Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
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Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Salut
Je commence un nouveau WIP, avec la Porsche 919 Hybrid victorieuse cette année aux 24h du Mans. Une maquette qui me tient énormément à coeur (j'ai d'ailleurs cassé le cochon pour elle, car elle n'est pas donnée), car d'une part c'est elle qui a gagné la course, et d'autre part c'est la première foi que j'emmenai mes enfants au Mans pour leur faire découvrir la course.
La carrosserie sera en version post arrivée, c'est à dire avec les sallissures de la course, moucherons, poudre de freins et autre :

Donc le kit, c'est le studio 27 en résine qui est sortit en version 2015 cet été (existait déjà en version 2014).
A l'ouverture de la boite, j'ai été agréablement surpris de la facon dont c'est rangé, c'est propre et méticuleux. La résine de la carrosserie est absolument superbe, j'ai juste eu 3 bulles à reboucher à la cyano, et une micro réparation à faire. Les ouvrants ont été ébavurés légèrement, et la gravure me parait assez profonde pour se passer de l'étape re-gravage :


La dérive centrale a dut être réparée sur le coin supérieur par un morceau de carte plastique :

Les pièces en white métal devant être noir satiné sont préparées :

Et celle devant être blanches seront peintes en même temps que la carrosserie :

A+
Je commence un nouveau WIP, avec la Porsche 919 Hybrid victorieuse cette année aux 24h du Mans. Une maquette qui me tient énormément à coeur (j'ai d'ailleurs cassé le cochon pour elle, car elle n'est pas donnée), car d'une part c'est elle qui a gagné la course, et d'autre part c'est la première foi que j'emmenai mes enfants au Mans pour leur faire découvrir la course.
La carrosserie sera en version post arrivée, c'est à dire avec les sallissures de la course, moucherons, poudre de freins et autre :

Donc le kit, c'est le studio 27 en résine qui est sortit en version 2015 cet été (existait déjà en version 2014).
A l'ouverture de la boite, j'ai été agréablement surpris de la facon dont c'est rangé, c'est propre et méticuleux. La résine de la carrosserie est absolument superbe, j'ai juste eu 3 bulles à reboucher à la cyano, et une micro réparation à faire. Les ouvrants ont été ébavurés légèrement, et la gravure me parait assez profonde pour se passer de l'étape re-gravage :
La dérive centrale a dut être réparée sur le coin supérieur par un morceau de carte plastique :
Les pièces en white métal devant être noir satiné sont préparées :
Et celle devant être blanches seront peintes en même temps que la carrosserie :
A+
Dernière édition par Speedroad le Mer 18 Nov 2015 - 18:02, édité 1 fois
Speedroad- Employé Qualifié de l'usine
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Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Une Porsche suit l'autre !!!
Un très beau kit, le moulage de la carrosserie est superbe, tout comme les pièces en white métal.
j'espère qu'avec le temps, les axes de roues ne vont pas se déformer avec le poids de la résine et du W-M.
Bon montage
Un très beau kit, le moulage de la carrosserie est superbe, tout comme les pièces en white métal.
j'espère qu'avec le temps, les axes de roues ne vont pas se déformer avec le poids de la résine et du W-M.
Bon montage
JEF37- Expert
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Localisation : F-Fondettes ( 37 )
Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Oui, le kit est splendide, c'est la première foi que j'achete un studio 27, et ca me plait beaucoup, ca respire la qualité.
J'espère aussi pour les axes de roues, mais ca ne m'est jamais arrivé avec mes autres kits résine.
J'espère aussi pour les axes de roues, mais ca ne m'est jamais arrivé avec mes autres kits résine.

Speedroad- Employé Qualifié de l'usine
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Localisation : Rennes
Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Sacrée bagnole que voilà ...
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Jacques- Modérateur
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Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Je vais suivre cela....
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Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
La carrosserie est en apprêt. J'ai utilisé l'apprêt bi-composant Rennaissance, avec les mêmes dosages que pour ma précédente (50% de durcisseur et pas de diluant) :


La peinture devrait arriver prochainement!
La peinture devrait arriver prochainement!
Speedroad- Employé Qualifié de l'usine
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Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Belle mise en apprêt !
bonne continuation !
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JEF37- Expert
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Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
La carrosserie est peinte en blanc 26 Renaissance. 3 couches fines espacées de quelques minutes, et un fini bien lisse au final. Je suis toujours aussi impressioné par la finesse de peinture que l'on peut obtenir avec un aéro, les formes et gravures restent intactes par rapport à la pratique de la bombe. Les photo suivent, mais il n'est pas évident de photographier le blanc, je ne vous apprend rien je suppose :




Les autres petites pièces devant être blanches sont peintes en même temps, et la prise d'air du toit sera collées ensuite :

Suite aux conseils qui m'ont été donnés, j'ai passé toutes mes pièces en white métal à la paille de fer, encore un petit bain d'acétone et elles seront prêtes :

La suite sera mon étape préférée, la déco de la carrosserie (les décals sont très bien imprimés et ont l'air d'excellente qualité, miam).
Les autres petites pièces devant être blanches sont peintes en même temps, et la prise d'air du toit sera collées ensuite :
Suite aux conseils qui m'ont été donnés, j'ai passé toutes mes pièces en white métal à la paille de fer, encore un petit bain d'acétone et elles seront prêtes :
La suite sera mon étape préférée, la déco de la carrosserie (les décals sont très bien imprimés et ont l'air d'excellente qualité, miam).

Speedroad- Employé Qualifié de l'usine
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Localisation : Rennes
Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
SUPERBE PEINTURE !!!
Pour les bombes, surtout le blanc, même avec un apprêt blanc, il est vrai que la peinture a du mal à se loger dans les gravures, elle a même tendance à rester sur les bords et cela crée un effet de mini coulure. il n'y avait pas ce phénomène avant qu'on passe aux bombes acryliques, dont la peinture est bien plus fine , il faut faire plus de voiles...
Oui, impec pour la paille de fer, ça enlève la fine couche de calamine et d'impuretés qui se mettent en surface du WM lorsqu'on le centrifuge.
Hâte de voir la suite, même si je suis le seul spectateur pour l'instant !!!!
Pour les bombes, surtout le blanc, même avec un apprêt blanc, il est vrai que la peinture a du mal à se loger dans les gravures, elle a même tendance à rester sur les bords et cela crée un effet de mini coulure. il n'y avait pas ce phénomène avant qu'on passe aux bombes acryliques, dont la peinture est bien plus fine , il faut faire plus de voiles...
Oui, impec pour la paille de fer, ça enlève la fine couche de calamine et d'impuretés qui se mettent en surface du WM lorsqu'on le centrifuge.
Hâte de voir la suite, même si je suis le seul spectateur pour l'instant !!!!
JEF37- Expert
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Messages : 8777
Date d'inscription : 02/06/2015
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Localisation : F-Fondettes ( 37 )
Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Pour mon toit, j'ai essayé la solution d'utiliser le kit Gravity chrome. Il faut d'abord passé le noir brillant, et après séchage de celui ci et refection des masques pour plus de sureté, j'ai obtenu un beau noir brillant :

J'ai ensuite appliqué le chrome par dessus, après une semaiune de séchage (Gravity préconise 24h). Et là, c'est le drame. La peinture n'a jamais voulu adhérer, ca a fait comme des boule de mercure. J'ai obtenu un aspect tellement merdique :

Que pris de rage (bon en fait non, mais c'était le moment, j'avais un peu de temps), j'ai plongé la caisse dans l'acétone pour refaire sans prendre le temps de faire une photo.
Chose étonnante pour moi qui débute encore avec les peintures bi-composant, l'acétone a décapé la peinture, mais n'a absolument pas attaqué l'apprêt, même en frottant à la brosse à dent. Donc, après séchage rapide au sèche cheveux, j'ai refait une belle peinture blanche, qui, une foi n'est pas coutume (cf ma Porsche Flying-Lizard), est plus réussie que la première foi :


Pour mon toit, j'ai commandé au Japon du mirror finish Hasegawa, car c'est introuvable ailleurs.
Donc j'en suis au même point que précédement, désolé pour cette mise à jour toute pourrie. :
:
J'ai ensuite appliqué le chrome par dessus, après une semaiune de séchage (Gravity préconise 24h). Et là, c'est le drame. La peinture n'a jamais voulu adhérer, ca a fait comme des boule de mercure. J'ai obtenu un aspect tellement merdique :

Que pris de rage (bon en fait non, mais c'était le moment, j'avais un peu de temps), j'ai plongé la caisse dans l'acétone pour refaire sans prendre le temps de faire une photo.
Chose étonnante pour moi qui débute encore avec les peintures bi-composant, l'acétone a décapé la peinture, mais n'a absolument pas attaqué l'apprêt, même en frottant à la brosse à dent. Donc, après séchage rapide au sèche cheveux, j'ai refait une belle peinture blanche, qui, une foi n'est pas coutume (cf ma Porsche Flying-Lizard), est plus réussie que la première foi :
Pour mon toit, j'ai commandé au Japon du mirror finish Hasegawa, car c'est introuvable ailleurs.
Donc j'en suis au même point que précédement, désolé pour cette mise à jour toute pourrie. :

Speedroad- Employé Qualifié de l'usine
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Date d'inscription : 09/09/2015
Localisation : Rennes
Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)

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Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Après preque 15 jours d'attente, j'ai enfin recu mon mirror finish pour faire mon toit chromé!
Donc, je l'ai posé, vraiment super ce produit :


Dans la foullée, j'ai passé une fine couche de vernis polyuréthane, pour voir s'il n'y avait pas de réaction avec le chrome, et comme vous pouvez le voir, tout s'est bien passé. Le chrome a exactement le même rendu qu'avant le vernis :

Le chassis est peint en TS29 à la bombe :

Les frein sont peint en noir métal model master, et le centre en titane de même marque. Les étriers sont peint en X32, le tout à l'aéro :

Et enfin je n'ai pas suivi la notice qui préconise de peindre les jantes en gun métal, d'après mes photo elles sont plus claires. J'ai utilisé du magnesium model master. A ce propos, et après plusieurs tests, je trouve les metlliques model master d'une facilité d'utilisation et un rendu incroyable, c'est un pur plaisir de peindre avec ses peintures.

La suite sera la déco, une foi le vernis sec!

Donc, je l'ai posé, vraiment super ce produit :
Dans la foullée, j'ai passé une fine couche de vernis polyuréthane, pour voir s'il n'y avait pas de réaction avec le chrome, et comme vous pouvez le voir, tout s'est bien passé. Le chrome a exactement le même rendu qu'avant le vernis :
Le chassis est peint en TS29 à la bombe :
Les frein sont peint en noir métal model master, et le centre en titane de même marque. Les étriers sont peint en X32, le tout à l'aéro :
Et enfin je n'ai pas suivi la notice qui préconise de peindre les jantes en gun métal, d'après mes photo elles sont plus claires. J'ai utilisé du magnesium model master. A ce propos, et après plusieurs tests, je trouve les metlliques model master d'une facilité d'utilisation et un rendu incroyable, c'est un pur plaisir de peindre avec ses peintures.
La suite sera la déco, une foi le vernis sec!
Speedroad- Employé Qualifié de l'usine
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Re: Porsche 919 Hybrid, Le Mans 2015 (Studio 27)
Superbe !
Bien vu pour le toit chromé ..
Belle peinture des jantes et freins
Bien vu pour le toit chromé ..
Belle peinture des jantes et freins
JEF37- Expert
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