[IPMS/HASEGAWA] VOUGHT F4U-7 CORSAIR Flottille 15F Opération MOUSQUETAIRE SUEZ 1956 Réf TRANSKIT n°1

                                                                       VOUGHT F 4U-7 CORSAIR
                                                                               FLOTILLE 15F.
                                                                     Porte-avions ARROMANCHES
                                                            SUEZ 1956 Opération "MOUSQUETAIRE"
                                                                             3 Novembre 1956



















A une époque ou pour réaliser les versions françaises, il fallait s armer de courage ... Comme je distribuait alors les revues IPMS, j ai fait rentrer dans le rayon des transkits du CORSAIR pour transformer le modèle de chez HASEGAWA (voir HELLER).
La notice parle d elle même ... Outre les transformations que propose IPMS, j ai regraver à la pointe sèche la maquette et fait tomber les ailerons (je me suis fait expliquer qu elle était et comment se positionnait la pièce qui apparaît lorsque les ailerons sont tombés) ...
Ce qui me faisait appréhender la transfo, c était le vacuforme ... Et franchement, misa à part la préparation qui est un peu plus longue ... C est facile.Je me laisserais bien tenté par une maquette tout en vacu ... Sinon le transkit se composait de vacu en plastique blanc et relativement épais et dure, d une verrière vacu un peu épaisse, de pièces en résine, de photodécoupes et de décals plus une notice des plus complète ...
Peinture à la main (HUMBROL 181 SEA BLUE) et finition avec des peintures acrylique bleu roi et du noir très dilués et passé au coton tige pour donner ce coté peinture délavé que l on retrouve sur certains CORSAIR  ... Les décals sont ceux de l IPMS;
Un petit bémol à l ensemble, la verrière à souffert du temps ! Elle a jaunis ...
La maquette a été montée dans le milieu, fin années 90 et il est l avant dernier des bleus marines à hélices que j ai réalisé sur cette période.


Une suite des photos ...



















Les notices qui accompagnent le modèles
Celle de l IPMS










































Celle de HASEGAWA Ref 511

bonsoir , Jacques il est  magnifique ton corsair  c'est un dans cette déco (flotille 15 F )que je voudrais faire  j'ai celui de chez Italeri F-4U7 et j'en profite pour poser une question sur le mien  la dérive et décalée de 2 m/m sur la gauche  pas tordue mais décalée   est-ce une particularité que l'on retrouve sur le vrais  et sur les autres maquettes ?? car je  ne suis pas au courant  de cette dissymétrie  merci de vos  réponses   cdlt Olivier

c'est une jolie maquette que tu as fait là . D'ailleurs à ce sujet j'aimerais bien que jicéhem nous poste les montages des deux kits de corsair italeri avec les modifs à faire pour obtenir des kits corrects à cette échelle .
Et pour répondre à oliwal88, cette particularité est tout-à-fait normale, ceci était fait pour compenser l'énorme couple du moteur du corsair, la dérive était décalée et 2,3° . C'est pour cette raison que, par exemple, les macchi 202 ont une aile plus courte que l'autre .

Bonjour,

Magnifique ! Bravo !
je ne connaissais pas ce transkit...

oliwal88 a écrit:bonsoir , Jacques il est  magnifique ton corsair  c'est un dans cette déco (flotille 15 F )que je voudrais faire  j'ai celui de chez Italeri F-4U7 et j'en profite pour poser une question sur le mien  la dérive et décalée de 2 m/m sur la gauche  pas tordue mais décalée   est-ce une particularité que l'on retrouve sur le vrais  et sur les autres maquettes ?? car je  ne suis pas au courant  de cette dissymétrie  merci de vos  réponses   cdlt Olivier

Merci pour ton appréciation, l une des dernières maquettes que je peignais aux pinceaux ... :D
Décalage normale qui permet à un avion qui à un énorme couple de contrer celui ci ... 
Dans la même idée tu as le BLOCH 152 et le décalage de l angle moteur ...

pifoux a écrit:c'est une jolie maquette que tu as fait là . D'ailleurs à ce sujet j'aimerais bien que jicéhem nous poste les montages des deux kits de corsair italeri avec les modifs à faire pour obtenir des kits corrects à cette échelle .
Et pour répondre à oliwal88, cette particularité est tout-à-fait normale, ceci était fait pour compenser l'énorme couple du moteur du corsair, la dérive était décalée et 2,3° . C'est pour cette raison que, par exemple, les macchi 202 ont une aile plus courte que l'autre .

Merci pifoux, c était le temps au les versions d ITALERI n étaient pas encore sur le marché ...
Une utilisation du vaccu qui m a donné l envie si l occasion se présente d en faire une de ce type si l occasion se présente ...

Jicéhem a écrit:Bonjour,

Magnifique ! Bravo !
je ne connaissais pas ce transkit...

Merci pour mon montage ...
Un transkit que je vendais dans les années 90. Je n ai pas idée de sa sortie et j imagine qu il doit être épuisé ...  :D

arg! il arrache celui-ci , ta bien fait de m'en parlé bravo a toi ! aujourd'hui qu'elle marque nous propose l'équivalent ? pour faire un corsair french?

sebast a écrit:arg! il arrache celui-ci , ta bien fait de m'en parlé bravo a toi ! aujourd'hui qu'elle marque nous propose l'équivalent ? pour faire un corsair french?

Bien Sébastien 3/4 ... En revoyant les photos je me dis que je m étais bien amusé ... Les prises de blocages sur les supports de bombes ... Les feux de positions dorsales et ventrales en étiré puis mis boule sur un briquet ...  :D
Si le transkit était bien complet, le travail ne s arrêtait pas qu à ça ... 
Il me rest un capot moteur vacu pour l autre version proposée ...

Eric a écrit:Très belle réalisation. 
Bravo. 
Eric :D :D :D :D

Merci Eric, je l aime bien mon petit CORSAIR ...  :D