Rareté ou abus !!!

C est ce que je lui ai dit dans mon message ... 2e c est ce que vaut la boite ...  :P

Que veux tu , là la mauvaise foi est évidente , il cherche un pigeon qui achèterai  une merde deux fois le prix d'une boite neuve ... .
Il n'y a pas besoin d'être spécialiste d’aviation pour voir que ces pièces éparses ne correspondent pas à ce qu'il y a sur la boite

C est ce que je lui ai aussi dit ... Bonne chasse au pigeon ... 
Idem pour son SWORDFISH ...  ;)

Le problème pour lui c'est que la maquette c'est un petit monde maintenant et qu'il y a plus de gens d’expérience  que de pigeons ,ce n'est pas celui des mobylettes où le phénomène de mode fabrique des escadrilles de pigeons .

Ou alors il l acheté 20 et il essaye de se refaire ...  :D

Si c'est cela le pigeon c'est lui et il s'est bien fait avoir .

il me semble bien que  la maquette  d'origine de cette boite belle boite était moulée en rouge et bleu ciel  et je dois l'avoir en maquette montée
Olivier

Bonjour

Encore une perle :lol:

( on peut trouver l'édition actuelle pour 21,10 chez Oups )

Enorme. :lol: :lol: :lol: :lol:

:pirat:

Si il trouve des personnes pour acheter .........tant mieux pour eux , perso je n'achèterais jamais à ce prix , mais chacun fait ce qu'il veut avec son argent 

:joker:

Pas mal!!!

J'ai acheté cette auto au 43ème aujourd'hui.
Si quelqu'un connaît l'histoire, ça m'intéresse.
Merci les copains.

Victorieuse 24 h de Daytona 1971, cela c'est de mémoire ;), par contre pour l'aile avant il faudrait que je feuillète  mes journaux d'époque je ne me souviens plus ! 

et cela de recherche https://selectionrs.com/fr/porsche-miniatures/5871-porsche-917-k-vainqueur-daytona-1971-n-2-gulf-1-43-cmr-43003-0641243037035.html

Merci Gilbert

Salut Gilbert. Tu as eu l'occasion de jeter un oeil dans tes archives?

J'ai lu que cette Porsche a fini 4ème à SEBRING en 1971 suite à un accrochage avec une FERRARI.

Oui , mais il faut que je cherche ailleurs que dans la revue où j'étais sûr de trouver la réponse
Cette revue date de 1971 , à l'époque c'est mon père qui l'achetait et après quand je la récupérais je ...découpais les photos qui me plaisaient pour les punaiser dans ma chambre .
Comme par hasard il manque la dernière page sur le reportage des 24 heures de Daytona 71 .
Mon reportage s'arrête sur "coup de théâtre arrêt au stand de la Porsche de tête"
Je suppose donc qu'il y avait du texte et une photo qui m'avait plu .
Il faut que je cherche une autre revue de 71 qui est reliée , mais pour cela il faut sortie 2 dinettes , 3 Soleil Royal,des sachets de voitures Shell, d'autres boites Heller  etc etc pour avoir accès à la porte coulissante du placard.
Je le ferai quand la température sera plus clémente , aujourd'hui je suis partisan de l'économie des efforts

Mais  je crois aussi que ma mémoire me fait des tours et que l'arrachement de l'aile s'est passé à Sebring ( mais c'était la même voiture même équipage )
La 917 non abimée est celle reproduite par Heller au 1/24 , donc c'est sûr j'ai dit une bêtise , c'est bien Sebring la version à l'aile arrachée

Bruno j'ai cette fois la bonne réponse  ( j'ai cherché cela me chagrinait de m'être emmêlé les pinceaux )

Source Sport Auto mai 1971  ( numéro non découpé bizarre ...surement un que j'ai racheté :lol: )


La photo de l'auto







L'explication

:pirat:

J'aime beaucoup cette photo  

Top recherche ... 

Cc, tu m'as zappé Gilbert....

J' ai zappé les points d’interrogation

Oui Heller avait reproduit la gagnante de Pedro Rodriguez  / Jacky Oliver aux 24 heures de Daytona 1971
(Ricardo Rodriguez son frère cadet s'est tué aux essais du GP du Mexique 1962 au volant d'une Lotus )
Pedro s'est tué l'été 1971 au volant d'un Ferrari en Allemagne dans une course intersérie sans importance

:pirat:

Comme beaucoup de pilotes prestigieux Jim Clark , Joe Fry, Bruce McLaren et bien d'autres

:rendeer:

Ok. Merci pour cette culture!