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Mon montage à l'echelle 1 , Renault Juvaquatre 1954

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Mon montage à l'echelle 1 ,  Renault Juvaquatre 1954 - Page 6 Empty Re: Mon montage à l'echelle 1 , Renault Juvaquatre 1954

Message par JEF37 le Mer 30 Aoû 2017 - 22:51

Superbe résultat...

Il n'y a plus qu'à peindre le nom du département dans les cadres bleus..

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Mon montage à l'echelle 1 ,  Renault Juvaquatre 1954 - Page 6 Empty Re: Mon montage à l'echelle 1 , Renault Juvaquatre 1954

Message par Virtualrush le Mer 30 Aoû 2017 - 23:26

Je te comprends. Ca la rend encore plus précieuse et plus rare.
Beau travail.
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Mon montage à l'echelle 1 ,  Renault Juvaquatre 1954 - Page 6 Empty Re: Mon montage à l'echelle 1 , Renault Juvaquatre 1954

Message par Jacques le Jeu 31 Aoû 2017 - 13:54

Presque neuve ...

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Mon montage à l'echelle 1 ,  Renault Juvaquatre 1954 - Page 6 Empty Re: Mon montage à l'echelle 1 , Renault Juvaquatre 1954

Message par yann le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:25

Félicitation Gilbert tu as fait un travail remarquable. affraid   clap1

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Mon montage à l'echelle 1 ,  Renault Juvaquatre 1954 - Page 6 Empty Re: Mon montage à l'echelle 1 , Renault Juvaquatre 1954

Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:41

JEF37 a écrit:Superbe résultat...

Il n'y a plus qu'à peindre le nom du département dans les cadres bleus..

Bonsoir

Pour les écritures sur les fond bleus  et les plaques d'immatriculation j'ai aussi décalqué les originales avant de sabler la voiture , mais je pense les faire repeindre par un pro , je voudrais vraiment que cela soit le plus exact possible que ce que c'était .Ces marquages contrairement à ceux fait en usine au pochoir étaient fait par des peintres à mains levée .
Par exemple j'ai gardé l’immatriculation arrière vu que j'ai découpé la tôle , on voit bien que les lettres étaient peintes avec un pinceau plat en un tour de mains .
L'application de la peinture était inégale , beaucoup de peinture  ou le peintre avait commencé jusqu' avoir les traces de pinceau où il avait terminé avec un pinceau presque sec .Je voudrais tellement que cela ressemble à ce que j'ai en photo et en mémoire ...
Il reste à finir de remonter les portes , mon carrossier à dû rentrer de vacances je vais pouvoir lui passer les petits morceaux que j'avais oublié bien rangé dans un carton ( les déflecteurs , j'avais  essayé de les faire au  pinceau mais cela allait faire moche
Ensuite restera tous les graissages à faire , et il faut que je re-démonte les flexibles  de frein, je pense que j'ai oublié de recuire les joints cuivre les raccords avec les cylindres de roues  fuient  sur trois roues .
Ensuite restera l'angoisse de savoir si cela va démarrer et rouler ...
Sinon ce n'est pas grave je lui fabriquerai une grosse boite vitrine Laughing Laughing Laughing Laughing

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Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:44

Jacques a écrit:Presque neuve ...


Je dirai certainement mieux que neuve  rire1 , les ouvriers sur les chaines de montage de chez Renault n'avaient surement pas le temps de pinailler comme je le fais .

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Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:47

Virtualrush a écrit:Je te comprends. Ca la rend encore plus précieuse et plus rare.
Beau travail.

Bonjour

Tu sais le jour où je vais me retrouver sur la route à son volant je pense que émotionnellement parlant cela va être très fort  .

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Message par Virtualrush le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:49

Une petite question: Ca consiste en quoi de "recuire les joints en cuivre"?
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Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:49

Eric a écrit:Ma...gni...fi....que.
Eric  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

Comme sera le chantier deux roues que tu vas attaquer Wink

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Message par Virtualrush le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:50

Gros capital valeur sentimentale!!
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Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 16:57

dakota59 a écrit:magnifique  tu cartonnes tu cartonnes tu cartonnes

merci pour tes encouragements

(Tu sais ce n'est pas toujours simple de refaire une vraie auto quand on juste l'habitude d'en construire des petites , les moments de cafards sont souvent au rendez vous ....)
Par contre c'est clair qu'un mec qui a l' habitude de la maquette au niveau du détail il est à son affaire Wink

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Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 17:00

yann a écrit:Félicitation Gilbert tu as fait un travail remarquable. affraid   clap1

Merci , Yann Very Happy

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Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 17:05

Virtualrush a écrit:Une petite question: Ca consiste en quoi de "recuire les joints en cuivre"?

En chauffant du cuivre au rouge ( comme les joints dans ce cas ) et en le refroidissant dans l'eau immédiatement tu le rend plus mou tu peux mieux le travailler
Pour des joints ils s'écrasent ainsi mieux au serrage .
C'est le même principe si tu prends une barre droite et que tu veux la cintrer à la cintreuse ,sans recuire le cuivre à l'endroit où il y aura le cintrage tu écrases tout .

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Message par cateralp le Jeu 31 Aoû 2017 - 17:09

Virtualrush a écrit:Gros capital valeur sentimentale!!

J'ai prévu un détail intérieur ...qui risque de me faire passer pour un fou rire1 ( pas ici parce que ici le sens du détail on l' a tous )

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Message par Virtualrush le Jeu 31 Aoû 2017 - 18:18

OK, merci pour l'explication. Je viens de changer les miens à l'avant de ma MAZDA 323, mais comme il n'y avait pas de joints, j'en ai pas mis. Ca a fuit un peu sur 1, et en le bougeant un peu avant de resserrer c'était bon. 
Elle est passée au CT.
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Message par cateralp le Sam 10 Aoû 2019 - 22:09

Pour ne pas être trop hors sujet sur le post de la 104 de JEF je réponds à la  question  dans celui là qui est dédié à la voiture Wink


par Virtualrush Aujourd'hui à 21:05
Que te reste il à faire Gilbert?


Ce qui reste à faire depuis pile deux ans que je n'ai pas retouché :
redémonter une canalisation de frein arrière , chercher à comprendre pourquoi cela fuit un peu
remonter les flexibles de frein avant en essayant de supprimer la fuite .
changer tous les graisseurs par des neufs , faire les graissages
charger la batterie
mettre de l'essence et essayer de voir si tout fonctionne

Soit très peu de travail , tout simplement que je n'ai pas envie de le faire .Après tous les coups de déprime que m'a fait subir cette voiture je ne veux plus en avoir un de plus si il y a encore qui truc qui merde ...C n'est pas plus compliqué que cela

"Tu te donnes corps et âme pour tes brêles et la voiture de famille tu ne l'as termine pas!!

Tu as tellement donné et dépensé pour cette auto, et puis tu nous as tellement tous bluffé avec cette restauration que ça en devient dommage qu'elle ne roule pas avec toi au volant.

Pense aux photos que tu pourrais nous poster lors d'une manifestation d'anciennes, la Grande Classe Gilbert!!!!"


Je sais tu as raison mille fois j'ai passé je ne sais combien de centaines d'heures sur cette voiture c'est dommage ,il faudra bien qu'elle roule un jour , mais pour le moment j'ai dans la tête dans les deux roues après des années de mise en veilleuse  Wink

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Message par Virtualrush le Sam 10 Aoû 2019 - 23:45

Je comprends tout à fait ce que tu ressens. Peut-être que ton fils peut finir ce travail Gilbert.
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Message par Virtualrush le Sam 10 Aoû 2019 - 23:47

En changeant mes flexibles de freins avant sur ma Mazda un jour, il y avait une toute petite fuite.
J'ai regardé, desserré un peu, repositionné, et à ma grande surprise la fuite avait disparu.
Depuis je roule comme ça et ça va.
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Message par JEF37 le Dim 11 Aoû 2019 - 0:03

En résumé, Gilbert a la tête dans le(s) guidon(s)...

Un peu de Juvamine, et cette auto sera finie..

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