Mon montage à l'échelle 1, RENAULT JUVAQUATRE 1954

Une petite question: Ca consiste en quoi de "recuire les joints en cuivre"?

Eric a écrit:Ma...gni...fi....que.
Eric  :D :D :D :D :D :D

Comme sera le chantier deux roues que tu vas attaquer ;)

Gros capital valeur sentimentale!!

dakota59 a écrit:magnifique 

pour tes encouragements

(Tu sais ce n'est pas toujours simple de refaire une vraie auto quand on juste l'habitude d'en construire des petites , les moments de cafards sont souvent au rendez vous ....)
Par contre c'est clair qu'un mec qui a l' habitude de la maquette au niveau du détail il est à son affaire ;)

yann a écrit:Félicitation Gilbert tu as fait un travail remarquable. :affraid:  

Merci , Yann :D

Virtualrush a écrit:Une petite question: Ca consiste en quoi de "recuire les joints en cuivre"?

En chauffant du cuivre au rouge ( comme les joints dans ce cas ) et en le refroidissant dans l'eau immédiatement tu le rend plus mou tu peux mieux le travailler
Pour des joints ils s'écrasent ainsi mieux au serrage .
C'est le même principe si tu prends une barre droite et que tu veux la cintrer à la cintreuse ,sans recuire le cuivre à l'endroit où il y aura le cintrage tu écrases tout .

Virtualrush a écrit:Gros capital valeur sentimentale!!

J'ai prévu un détail intérieur ...qui risque de me faire passer pour un fou ( pas ici parce que ici le sens du détail on l' a tous )

OK, merci pour l'explication. Je viens de changer les miens à l'avant de ma MAZDA 323, mais comme il n'y avait pas de joints, j'en ai pas mis. Ca a fuit un peu sur 1, et en le bougeant un peu avant de resserrer c'était bon. 
Elle est passée au CT.

Pour ne pas être trop hors sujet sur le post de la 104 de JEF je réponds à la  question  dans celui là qui est dédié à la voiture ;)


par Virtualrush Aujourd'hui à 21:05
Que te reste il à faire Gilbert?


Ce qui reste à faire depuis pile deux ans que je n'ai pas retouché :
redémonter une canalisation de frein arrière , chercher à comprendre pourquoi cela fuit un peu
remonter les flexibles de frein avant en essayant de supprimer la fuite .
changer tous les graisseurs par des neufs , faire les graissages
charger la batterie
mettre de l'essence et essayer de voir si tout fonctionne

Soit très peu de travail , tout simplement que je n'ai pas envie de le faire .Après tous les coups de déprime que m'a fait subir cette voiture je ne veux plus en avoir un de plus si il y a encore qui truc qui merde ...C n'est pas plus compliqué que cela

"Tu te donnes corps et âme pour tes brêles et la voiture de famille tu ne l'as termine pas!!

Tu as tellement donné et dépensé pour cette auto, et puis tu nous as tellement tous bluffé avec cette restauration que ça en devient dommage qu'elle ne roule pas avec toi au volant.

Pense aux photos que tu pourrais nous poster lors d'une manifestation d'anciennes, la Grande Classe Gilbert!!!!"


Je sais tu as raison mille fois j'ai passé je ne sais combien de centaines d'heures sur cette voiture c'est dommage ,il faudra bien qu'elle roule un jour , mais pour le moment j'ai dans la tête dans les deux roues après des années de mise en veilleuse  ;)

Je comprends tout à fait ce que tu ressens. Peut-être que ton fils peut finir ce travail Gilbert.

En changeant mes flexibles de freins avant sur ma Mazda un jour, il y avait une toute petite fuite.
J'ai regardé, desserré un peu, repositionné, et à ma grande surprise la fuite avait disparu.
Depuis je roule comme ça et ça va.

En résumé, Gilbert a la tête dans le(s) guidon(s)...

Un peu de Juvamine, et cette auto sera finie..

Bravo cateralp pour cette restauration.
Elle est superbe cette juvaquatre, et les km a son volant on dut t'être bien agréable.
Bonne route en ancienne. ;)

Merci de ta visite sur ce post , mais j'ai honte de dire que je n'ai pas retouché cette auto depuis 2017 , mais elle a une utilité dans le garage ... elle me sert de placard pour les pièces de tôlerie de Motobécane que j'ai en stock

Dommage! Tu as tellement mis du cœur à la restaurer.

C'est vrai .

Je partage le constat de Virtualrush 
Tu as réalisé une si belle resto que , c'est vraiment dommage que tu n'en profite pas.
Et puis , lors de rassemblement mensuel par exemple ,tu ferais le plaisir des amoureux de l'ancienne.
Bonne continuation cateralp . 
;)

Il ne doit pas te rester grand chose à faire.
Tu l'as fais tourner un peu quand même?

De temps en temps je fais tourner le moteur avec la manivelle .

C'est vrai que c'est c'est dommage qu'elle serve d'armoire ...