]

Bonsoir

Pour cela chez Heller ils étaient  champions du monde hélas  :cry:

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Message par VMD-25 Sam 5 Sep 2015 - 23:41

C'est bien dommage

Marc

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Message par Soldier of fortune Dim 6 Sep 2015 - 5:58

C'est l'annonce de cette nouveauté qui en a provoqué l'abandon. Le tollé chez les maquettistes sur cette échelle peu commune pour du civil a découragé Heller de le sortir.
Lesdits journalistes, les responsables de MPM en tête, ont ensuite, plusieurs années après, quand Italeri a sorti la Land Rover, regretté d'avoir râlé. Trop tard...
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Message par Jacques Dim 6 Sep 2015 - 9:01

Figure toi que c est ce qui m a traversé l esprit ... Car pour qu une nouveauté soit annoncée qu il y est le dessin c est que le moule ne devait être pas bien loin ...
Il est vrais que du 35ème pour un camion civile ce n était peut être pas judicieux ! Surtout qu à l époque AMT et ERTL avait déjà des camions de ce type aux 25ème dans leurs catalogues ... camions benne, betonnière, ...


Dernière édition par Jacques le Jeu 10 Sep 2015 - 18:01, édité 1 fois
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Message par Manu-Military Jeu 10 Sep 2015 - 15:29

./.


Dernière édition par Manu-Military le Mar 30 Avr 2019 - 14:23, édité 1 fois

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Message par Yeti Sam 28 Nov 2015 - 20:20

"Heller a beaucoup aimé pendant des lustres les échelles peu judicieuses" ...vision un peu étrange?

Le 1/50 qui est métrique (donc logique en France) a été abandonné dès 1970 (donc avant les japonais qui ne sont passés au 1/48 que quelques années après avec Otaki et Tamiya notamment) (exception : les hélicos et les avions civils...mais là vu le peu de concurrence cela n'avait pas beaucoup d'importance aux yeux d'Heller je pense)
Le 1/75 a été certes une erreur mais là aussi abandonné après deux kits ....(passage au 1/72 en 1965)
Le 1/100 est une échelle métrique qui a d'abord été adoptée par Faller pour ses avions et missiles puis suivi par Heller, Nitto, Tamiya etc...
Le 1/400 a été choisi "au hasard" parce que le Clem de Verneuil était proche de cette échelle. Pas plus aberrant que le 1/535 (revell), 1/600 (Airfix), 1/720 (Italaerei)
Les blindés ont tout de suite été faits au 1/35 et au 1/72
En fait il n'y a que le 1/125 qui a été une erreur ...et le choix du 1/125 est quasi-concommitant avec le choix du 1/144 par Airfix.

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Message par Jacques Sam 28 Nov 2015 - 20:23

Merci pour ces infos

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Message par VMD-25 Sam 28 Nov 2015 - 20:54

Jacques a écrit:Merci pour ces infos

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Message par oliwal88 Ven 8 Avr 2016 - 2:06

bonjour à toutes et tous , pour ce qui est des échelles bizarres il me semble que Revell en est bien plus champion que heller
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Message par Yeti Ven 8 Avr 2016 - 11:37

Le problème de Revell c'est d'avoir commencé avec des kits "échelle de la boite" (ce que les autres marques n'ont jamais pratiqué sauf dans une moindre mesure Aurora et des Japonais) et de les avoir maintenus au catalogue bien longtemps après leur date de péremption.
Pour en revenir à Heller, a qui l'on reproche beaucoup son 1/400 pour les bateaux, il faut bien se rendre compte que le 1/350 n'a jamais été une option durant la période où Heller a sorti sa gamme Marine Nationale. On allait du 1/1200 (Eagle vers 1958) au 1/200 (Nichimo) via le 1/535 (Revell), 1/600 (Airfix), 1/720 (Italeri). Ce sont les Japonais (encore eux) qui par l'Alliance entre Tamiya, Aoshima, Hasegawa et ?? (le nom m'échappe) vers 1972 pour produire tous les bateaux de la guerre du Pacifique sans se marcher sur les nageoires ont institué la "Waterline series" au 1/700. Après il y a eu les Chinois de Dragon & Co qui sont arrivés 25 ans plus tard et qui ont fait du 1/350 en faisant fois deux le 1/700. Lors de la Lafayette et du Charles de Gaulle, Heller s'est trouvé devant un choix cornélien : soit passer au 1/350 et avoir une gamme incohérente, soit continuer sur le 1/400 au nom de la cohérence. Ce qui est plus étrange c'est que certaines marques de l'Est récentes (Mirage) se soient alignées sur le 1/400. Ce qui fait sens pour Heller (qui avait déjà une trentaine ou une quarantaine de boites au 1/400 à son actif lorsque le choix a du être fait de basculer ou non sur une nouvelle échelle) est plus curieux quand on lance une nouvelle gamme comme ce fut le cas pour Mirage, Alanger etc...

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Message par Jacques Sam 9 Avr 2016 - 12:51

Comme tu dis le 350ème n est qu une échelle peut utilisée sur le départ et principalement que par les JAPONAIS notamment TAMIYA.
Pour le 4ème qui te manque ce ne serait pas FUJIMI ?
Pour HELLER tu as tout dis.Avec une échelle cohérente et une une gamme complète toute période, ils aurait du être la référence sur les bateaux modernes ! Mais comme pour TAMIYA avec le militaire qui a imposé le 35 alors que le 32 était la référence pour le militaire (en plus l échelle était un pont entre l aviation, les voitures et le militaire), HOBBY BOSS à fait le même choix stratégique emboité par les japonais.DRAGON avait déjà amorcé le choix avec des navires à la même échelle.

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Message par Yeti Sam 9 Avr 2016 - 20:35

Oui Fujimi devait être le dernier du quatuor, merci.

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