Revues Mars 2017

Le FANA n°568





En retard d une semaine ...Mais j ai trainé ...
Au sommaire de ce numéro toujours très remplis ...

- L actualités des warbirds et autres ... Entre autres, on y apprend le décès de Gael TABURET qui était le dernier pilote survivant du NEU-NEU ayant pris part à la  2ème guerre ... Et celui de Jean NOEL peintre de l Air et journaliste dans de nombreuses revues spécialisées ...
- Le courrier des lecteurs ... Toujours intéressant surtout comme ici avec un retour sur le F 1 par un pilote de CAMBRAI ...
30-31 mars 1944, la nuit de gloire de la LUFTWAFFE, par Xavier MEAL. 1ère partie, Objectif pour les alliés et les bombardiers de la RAF, attaquer de nuit la ville de NUREMBERG ... Malheureusement ou l inverse en fonction de ... L opération GRAYLING tourna à l hécatombe coté anglais avec la perte de 100 avions ...
- Gros porteur DOUGLAS CX-HLS, un programme novateur mais frustrant, par René J. FRANCILLON. Raconté par l auteur qui vécut ce programme de l intérieur puisqu il a fait partie de la Sté DOUGLAS. Ce programme devait déboucher sur le LOCKHEED C-5 GALAXY proposé à un prix imbattable mais à qui il fallut d importantes rallonges budgétaires pour aller au bout ... 
- NORTH AMERICAN AVIATION T 28 A, sous la poussière ... Un trésor d authenticité, par Xavier MEAL. Remis en état aux USA par un français, l avion fut présenté à OSHKOSH ...
-Pierre MAZI7RES (1918-1944), l album d une vie, par Gilles COLLAVERI. Un album photos donné par la fille du pilote français disparut en service aérien commandé permet de retracer sa carrière et les différents avions sur lesquels il a volé ...
- L AVIA 152 d ESPACE AIR PASSION, de retour dans le ciel, par Christian RAVEL. Retour sur la remise en état d un authentique planeur de 1942 ...
- Les programmes secrets avec l IRAK, 1977-1984, le bazar de BAGDAD, par Hugues de GUILLEBON. 2ème partie à suivre ... Une mise au point des plus laborieuse mais avec au final une réussite ! Cependant les nouveaux systèmes vendus aux irakiens ... étaient inconnus des pilotes français ! 
- Ce jour là ... 14 mars 1947, apparition du L-749 et le CONSTELLATION s envola, par Alexis ROCHER. Le L-049 premier des CONSTELLATION avait volé en 1943. avec le L-749, le CONSTELLATION s imposait en 1947 comme une réussite.
- Maquettes par HANGAR 47. * REVELL 1/32ème MESSERSCHMITT Me 262 B1/U1 NIGHTFIGHTER, d après tout les commentaires lus certainement La maquette du 262 et qui a été présenté dernièrement sur le forum ...
                                           * EDUARD 1/487ME WESTLAND LYSANDERMk Mk III, reprise d un moule de chez GAVIA qui à l époque de sa sortie (fin 90 début 2000, je l ai vendu ...) était de très bonne qualité et bien détaillée ... Ici EDUARD a rajouté sa patte ...
                                           * AZUR 1/32ème BLOCH MB 152, beaucoup de travail car à la frontière du short run mais au final un résultat de très bonne qualité et une édition aux couleurs de VICHY.
                                           * AK 1/48ème SUPERMARINE SPITFIRE Mk IX C late et foreign service, sur la base de l excellente maquette d EDUARD avec des décos exotics dont une française !
                                           * EDUARD 1/48ème MESSERSCHMITT Bf 104 F 4, un ensemble complet de la même veine que le SPIT !
                                           * AIRFIX 1/48ème BOULTON PAUL DEFIANT Mk I, pas aussi excellent que le CLASSIC AIRFRAMES mais un montage surement plus facile et dans la continuité de leur qualité actuelle.


Au sommaire du mois prochain :
- Yohel HINOKI, faucon de la BIRMANIE.
- GAZELLE, 50 ans de succès.
- La nuit de gloire de la LUFTWAFFE (2/2).
- Le bazar de BAGDAD (3/3)

interessant le sujet le lois prochain sur la gazelle 

j étais sure que tu aurais l oeil ...

AVIONS n°216





Au sommaire e ce numéro :

- Les marquages des avions de la force aérienne de l Armée Rouge en 1941, par Mickaïl TIMINE. Rien n existait à priori sur les systèmes d identification dans la Force Aérienne de l Armée Rouge. C est chose faite maintenant avec beaucoup de profil pour accompagner le texte.
- Actualités : MIG 29 FULGRUM et SOUKHOÏ Su 22 FITTER, par Julian ROBANESCU. Figures de style imposée pour toutes les revues maintenant ...
- V 22 OSPREY : La science fiction, c est maintenant ! , par Stephane NICOLAOU. Un auteur que j adorais lors qu il était dans AIR FAN ... L auteur revient sur le programme sur le convertible (pour KIKOU, c est un hélicoptère qui vole comme un avion ... ). Lancé avec euphorie ce programme ne sera qu un marché de dupe pour les forces américaines avec au final un engin qui ne remplis pas les clauses minimal des objectifs assignés. A titre d exemple vitesse à 1 000m Objectif 555 Contrat 510 Réel 445KM/H
- Le GRUMMAN F6F HELLCAT dans la seconde guerre mondiale : 1944, l année décisive, par Michel LEDET. 2ème partie, l avion devient le fer de lance de l US NAVY ...
- Les unités de Bf 109 de la LUFTWAFFE sur la YOUGOSLAVIE, par Boris CIGLIC. 2ème partie et fin, sur un théatre d opération peu connus, l Armée Allemande fait une démonstration de la blitzkrieg et la LUTFWAFFE toute sa maîtrise face un adversaire très insuffisant dans beaucoup de domaine, il faut le reconnaître ...
- Le HENSCHEL Hs 126 en ESPAGNE, du baptême du feu à la fin d une espèce, par José Miguel SALES LlUCH. 1ère partie, en remplacement des bi-plans HEINKEL He 45, jugé trop lent lors de leur utilisation par le Legion Condor.Des HENSCHEL He 126 tout juste entré en en service en 1938 furent envoyé en ESPAGNE.
- Une trouvaille inattendue : Le 1er FOKKER D VII capturé par les alliés, par Christophe CONY. Dans la soirée du 21 mai 1918 un petit biplan se pose dans un champ à proximité de troupes françaises ... Le pilote allemand c est posé par erreur ... Et les français viennent de mettre la main  sur le dernier né de la chasse allemande ...


Dans les pages du catalogue de l éditeur est annoncé pour le 23 février 2017 un hors série sur le cuirassé JEAN BART au prix de 17,50e

Merci Jacques,  ...un hélico qui vole comme un Avion.. ...ou un Avion qui vole comme un hélico? 
Heu,bimens.. 12Euro A¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ïE,mais reportage intéréssant.

kikou a écrit:Merci Jacques,  ...un hélico qui vole comme un Avion.. ...ou un Avion qui vole comme un hélico? 
Heu,bimens.. 12Euro A¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨ïE,mais reportage intéréssant.

Merci de suivre l actualité, un article fot bien construit dans la lignée  que cet auteur à toujours fait.Le sujet s étale sur au moins 2 partie car là, il y a une suite.Si on FRANCE on aim se gargariser de nos déboires ce que Stéphane NICOLAOU montre dans son article est réellement une arnaque en dehors des qualités novatrices même non tenu de cette appareil.
Convertible, un mot qui allait te plaire ...
Ce qui est est marrant c est que lorsque l avion à des caractéristique d hélico , il rest un avion voir le HAWKER HARRIER et le FLOGGER et un porte-avion qui n a pas de catapulte et qui utilise un tremplin est un porte-aéronels ...

NAVIRES & HISTOIRE n°HS29




Au sommaire de ce hors série de la revue NAVIRES & HISTOIRE que certains ont déjà vu et parlé, le cuirassé JEAN BART dernier des cuirassés mis en service au monde. Quoique les anglais en ont un pas si loin de notre JEAN BART ...
Beaucoup de densité avec les photos mais peu de gros plans sur le navire en lui même.Peu de plan si ce n est 3 en profils et encore il aurait été bien de le présenter dans son état prévu ... Par contre pour ceux qui ne connaissait pas ses premières couleurs ... Le choc va être flash ... Les couleurs du 2ème camouflages étant liés au silo à grain ...
Un peu déçus par rapport à ce qu ils savent faire d habitude mais il est là et c est ce qui compte car en 95 pages on a quand même un beau document sur un cuirassé français !