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Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

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EN COURS Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par bgire le Dim 6 Aoû 2017 - 22:53

Bonjour   Very Happy
Une fois n’est pas coutume, je travaille sur un kit Heller, en l’occurrence le vénérable Clemenceau au 400e.
Il y a une dizaine d’années j’avais commencé à dessiner un très gros kit de détaillage pour améliorer cette maquette. C’était 100% photo découpe. À l’époque je gravais celle-ci moi-même mais j’ai dû bientôt abandonner à la fois à cause des coûts et parce que mes poumons ont dit non.

Ce projet est resté dans sa boite presque 10 ans avant que Mélaine (de l’Arsenal 2.0) me demande si on pourrait créer un kit d’amélioration d’un bateau Heller. Comme mes dessins originaux étaient utilisables, je me suis lancé avec le Clem. Au moins le travail de recherche était fait.

Entretemps, j’ai fait l’acquisition d’une excellente imprimante 3D qui a fait chuter le coût du prototypage. Toutes les conditions étaient réunies.

Voici deux images de mon kit original, en photo découpe :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080407235223134915199969

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080407240123134915199971

Je vous propose de vous faire suivre la conception et la gestation de ce kit d’amélioration qui devrait, au final, être commercialisé par l’Arsenal 2.0 l’année prochaine.

Ce très gros kit comprendra trois parties qui seront prêtes séparément :
-          L’intérieur : les deux plages avant et arrière et le hangar
-          L’îlot avant et après refonte
-          L’extérieur avant et après refonte

La maquette étant très basique, on pouvait préparer du détaillage, mais pas trop au risque de « jurer » avec le reste du bateau. J’ai décidé de ne pas modeler tous les câbles et tuyaux, laissant au scratcheur fou le soin de le faire. Je ne vais pas vous servir tout sur un plateau, non mais ?

Tout commence par du dessin 3D des différentes pièces qui seront imprimées par la suite.
La plage arrière, qui est assez visible quand on ouvre les cinq fenêtres qui sont sous le pont, à la poupe. Les éléments de couleur orange seront en photo découpe ou en rond laiton :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080407360923134915199990

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Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080407362523134915199993

Le travail est assez complexe : certes je pars des plans de l’original et je n’ai qu’à décalquer les formes. Mais ensuite il faut adapter et trouver des compromis avec la maquette qui est vieille, présente quelques erreurs de forme et dont la face interne de la coque est irrégulière. J’ai fait au mieux mais l’utilisateur devra ajuster en ponçant un peu par-ci par-là.

Puis vient la plage avant :
Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080407362923134915199994

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080407363323134915199995

Ensuite j’attaque le hangar par sa cloison arrière :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080501044923134915201269

Suite des aventures de la création d'un kit avec le dessin du puits de l'ascenseur avant.
Sur la maquette Heller, celui-ci n'est pas ouvert et la plateforme de l'ascenseur est représentée par un rectangle délimité par une ligne en relief alors que le vrai n'a pas cette forme.
J'ai décidé qu'on aura à ouvrir le pont d'envol pour y insérer le puits, puis un léger masticage assurera la une liaison propre. Faut quand même que vous bossiez un peu clown

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610415223134915204567

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610415623134915204568

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610420023134915204569

En parallèle et pendant 9h mon imprimante a réaliser les protos des pièces dessinées les jours précédents.
L'imprimante à la fin de son travail. Les pièces et leurs supports sont dans le cadre rouge. En bas la cuve remplie de résine.

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610375323134915204557

La plateau contenant les pièces encore baignées de résine. A l'arrière-plan on devine les bacs de nettoyage remplis d'alcool IPA.

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610380223134915204558

Après nettoyage, séchage, cuisson aux UV et enlèvement des supports, voici les protos qui seront reproduits par moulage.
La plage arrière :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610382623134915204559

La plage avant :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610383623134915204560

La cloison arrière du hangar :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610384223134915204561
 
Et un jeu de bittes, chaumards et cabestans pour les deux plages :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610390523134915204562

Demain, impression du pont du hangar (un truc énorme, en quatre parties) et dessin des deux côtés bâbord et tribord.
 
À suivre, donc…
_Bruno


Dernière édition par bgire le Mer 9 Aoû 2017 - 20:04, édité 2 fois

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par Eric le Dim 6 Aoû 2017 - 23:00

Superbe en tout point. Magnifique.
Eric  Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par paul-m le Lun 7 Aoû 2017 - 9:01

C'est superbe.
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Message par Tiger60 le Lun 7 Aoû 2017 - 12:11

genial111 genial111 genial111

bravo à toi , même si je savais que ce kit allait sortir Smile

du grand travail , et ta photodécoupe du début etait bien aussi


mets aussi ton post dans la rubrique news l'arsenal ? photos et lien ici ?

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par Jacques le Lun 7 Aoû 2017 - 14:21

Merci, beau partage que la conception de ce kit ...

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par bgire le Lun 7 Aoû 2017 - 15:02

Merci pour les compliments Embarassed 

Tiger Laurent : pour le moment cette conception est plutôt un travail de maquettiste et je trouve qu'il a sa place dans cette rubrique.
A la fin, quand Mélaine décidera la sortie officielle du set je placerai des infos "synthétisées" dans la rubrique Artisans.

La photo découpe du début était bien... pour l'époque (10 ans). A présent elle est très basique et pleine d'erreurs. De toute façon la 3D offre bien plus de liberté pour les formes arrondies.

Dernière minute : je suis tombé sur une mine de photos d'époque qui dormaient quelques part dans mon disque dur... je dois reprendre quelques détails, notamment la cloison arrière du hangar.
Plus d'infos ce soir.

_Bruno

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Message par Tiger60 le Lun 7 Aoû 2017 - 16:41

drap1 tu cartonnes drap1

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par bgire le Mer 9 Aoû 2017 - 20:03

… suite du jour

Durant deux jours j’ai imprimé les quatre morceaux qui constituent le pont du hangar. L’ensemble sera très grand : 440mm de long sur 65mm de large. Il est décomposé en quatre parties qui s’emboitent grâce à de petits tenons-mortaises.

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080903161723134915209698

On voit bien les nombreux points de saisine qui sont reproduits à l’échelle :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080903163323134915209699

Le plancher au droit de l’ascenseur avant :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080903164923134915209700

J’attaque à présent le puits de l’ascenseur avant. Le plus difficile a été de le décomposer en éléments qui soient moulables, tout en gardant un assemblage par emboitement aisé. Une bonne séance de prise de tête…

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610415223134915204567

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610415623134915204568

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080610420023134915204569

Encore 7h d’impression et hop, les pièces constituant le puits d’ascenseur sont prêtes :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080908194923134915210084

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Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080908204723134915210095

Au passage, j’en ai profité pour reprendre la cloison arrière. Je m’étais basé sur le plan officiel mais dès la mise en service la cloison a été modifiée. J’ai donc corrigé en me basant sur plusieurs excellentes photos datant de 1959.

En haut « d’après plan », en bas « d’après photos » :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17080908205323134915210096

… à suivre
_Bruno

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par Jacques le Mer 9 Aoû 2017 - 20:05

joli boulot !

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par paul-m le Mer 9 Aoû 2017 - 20:23

Si comme moi vous etes curieux et que vous vous demandez qu'est ce que c'est que cette imprimante 3D a résine liquide regardez ici. C'est génial comme truc.

http://www.3dnatives.com/clip-revolutionner-impression-3d/




Ce genre de modele je ne connaissais pas.
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Message par bgire le Mer 9 Aoû 2017 - 20:50

Ce que tu nous montres comme imprimante est de la technologie CLIP qui est différente de l'imprimante SLA que j'utilise.
C'est en gros le même principe : polymérisation d'une résine acrylique par un rayon laser UV dans une cuve.
Mais, alors que la SLA polymérise par couches (25µ pour la mienne), la CLIP polymérise selon des axes orientés par injection d'oxygène.
Il en résulte une impression 100 fois plus rapide et une meilleure tenue mécanique des pièces qui ne sont plus des empilements de couche, mais dans lesquelles les molécules sont polymérisées en chaines dans le sens des contraintes.

Le hic est que la technologie CLIP n'est pour le moment accessible qu'en impression à distance, et les abonnement se chiffrent en milliers de $.
Dans moins de dix ans la CLIP aura remplacé la SLA, mais avec des machines à 10 000€ (70 000 actuellement).
_Bruno

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par Tiger60 le Mer 9 Aoû 2017 - 21:04

merci

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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par Tiger60 le Mer 9 Aoû 2017 - 21:05

ah si j'avais la connaissance et le moyens , je ferais mes kits pour caracal, cougar, caiman alat ,gazelle etc....

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Message par paul-m le Mer 9 Aoû 2017 - 21:26

Ok j'ai compris la différence. Merci. demon6 

En tous ca ça progresse drolement vite.
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Message par bgire le Lun 14 Aoû 2017 - 10:49

… suite des aventures du Clem :

Dessin des parois bâbord et tribord du hangar. Ici j’ai gardé le niveau de détail aux structures seules, car ces endroits étaient surchargés d’accessoires, de gaines de ventilation, etc… qui feront le bonheur des scratcheurs fous.

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17081411081423134915219757

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17081411080323134915219755

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17081411080823134915219756

Et voici les pièces correspondantes, avant nettoyage et polissage.

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17081411083223134915219759

Côté bâbord :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17081411084623134915219760

Côté tribord :

Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration 17081411082423134915219758

… à suivre…
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Message par Tiger60 le Lun 14 Aoû 2017 - 10:52

tu cartonnes

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Message par Dudu 27 le Lun 14 Aoû 2017 - 11:59

Fabuleux et impressionnant (c'est le cas de le dire)  quand je pense,comme toi Laurent, à tous ces modèles
qu'il serait possible de créer,
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Message par bgire le Lun 14 Aoû 2017 - 12:14

Dudu 27 a écrit:Fabuleux et impressionnant (c'est le cas de le dire)  quand je pense,comme toi Laurent, à tous ces modèles
qu'il serait possible de créer,
Oui, c'est cette impression vertigineuse qui m'a frappé quand j'ai commencé à imprimer... les immenses possibilités donnent le tournis.
Le hic, c'est le temps : la conception 3D est chronophage, sacrément chronophage !

En tout cas, je tiens là ma reconversion à l'occasion de ma retraite prochaine...
_Bruno

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Message par Tiger60 le Lun 14 Aoû 2017 - 13:21

demon6

un caracal au 72 e et des accessoires pour Puma,Gazelle ( filtre sable , sortie tuyere desert, leurres, viseur viviane ) et pour cougar et caiman ( filtre desert)

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Message par Dudu 27 le Lun 14 Aoû 2017 - 16:20

le 1 er qui sortira le Caracal fera un tabac, qu'on se le dise chez les fabricants
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Message par bgire le Lun 14 Aoû 2017 - 16:49

Dudu 27 a écrit:le 1 er qui sortira le Caracal fera un tabac, qu'on se le dise chez les fabricants
Y'a pas eu de Caracal sur le Clemenceau Very Happy

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Message par Dudu 27 le Lun 14 Aoû 2017 - 17:29

certes ,mais je m'autorise,avec d'autres, à rêver
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EN COURS Re: Porte-avions Clemenceau : conception et réalisation d'un kit d'amélioration

Message par Eric le Lun 14 Aoû 2017 - 18:55

Très beau travail.
Eric Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par Tiger60 le Lun 14 Aoû 2017 - 20:10

Dudu 27 a écrit:le 1 er qui sortira le Caracal fera un tabac, qu'on se le dise chez les fabricants
tout à fait l'ami ! au 72e c'est possible via un set de transformation pour Heller OU Italeri , je suis en train de travailler sur le cougar rénové en ce moment....

au 48e ce sera le rêve aussi ; surtout si tu as les decals pour ALAT , armée de l'air voir les pays acheteurs...


mais attention à ceux qui le feront , beaucoup de détails exterieur et interieur à faire et rallonger la bête....

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Message par dakota59 le Lun 14 Aoû 2017 - 21:16

c'est beau et très fort  tu cartonnes tu cartonnes
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