TALBOT LAGO GP Réf 80721

Merci Paul pour tes explications. Les amortisseurs à frictions étaient inconnus pour moi avant ce montage.

Deux photos en vitesse pour montrer le collage de la cloison et de la carosserie.

Je dirais que c'est le point noir de ce modele il y a pas mal d'ajustement a prévoir. Dans mon cas ça c'est pas trop mal passé.




Bien aidé par le jour restant sous la coque. Jour colmaté par de l'étiré et de la colle extra fluide Tamiya.
Normalement la carosserie devrait joindre le long de la boite de vitesse.





Il n'y a plus qu 'a sortir le paier de verre gros grain. 

Un joli montage ...

du tout bon 

Ca se présente bien. J'attends la suite....

Regardez, j'ai retrouvé ça dans mes cartons, au 43ème...>> Collection Altaya "Les 24 heures du Mans"

joli

Elle a de la gueule ! Au 1/43° en plus !

Super série de très bonne facture.

Pour du 1/43 c'est pas mal.

En ce début de week-end je me suis attaqué a la grille avant.

Avec comme principale victime une boule a thé.







La face avant évidée a recu des petits bouts de plastique étiré pour maintenir la grille




Grille qui est coupée et recoupée juque a obtenir la forme désirée.




Puis collé avec des petits point de super glue.




Pour au final obtenir ceci.






Globalement ça le fait mais je ne suis pas satisfait a 100%. Je pense que l'on peut encore faire mieux. Il y a des traces de colle et l'ajustement pourrait etre mieux. Mais c'est vraiemnt beaucoup de travail d'ajustement tres minutieux. Il va donc rester comme ça.

Le poncage de la carosserie est terminé. Donc demain masquage et peinture.

A+ Paul.

Joli le museau ...
Viens de revoir le catalogue des nouveautés de cette belle auto française et la couleur était jaune sur la déco de lancement ...

Beau museau...

Joli travail sur tes modifs Paul, ce modèle est conçu de la même manière qu'un kit d'avion, de mémoire je crois que la Mercedes 500K était également faite de cette façon.

Je le trouve très réussi ce nez. C'est beaucoup mieux que l'original.

Opaul-m a écrit:Pour du 1/43 c'est pas mal.

Mais une superbe erreur..... ils ont mis un échappement aussi à droite, ce n'est pas un v12..... je ne sais pas où il loverait sous le capot....
La roue de secours va fondre avec la chaleur du pot.......

J'ai l'excellent kit Starter au 1/43 , sans cette magnifique bourde.....

J'ai cru que cette auto était pourvu d'un V12 effectivement. Vu la longueur du capot, je n'y ai pas vu malice.
Tu as raison grossière erreur.
Merci Jef.

JEF37 a écrit:

Opaul-m a écrit:Pour du 1/43 c'est pas mal.

Mais une superbe erreur..... ils ont mis un échappement aussi à droite, ce n'est pas un v12..... je ne sais pas où il loverait sous le capot....
La roue de secours va fondre avec la chaleur du pot.......

J'ai l'excellent kit Starter au 1/43 , sans cette magnifique bourde.....

Je n'avais pas fait attention. C'est énorme.
Plus c'est gros plus ca passe.

paul-m a écrit:

JEF37 a écrit:
Mais une superbe erreur..... ils ont mis un échappement aussi à droite, ce n'est pas un v12..... je ne sais pas où il loverait sous le capot....
La roue de secours va fondre avec la chaleur du pot.......

J'ai l'excellent kit Starter au 1/43 , sans cette magnifique bourde.....

Je n'avais pas fait attention. C'est énorme.
Plus c'est gros plus ca passe.

Comme quoi, j'avais fait cette collection de Le Mans pour mon fils , il m'avait refilé les plus vieilles je passe des dizaines de fois devant la vitrine où elle est rangée je ne l'avais jamais remarqué ...enfin sous cet angle on ne voit pas l'autre coté

 

Pour revenir au sujet de ce post je trouve que ta grille de calandre  est super belle , si un jour je monte la version jaune j'aimerai bien arriver à faire aussi bien ce qui n’est pas sûr .!

La suite avec mes déboires sur la peinture.

Tout avait pourtant bien commencé. Le TS-10 Tamiya rend pas mal.






Et puis j'ai voulu vernir en brillant le capot peint il y a de cela plusieurs jours. Le résultat ne s'est pas fait attendre. La 1er couche s'est bien passé. Mais la deuxieme a fait blanchir et rendu mat le capot. Je n'ai pas compris ce qui c'est passé. Je n'ai rien fait de plus ou de moins que d'habitude.



Sauf que j'ai utilisé ça. Un reste que je voulais liquider. Pas de quoi déraciner un arbre




Ce n'est pas la 1er fois que j'ai des soucis avec les vernis Humbrols. (a bien y réfléchir d'ailleurs j'ai toujours eu des soucis avec les vernis humbrol.)

Allez hop a la benne.
Je vais laisser bien sécher puis tenter un ratrrapage avec le TS10 Tamiya. Haut les coeurs.

Ca m'étonne de toi Gilbert de n'avoir pas détecté cette anomalie sur cette miniature!
Quant aux déboires de Paul, je crois que ça nous est tous arrivé au moins une fois cette mésaventure.

Virtualrush a écrit:Ca m'étonne de toi Gilbert de n'avoir pas détecté cette anomalie sur cette miniature!
Quant aux déboires de Paul, je crois que ça nous est tous arrivé au moins une fois cette mésaventure.

En fait je ne l'ai jamais vraiment regardé de près cette Talbot Ixo , déjà que je la trouvais trop large et d'une forme tirée par les cheveux je crois que maintenant elle va perdre son droit de vitrine

Les problème de peinture celui qui n'en n' a jamais eu  ...ne peint jamais de maquette .( perso ma dernière aventure n'est pas vieille elle date de décembre avec le tracteur , j'avais un fond de bombe gris qui allait bien sauf qu' a chaque couche j'avais des petites particules sur ma peinture ...et ce n'était pas de la poussière mais que cela venait de la peinture elle même surement trop vieille .)

Par contre  Auguste pourquoi vernis tu  le TS10 il est déjà brillant ? ,  en 1950 les autos de courses ne brillaient pas comme les F1 actuelles

cateralp a écrit:

Virtualrush a écrit:Ca m'étonne de toi Gilbert de n'avoir pas détecté cette anomalie sur cette miniature!
Quant aux déboires de Paul, je crois que ça nous est tous arrivé au moins une fois cette mésaventure.

En fait je ne l'ai jamais vraiment regardé de près cette Talbot Ixo , déjà que je la trouvais trop large et d'une forme tirée par les cheveux je crois que maintenant elle va perdre son droit de vitrine

Les problème de peinture celui qui n'en n' a jamais eu  ...ne peint jamais de maquette .( perso ma dernière aventure n'est pas vieille elle date de décembre avec le tracteur , j'avais un fond de bombe gris qui allait bien sauf qu' a chaque couche j'avais des petites particules sur ma peinture ...et ce n'était pas de la poussière mais que cela venait de la peinture elle même surement trop vieille .)

Par contre  Auguste pourquoi vernis tu  le TS10 il est déjà brillant ? ,  en 1950 les autos de courses ne brillaient pas comme les F1 actuelles

Moi c'est Paul mais merci.

Disons que j'ai voulu laisser une chance a ce vernis avec qui j'avais eu des soucis. Et comme les décalques n'étaient pas encore posés je me suis dit tiens pourquoi pas. Et j'ai eu tort.

Et pour la brillance des autos de l'époque je me suis dit la même chose, mais apres...

Moi c'est Paul mais merci.


Mille excuses , mais comme je suis ton montage et celui d'Auguste je me suis pris les pieds dans le tapis .

le vernis permet de protéger la peinture.perso,j'utilse le vernis brillant en bombe,sur les grande surfaces de mes liners,MAIS...Attention danger,
- passer une couche fine et rapidement (aérien)d'assez loin(40cm au moins)
-répéter plusieurs couches avec au moins 4h entre chaque passe.
sur mon concorde 1/72 de 85cm,j'ai passé 4 couches.
et puis des fois,ça M...,allez savoir,,du vernis brillant sur une peinture mat?  un vernis non acry sur une peinture qui l'est?ou l'inverse