[FUJIMI] PORSCHE 917 K Réf

Nomdidiou de nomdidiou de b..... de m.... !!!

Dans l'ordre :
- je tente de poser le decal orange à l'avant de la 917 -> il se casse en plusieurs morceaux et s'effrite...
- Pas grave que j'dis, m'en vais masquer et peindre la couleur orange...
- Sitôt dit, sitôt fait.
- Au démasquage, orange nickel avec belle délimitation sans bavure mais... Mais la couleur bleue arrachée par plaques  Pourtant de la ZP passée sur l'apprêt de la même marque !

Donc, la 917 prend un bain dans le "décap' four" depuis ce matin

Yapluka !

T es un peu court dans tes jurons ...
Mon fils m a dit que je faisais beaucoup mieux que WILSON dans MATRIX ...

Jacques a écrit:T es un peu court dans tes jurons ...
Mon fils m a dit que je faisais beaucoup mieux que WILSON dans MATRIX ...

antoine40 a écrit:Nomdidiou de nomdidiou de b..... de m.... !!!

Dans l'ordre :
- je tente de poser le decal orange à l'avant de la 917 -> il se casse en plusieurs morceaux et s'effrite...
- Pas grave que j'dis, m'en vais masquer et peindre la couleur orange...
- Sitôt dit, sitôt fait.
- Au démasquage, orange nickel avec belle délimitation sans bavure mais... Mais la couleur bleue arrachée par plaques   Pourtant de la ZP passée sur l'apprêt de la même marque !

Donc, la 917 prend un bain dans le "décap' four" depuis ce matin

Yapluka !

Bonsoir Antoine
Je compatis à ta désillusion  , tu es calme ...avec le même problème mon sang n'aurait fait qu'un tour et mon poing replié serait parti illico sur la pauvre carrosserie  ( il y quelques années une Toyota Hasegawa des 24 h du Mans , la orange fluo en avait fait l'expérience)
Pour ma part pour éviter d'enlever la peinture avec le scotch je procède toujours de cette manière .Je sais que ce n'est pas la solution la plus économique , mais je ne me fais pas flic avec un aérographe pour les grandes surfaces des autos au 1/24

D'abord en supposant que la carrosserie soit sans défaut à poncer ou prête je la lave sous le robinet à l'eau tiède au produit vaisselle pur et à la brosse à dent pour enlever l'agent démoulant encore présent .

Une couche d’apprêt Tamiya en bombe pour l'accrochage et voir les défauts éventuels qui pourraient rester.
Un couche d'apprêt Motip
La peinture définitive , 1 à 3 couches   selon le résultat et la marque de peinture ( en général 2 couches pour la Motip voir 3 , les bombes faites à la demande chez les pros de la peinture genre Spido.fr ont un meilleur pouvoir de recouvrement )
Vernis uniquement pour les couleurs métallisées .

Pour le bleu Gulf  Réference Motip45160
Pour le orange  référence Motip 42650  ( avec cette ref sur les GT40 Gulf de Fujimi j'ai peint les surfaces courbes et mis les décalques Fujimi droit en faisant le raccord sur une arrête on ne voit pas la différence ) Les décalques oranges de Fujimi sont effectivement hyper cassants il faut vraiment les noyer au Micro sol rouge avec délicatesse

Bonjour Gilbert,

je réponds tardivement à ton intervention...   Beaucoup de boulot, de choses à faire à la maison en ce moment => pas trop de temps à consacrer au plastique (je n'ai même pas encore attaqué ma BMW R75/5 pour les 60 ans...).

Alors dans l'ordre :
- j'avais nettoyé la carrosserie au liquide vaisselle + brosse à dents, tout comme tu le fais.
- J'ai, comme je fais d'habitude, poli ladite carrosserie au micromesh.
- Passé l'apprêt ZP blanc en plusieurs couches, à l'aérographe (qu'il est ch... à passer cet apprêt !).
- Re-poli la carrosserie au micromesh.
- Aérographé la ZP "Gulf blue" en 3 couches.
- Poli le "Gulf blue" au micromesh encore (par étapes du 3400 au 12000 -> fin quasi brillant pour éviter une couche de vernis avant de poser les decals).

Et c'est là que tout est parti en c....., comme je l'explique plus haut. Une précision : seule la couche de bleu a été arrachée, pas l'apprêt. Peut-être n'aurai-je pas dû polir l'apprêt...

N'ayant pas envie "d'investir" dans des bombes MOTIP (j'ai deux grands pots de ZP Gulf blue), je vais retenter.
Je vais d'abord faire un test avec une sous-couche d'apprêt ZP gris et un autre avec une sous-couche d'apprêt Tamiya blanc et/ou gris, on verra bien.

Ce qui est curieux est que je n'avais pas eu le problème avec l'Alpine quand j'avais masqué le capot pour peindre le jonc et les articulations en noir mat...

Des news dès que j'ai eu le temps de faire mes essais.

Bonsoir

Et c'est là que tout est parti en c....., comme je l'explique plus haut. Une précision : seule la couche de bleu a été arrachée, pas l'apprêt. Peut-être n'aurai-je pas dû polir l'apprêt...


L'explication doit venir de là , des fois à vouloir faire trop bien ....si tu supprimes les micro pores par polissage tu réduit considérablement l'accroche

Bon ben voilà.
Sous-couche apprêt Tamiya blanc en bombe (que je n'ai pas "micromeshé" car parfaitement lisse), il couvre super bien et se tend parfaitement.
Puis ZP "Gulf blue" à l'aéro.
Pas de souci de réaction apprêt / peinture. Reste maintenant le test du masquage : le bleu va-t-il résister à l'adhésif?

La suite bientôt... J'espère !

Bonsoir à tous !

Petite mise à jour : voilà où j'en suis au soir du dimanche 16 juillet, après un super long week-end ensoleillé et deux après-midi de plage pour satisfaire ma moitié. Bon, maintenant, je dois avouer que ce n'est pas désagréable quand on n'a que 45mn de route pour se retrouver face à l'océan...

Donc, après avoir repeint la bête à la ZP "Gulf Blue" sur un apprêt Tamiya blanc, j'ai masqué  avec du ruban Tamiya en 2mm de large qui se "conforme" aux courbes sans problème (adhésif de couleur grise) pour peindre en orange (ZP Gulf Orange) le "dessous de l'avant" : miracle ! Aucun problème ! Est-ce dû à l'apprêt Tamiya (que je n'ai pas poncé donc meilleure accroche de la peinture), est-ce dû au ruban de masquage ? Je n'en sais rien...

J'ai en plus opté pour une solution riche en rachetant une 917 identique afin de récupérer les décals (je me servirai du kit pour une future autre déco). Cette fois-ci j'ai découpé en trois parties le décal de l'avant, bien plus simple à poser.
Entretemps, j'ai peint les jantes (Alclad Steel et jus Tamiya noir) et poncé les pneus. En revanche, impossible de faire adhérer les marques des pneus sous forme de "transfert à sec" (Firestone).

Dernière photo avant le mois d'août car je pars en déplacement pour 15 jours, loin loin...

C'est beau tout cela

Merci Gilbert !

Merci Eric !

La suite dans deux semaines et quelques jours !

Très beau rendu, j'adore !

Salut à tous ! Je sais, ça faisait longtemps...
J'ai enfin pu me remettre au plastique, après près d'un mois d'interruption.

Voici donc où en est la 917. Moult péripéties et emmerdes diverses m'ont accompagné pour en arriver là :
- parties vitrées infernales à ajuster (d'ailleurs, elles ne le sont pas parfaitement),
- vernis Prince August attaqué par l'assouplissant décal "Daco" => re-ponçage, re-décals (j'en avais en rab'),
- oubli de coller les trappes de remplissage d'essence / huile avant de coller la carrosserie au chassis => décollage des deux ensembles,
- impossible de coller les balais d'essuie-glaces de la boîte, sans quoi il pointent vers les ciel => j'ai collé le pantographe et j'ajusterai deux fines lamelles de carte plastique pour figurer les balais.

Elle n'est pas tout à fait finie (reste à poser qques décals et à re-vernir) mais je voulais donner des nouvelles avant la fin avec les trois photos ci-dessous.





J'espère l'avoir terminée mercredi soir, fin de mes vacances... Snif...

Malgré les péripéties que tu as rencontré cette maquette est superbe.  

très joli 

Merci à vous les amis !

Plus qu'à passer une couche finale de vernis (ce que je crains après toutes ces mésaventures) et à réaliser les balais d'essuie-glace...

La fin pour bientôt !

antoine40 a écrit:Merci à vous les amis !

Plus qu'à passer une couche finale de vernis (ce que je crains après toutes ces mésaventures) et à réaliser les balais d'essuie-glace...

La fin pour bientôt !

Bonsoir Antoine

C'est ton  montage , ta maquette , ton plaisir ....à toi de voir , mais à ta place avec toutes les galères que tu as eu j'oublierai le risque du vernis , elle est très belle comme cela , le vernis n'apportera rien de mieux ...et à l'époque ces autos de courses n'étaient pas vernies .( perso je ne vernis que les peintures métallisées) 

parties vitrées infernales à ajuster (d'ailleurs, elles ne le sont pas parfaitement),
Et entre nous soit dit les vitres de la Heller crée  il y a plus de 40 ans joignent bien , en France on est donc aussi bons voir meilleurs  que les autres

Très sympa ta PORSCHE ...

Merci Jacques !

cateralp a écrit:

antoine40 a écrit:Merci à vous les amis !

Plus qu'à passer une couche finale de vernis (ce que je crains après toutes ces mésaventures) et à réaliser les balais d'essuie-glace...

La fin pour bientôt !

Bonsoir Antoine

C'est ton  montage , ta maquette , ton plaisir ....à toi de voir , mais à ta place avec toutes les galères que tu as eu j'oublierai le risque du vernis , elle est très belle comme cela , le vernis n'apportera rien de mieux ...et à l'époque ces autos de courses n'étaient pas vernies .( perso je ne vernis que les peintures métallisées) 

parties vitrées infernales à ajuster (d'ailleurs, elles ne le sont pas parfaitement),
Et entre nous soit dit les vitres de la Heller crée  il y a plus de 40 ans joignent bien , en France on est donc aussi bons voir meilleurs  que les autres

Bonsoir Gilbert,

je me posais la question en fait. Mais il faut quand même que je vernisse les numéros de portière, je ne peux pas laisser les decals sans protection.
J'ai deux Heller à monter, l'une vraie Heller, l'autre en remboîtage "Remémoratrise", je pourrai comparer !

Lundi 28/08 22h00 : je vous rassure, je n'ai pas retiré mes photos -> le serveur "pages perso" d'Orange est en "arrêt technique"... 

Bonsoir à tous !

Ayé... Finie... Enfin, en ce qui me concerne, avec tous les défauts et toutes les petouilles...

C'est là : https://heller-forever.forumactif.com/t7450-porsche-917-lm-1970-steve-mc-queen#73922

Bravo superbe malgré les obstacles rencontrés en cours de montage. De l'excellent travail et merci du partage.