[REVELL] FERRARI 250 GTO Réf 7293

Y a plus qu à patienter ...

On dirait une résine ...

Il a les doigts en or ce Monsieur. Quand le talent est là.... Tu as raison Jacques, on dirai vraiment de la résine et plus aucun défaut.

Avant de peindre , permets-moi de te demander si tu as repris l'arrondi de la jupe Ar qui est archi faux sur cette maquette.

Bonne continuation

JEF37 a écrit:Avant de peindre , permets-moi de te demander si tu as repris l'arrondi de la jupe Ar qui est archi faux sur cette maquette.

Bonne continuation

C'est l'ex Protar ou un autre moule ?

Le galbe de la jupe  Ar, de profil, n'est pas assez arrondi, sans doute pour fixer le châssis

JEF37 a écrit:Avant de peindre , permets-moi de te demander si tu as repris l'arrondi de la jupe Ar qui est archi faux sur cette maquette.

Bonne continuation

Cela répond à ma question cette Revell est bien issue du moule Protar , j'ai la Protar que j'ai monté il y a longtemps j'avais trouvé l'avant joli mais l'arrière bien trop carré , et puis portes , capots s'ouvrent  pareil

J'ai revendu cette maquette sans l'avoir montée, de mémoire il y a aussi des jantes d'origine Fujimi.

 c'est juste histoire de boucler mes montages en standby pour faire de la place!

La Protar
Compares tes jantes avec celles là , c'est celle d'origine de la boite Protar , les rayons sont très fins ....je dirai que c'est le meilleur de la maquette  , et l'arrière carré
En arrière plan sur la photo un en cours
 





 

J'aimerai savoir! Les designers qui ont commis cette auto et bien d'autres chef d'oeuvres de la marque FERRARI à cette époque étaient du bureau d'étude de la marque ou bien des bureaux indépendants?

Pour tout vous dire, je pense que vous êtes hyper-perfectionnistes les gars. Elle est très bien comme ça!

Pas forcément hyper perfectionniste, mais une simple vision d'une photo du profil d'une vraie montre la différence...

Et sachant que François apporte beaucoup de soins à ses montages, c'était juste une question avant qu'il passe à la peinture finale.

JEF37 a écrit:Avant de peindre , permets-moi de te demander si tu as repris l'arrondi de la jupe Ar qui est archi faux sur cette maquette.

Bonne continuation

Méa Culpa Jef. Tu as raison. Jamais je n'aurai remarqué ce défaut si tu ne l'avais pas dit. Effectivement, Revell a bâclé on dirait. Il y a du boulot pour reprendre ça.

Si ce sont vraiment deux employés qui ont dessiné cette auto, j'espère que les dirigeants les ont récompensé à leur juste valeur. C'est toujours pareil, les gars trouvent le truc génial, et c'est la boite qui récupère les lauriers.

Tu en as beaucoup des projets en cours dit donc François. Bonne continuation!!.

Mais pas de soucis, Bruno..

C'est en fouinant sur la toile que j'avais lu ceci, à la sortie de la maquette.
Quelqu'un l'avait montée en noir, cette couleur atténuant certains contours... ( un peu comme le camouflage des blindés qui a du noir dans les angles )
Avec une couleur claire, cela se voit davantage.

Je n avais jamais pensé que dans cette boite se trouvait une PROTAR ...
J imagine tous ceux qui ont acheté REVELL en dédaignant PROTAR ...

Bravo François, sans doute pas évident à faire, mais tu t'en sors bien et ça change tout....bonne continuation

Bonne peinture alors ... En plus il fait beau , la peinture va bien tirer.

Bonjour
Tu l'as vachement bien  rattrapé cet arrière .

Je pense que cette boite Revell ne devait pas être trop chère,le modèle Protar d'époque comme celui que j'ai n'était pas spécialement donné , je me souviens bien avoir été déçu par la forme de l'arrière par rapport au prix de la boite
..Globalement les kit de voitures Protar sont bien loin d'avoir la qualité de reproduction des formes de leurs motos de GP des années 50/60

La 250 GTO de chez Italeri est bien mieux reproduite au niveau du respect des lignes .
Pour comparatif entre les deux je viens de faire ces photos

 

Comment y fait???? Il a de l'or dans les doigts ce gars là!!

Bravo François.

Oh!!!! J'ai la même maladie! Y a t il un remède docteur??

Encore une vieille carcasse de citrouille qui est entrain de devenir un joli carrosse  , super .
Des fois il y a des GTO qui sortent de leur garage climatisé et moquetté ...
Le Mans Classic 2012
 

Il y en a encore beaucoup sur leurs roues je trouve. Très bien ça.

Belle peinture...

Bonne continuation !

Bonjour

Si cela peut être utile

Deux scannes que je viens de faire dans ma doc de journaux d'époque .

 

Sympa le gentleman driver ...