MESSERSCHMITT Bf 109 D SUISSE en 1940 Réf 80236

Bonjour a tous, 

10 exemplaires du Messerschmitt 109 D sont entrés en service en Suisse en 1939. Les derniers exemplaires ont été retirés en 1948, en même temps que les 109 E et un peu après les quelques 109 G qui ont équipé la Suisse (et qui n'ont pas laissé un souvenir impérissable contrairement aux E et D). 
L'avion a représenté un saut qualitatif important lors sa mise en service (train rentrant, volets, hélice a pas variable, verrière fermée). En Suisse il était surnommé David et non Dora comme en Allemagne.
C'est a bord de cet avion que la Suisse a déploré son premier mort au combat, le Lieutenant Rudolf Rickenbacher, tué lors des combats contre la Luftwaffe au printemps 1940. C'est son avion que j'ai reproduit, le J-310 de la Fliegerkompanie 15, basé à Olten début juin 1940. 

Voici un article qui commémore cet événement: 
http://www.24heures.ch/vivre/histoire/5-juin-1940-pilote-suisse-abattu-allemands/story/18454954

La maquette Heller est un bon kit, agréable à monter. Il est réputé juste en forme et dimensions, en tous cas il a une belle allure une fois monté. La gravure en relief est trop prononcée, il faut soit l'atténuer soit regraver en creux comme je l'ai fait. A part ça j'ai monté le kit tel que sorti de la boite. J'ai ajouté deux protubérances sur le capot, qui sont spécifiques aux appareils suisses (modèle de mitrailleuses différent) et j'ai scratché un collimateur. Idéalement il faut cloisonner les puits de train (je ne l'ai pas fait). La verrière gagnerait a être remplacée. La disposition des montants est correcte mais je trouve que la forme est trop anguleuse et fait penser a celle des E tardifs. Il existe une verrière pour 109 E3 en vacu chez Falcon qui fait parfaitement l'affaire. J'ai voulu en utiliser une mais j'ai eu un souci en la collant, du coup j'ai utilisé celle du kit en la représentant ouverte, comme ça le défaut de forme n'est pas visible.
La deco est un mélange de peinture au pochoir (insignes de nationalité), de décals maisons (immatriculation) et de décals de récup (stencils) 

j'ai fait un pas a pas: https://heller-forever.forumactif.com/t5843-messerschmitt-bf-109-d-la-chasse-suisse-en-juin-1940

Place aux photos:















Vues de détails







Et une photo de famille avec ma collection d'appareils suisses au 72e. Pour conclure on retiendra que les deux kits Heller (le Messer et le Bucker) font bonne figure a coté du P-51 Tamiya et du planeur Nord 1300 de chez AZ Models. Les kits de qualité ne vieillissent jamais vraiment.

Vraiment très beau! J'angoisse chaque fois qu'il y a une verrière, surtout à cette échelle...

Bravo!

Amitiés

Baloodu68 a écrit:Vraiment très beau! J'angoisse chaque fois qu'il y a une verrière, surtout à cette échelle...

Bravo!

Amitiés

Merci!

Il n'y a vraiment pas de quoi! Et, en plus, j'ai appris quelque chose (lien): je ne savais pas que la Suisse avait été "embêtée" (euphémisme) par les nazis. Vous avez eu chaud... 
Rien à voir: mais grâce à la générosité des suisses mes parents ont trouvé asile durant l'occupation.
Mon père à Zurich et ma mère à Berne.
Merci à la Suisse!

Le fait est méconnu mais la Suisse était bel et bien sur le point de basculer dans le conflit en 1940. Et l'aviation s'est mesurée a plusieurs reprises a la Luftwaffe. 

Le plan d'invasion (opération Tannenbaum) a bel et bien existé mais n'a jamais été appliqué. 
https://fr.wikipedia.org/wiki/Op%C3%A9ration_Tannenbaum

Après la défaite francaise, la Suisse était plus que jamais vulnérable et sous la pression les autorités ont été obligées d'accepter certains compromis.
A partir de 1942 la menace s'est faite de moins en moins crédible, au fur et a mesure que l’Allemagne entrait sur la défensive.

Ah au fait je suis français! (de région parisienne)  :D  mais je vis et travaille en Suisse depuis plus de 10 ans. Du coup je me suis intéressé a leur aviation, qui au travers des époques présente la particularité intéressante de faire cohabiter des avions d'un peu partout (ex MS-406 + Me 109; Mirage + Hunter ; Vampire + Tiger F5...)

L aviation suisse ne c est pas frotté qu avec les allemands ... Les français ont subis quelques frictions idemem pour les américains ...
Vous savez pourquoi HITLER n a jamais envahit la SUISSE ? Parce-que les suisses, ils ne sont pas rapide mais ils avaient des fusil à 2 coup !

Jacques a écrit:L aviation suisse ne c est pas frotté qu avec les allemands ... Les français ont subis quelques frictions idemem pour les américains ...
Vous savez pourquoi HITLER n a jamais envahit la SUISSE ? Parce-que les suisses, ils ne sont pas rapide mais ils avaient des fusil à 2 coup !

Tu as raison il y a eu des incidents avec d'autres pays (meme si pour la France je ne savais pas, as tu des détails?). En fait la suisse a au cours du conflit interné des dizaines de bombardiers américains, bien plus que d'allemands.

Ceci dit avec (ou plutot contre) l'allemagne, les choses sont allées beaucoup plus loin. Il y avait une vraie volonté d'intimidation de la part de l’Allemagne, ce qui n'était pas le cas avec les autres nations.

Je conseille la lecture de cet article pour ceux que le sujet interesse:
http://www.amicaleaviation4.ch/html/1_4ea7.html

Il me semble que AVIONS a traité le sujet lors d un incident dans le ciel entre la LUFTWAFFE et la Force Aérienne SUISSE.
Avec la FRANCE ce n était juste que des vols de raccompagnement il me semble;

Jacques a écrit:Il me semble que AVIONS a traité le sujet lors d un incident dans le ciel entre la LUFTWAFFE et la Force Aérienne SUISSE.
Avec la FRANCE ce n était juste que des vols de raccompagnement il me semble;

Merci pour ces précisions. J'ai l'article de la revue AVIONS. Ils avaient également sorti un hors série sur les 109 suisses mais je n'ai pas pu me le procurer

Superbe cette "escadrille" suisse.

jpj1/35 a écrit:Superbe cette "escadrille" suisse.

Merci a toi!
L'escadrille va bientôt s'agrandir!

très chouette 

Très joli ce 109, brfavo