Mon montage à l'échelle 1, RENAULT JUVAQUATRE 1954

Magnifique restauration 

Ma sœur et mon beau frère ont eu 2 GTI 1,6.  Une 110 et une 115...

La 110 "marchait " mieux..... volée comme souvent..

La 115 achetée neuve avait donc une alarme d'origine, qui mettait la batterie à plat, donc un jour qu'ils n'avaient pas mis l'alarme, ils ont eu la joie d'être réveillés par la maréchaussée, ceux - ci tenaient la plaque d'immatriculation à la main... C'est à vous ? Oui...que faisiez-vous cette nuit ? On dormait... Votre voiture a servi de voiture bélier pour défoncer  le décathlon....... le beauf toujours plein d'humour... c'est normal, c'est une sportive.... convocation..... elle a été retrouvée le tantôt à 60 Kms, dans un fossé.... elle a été réparée chez Peugeot, elle était récente, mais ils auraient mieux fait de la ferrailler, elle faisait peur.... reprise par Peugeot pour une ....... 405srdt, c'était mieux pour les sièges autos la aussi...

Cateralp a écrit:
Qui aurait parié un seul centimes au début des années 80 que des jeunes rêveraient et achèterait une " Pigeot " , marque synonymes de diesels poussifs et de voitures de papy ?
Cette voiture est le basculement de Peugeot dans l'ère moderne , la 205 a historiquement un très gros rôle dans l'histoire de la marque

Pas grand monde... La 205 a sauvé la marque, au détriment de Talbot, abandonnant le projet P18 de l'Espace qui aurait dû sortir sous la marque Talbot Matra ,  Peugeot a mis tous ses  sous dans la 205, Renault a osé , on connaît la suite avec les monoplaces, Peugeot a pris 10 ans de retard en commercialisant son 806 en 1994....
Pendant ces 10 ans, La 205 a rempli les caisses.....

l'image a changé, les Diesel ne sont plus poussifs....Peugeot est moins conservateur et commence à "oser"

JEF37 a écrit:Ma sœur et mon beau frère ont eu 2 GTI 1,6.  Une 110 et une 115...

La 110 "marchait " mieux..... volée comme souvent..

La 115 achetée neuve avait donc une alarme d'origine, qui mettait la batterie à plat, donc un jour qu'ils n'avaient pas mis l'alarme, ils ont eu la joie d'être réveillés par la maréchaussée, ceux - ci tenaient la plaque d'immatriculation à la main... C'est à vous ? Oui...que faisiez-vous cette nuit ? On dormait... Votre voiture a servi de voiture bélier pour défoncer  le décathlon....... le beauf toujours plein d'humour... c'est normal, c'est une sportive.... convocation..... elle a été retrouvée le tantôt à 60 Kms, dans un fossé.... elle a été réparée chez Peugeot, elle était récente, mais ils auraient mieux fait de la ferrailler, elle faisait peur.... reprise par Peugeot pour une ....... 405srdt, c'était mieux pour les sièges autos la aussi...

Bonjour
Le vol était l'angoisse de tous les possesseurs de GTI , je me souviens quand j'allais à Lyon faire le tour des magasins de maquettes et que je laissais ma rouge sur les parkings je cherchais toujours à me garer à coté de BMW , Mercedes etc  en me disant que cela minimisait peu-être les risques de vol .

Avec le recul concernant la voiture proprement dite Peugeot avait eu quand même une grosse dose de courage pour sortir ce modèle complètement à l'opposé de ce qu'ils vendaient ,avec en même temps le beau monstre Turbo 16 il se refaisait une image de marque à travers la compétition .
Trente ans après bien évidemment quand on garde des autos ou des motos par passion on ferme les yeux sur tout leurs défauts pour ne garder que le meilleur .
La 205 GTI n'était pas construite avec les meilleurs matériaux , l’intérieur est tape à l’œil mais minable en qualité , le tissus des sièges se bouffait en rien de temps , je ne parle pas de la mousse des assises ( pour une fois les re-fabrications sont de meilleures qualité ! )la moquette rouge aurait un ou deux centimètres de plus en largeur cela lui éviterai de se déboiter des garnitures plastique à la première occasion etc etc .Les cheveux des hommes mettent 30 ou 40 ans a devenir gris , le plastique noir des extensions d'ailes en avait pour un an ! .
A coté de tout cela on a en revanche du "vrai Peugeot " de tradition , un moteur pour ainsi dire indestructible et qui n' a envie que d'une chose monter dans les tours , une très bonne tenue de route ...et une frimousse qui fait d'une 205 de base ( très bonne auto ) un jouet que l'on a envie de posséder et qui ne demande qu' a s'amuser .
Dieux qu'une 208 GTI moderne ( même si c'est surement une super auto ) est fade à regarder  à coté de sa grand mère 2.0.5 GTI
Bref comme j'avais dit une fois à un journal qui l'avait approuvé des deux mains,  après la R8 Gordini la 205 GTI est montée sur le podium des icônes et n'est pas prête d'en descendre

Je ne sais plus qui a dit la différence entre un homme et un enfant c'est uniquement la taille des jouets

Il ne reste plus que Heller nous en sorte une au 1/24 tiens.

paul-m a écrit:Il ne reste plus que Heller nous en sorte une au 1/24 tiens.

Bonjour

Alors là tu as bien dit il y a 30 ans qu'ils auraient déjà dû sortir cette voiture , je n'ai jamais compris pourquoi ils ne l'avaient pas fait

Allez Monsieur Heller, on fait comme Peugeot, on tente un gros coup ( et coût) , on vient scanner en 3 D la 205 de Gilbert, on fait un beau moule à tiroir pour les différentes versions ( moteurs, toit coulissant, jantes, sièges tissus ou cuir, etc..... ) on fait imprimer de belles décalques sans  oublier ceux de la version Griffe, on en sort une avec un intérieur dépouillé pour les courses, et tout le monde est content...

CB Com en vendait une en résine , je dois encore avoir une jante brute...

JEF37 a écrit:Allez Monsieur Heller, on fait comme Peugeot, on tente un gros coup ( et coût) , on vient scanner en 3 D la 205 de Gilbert, on fait un beau moule à tiroir pour les différentes versions ( moteurs, toit coulissant, jantes, sièges tissus ou cuir, etc..... ) on fait imprimer de belles décalques sans  oublier ceux de la version Griffe, on en sort une avec un intérieur dépouillé pour les courses, et tout le monde est content...

CB Com en vendait une en résine , je dois encore avoir une jante brute...

J'avais acheté deux boites de CB Com !
Elles attendent sagement sur une étagère à coté de la 306 Maxi  ...et j'aimerai bien les laisser attendre toujours pour construire une GTI en plastique injecté ( en France )et bien faite
Totalement d'accord avec toi chaque maquette est un investissement lourd pour le fabricant , mais si il y bien une auto qui a le vent en poupe ( et pas seulement en France ) c'est bien celle là .

Oui , même si elle est sortie en librairie en injecté, le plastique, c'est fantastique..... Lolo, si tu nous lis, faut relayer à Trun.....

JEF37 a écrit:Oui , même si elle est sortie en librairie en injecté, le plastique, c'est fantastique..... Lolo, si tu nous lis, faut relayer à Trun.....

Et de toute façon une maquette plastique serait bien plus précise que celle toute montée en métal  de chez Hachette (qui à le mérite d'exister mais  que j'hésite à acheter en espérant mieux ) , il y n'y a qu'a voir ce qu' Heller a réussi à faire avec un simple tracteur agricole ...que même les fans de bagnoles de courses ont été acheté et construit  !

Oui Gilbert, c'est ce que je sous-entends, le plastique est fantastique.....

J'ose espérer que cette nouvelle direction écoute davantage ses fans.J'ai bien  souvent  proposé des modèles qui auraient ravi plus d'un  au sein de ce forum, proposition restées sans suite, et que parfois j'ai vu chez les concurrents .Je sais, étudier et créer une nouveauté c'est de l'argent et les dirigeants ne sont pas des philanthropes,,il faut rentrer  des finances ,en un mot rentabiliser, nos objectifs ,à nous passionnés ne sont pas les mêmes.maintenant j'espère que le programme prévu sera tenu,parce qu'il y aura de belles choses,j'en dis pas plus

Tiens, Gilbert, j'ai retrouvé la jante brute que j'avais moulée quand j'aidais le copain qui sous-traitait pour CBCOM.... Allez, monte tes kits ... avant que les décalques soient nazes.....

Les avancées de fin aout 2017

 



 







 

Elle est terminée?
SUPERBE, ETAT CONCOURS!!!
Question économique, tu rentreras dans tes frais si tu la vends?

magnifique 

Virtualrush a écrit:Elle est terminée?
SUPERBE, ETAT CONCOURS!!!
Question économique, tu rentreras dans tes frais si tu la vends?

Bonsoir
Heureusement que je n'ai pas l'intention de la vendre ....
L'autre jour j'ai ajouté toutes mes notes et factures ( ne rentrent pas en compte les quelques centaines !!! d'heures que j'ai passé ) .
Je suis entre 12 et 13000 euros , échelonnés sur plusieurs années vu que j'ai attaqué le chantier réellement au printemps 2009 ( en gros j'ai eu environ 4 ans d’interruption) 
Je suis donc loin de la valeur d'une auto de ce type , mais je m'en fiche royalement pour moi sa valeur est sentimentale .

Superbe résultat...

Il n'y a plus qu'à peindre le nom du département dans les cadres bleus..

Je te comprends. Ca la rend encore plus précieuse et plus rare.
Beau travail.

Presque neuve ...

Félicitation Gilbert tu as fait un travail remarquable.  

JEF37 a écrit:Superbe résultat...

Il n'y a plus qu'à peindre le nom du département dans les cadres bleus..

Bonsoir

Pour les écritures sur les fond bleus  et les plaques d'immatriculation j'ai aussi décalqué les originales avant de sabler la voiture , mais je pense les faire repeindre par un pro , je voudrais vraiment que cela soit le plus exact possible que ce que c'était .Ces marquages contrairement à ceux fait en usine au pochoir étaient fait par des peintres à mains levée .
Par exemple j'ai gardé l’immatriculation arrière vu que j'ai découpé la tôle , on voit bien que les lettres étaient peintes avec un pinceau plat en un tour de mains .
L'application de la peinture était inégale , beaucoup de peinture  ou le peintre avait commencé jusqu' avoir les traces de pinceau où il avait terminé avec un pinceau presque sec .Je voudrais tellement que cela ressemble à ce que j'ai en photo et en mémoire ...
Il reste à finir de remonter les portes , mon carrossier à dû rentrer de vacances je vais pouvoir lui passer les petits morceaux que j'avais oublié bien rangé dans un carton ( les déflecteurs , j'avais  essayé de les faire au  pinceau mais cela allait faire moche
Ensuite restera tous les graissages à faire , et il faut que je re-démonte les flexibles  de frein, je pense que j'ai oublié de recuire les joints cuivre les raccords avec les cylindres de roues  fuient  sur trois roues .
Ensuite restera l'angoisse de savoir si cela va démarrer et rouler ...
Sinon ce n'est pas grave je lui fabriquerai une grosse boite vitrine

Jacques a écrit:Presque neuve ...

Je dirai certainement mieux que neuve  , les ouvriers sur les chaines de montage de chez Renault n'avaient surement pas le temps de pinailler comme je le fais .

Virtualrush a écrit:Je te comprends. Ca la rend encore plus précieuse et plus rare.
Beau travail.

Bonjour

Tu sais le jour où je vais me retrouver sur la route à son volant je pense que émotionnellement parlant cela va être très fort  .