SPECIAL ILLUSTRATIONS HELLER : BATEAUX

P A N CHARLES DE GAULLE.
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Ambiance chaude pour le décollage ...

Oui, pas assez cabré, je sais...

daniel bechennec a écrit:Oui, pas assez cabré, je sais...

Non, je parlais du vent ... Un bon 6 établis sur la Méditerranée ...
Peut être la vapeur plus aplatis et moins dense vu le vent et la vitesse du navire ... ?

HA VA-T-Y MIEUX ?

Il y a 15 ans, l'assiette de l'avion  me gênait, fallait refaire et la flemme a parlé...C'est effectivement mieux comme ça.

CHEBEC.

Sur cette belle illustration j ai 2 questions qui m ont toujours travaillées ...
Pourquoi tes voiles sont bordées en oppositions vu que le vent souffle dans le même sens ...
Et vu qu il y a beaucoup de vent pourquoi faire ramer l équipage ... ? En plus sur bâbord les rames sont pratiquement plongées en totalités et tribord les pelles ont du mal à aller dans l eau ...

.... Par ce que la maquette montée est comme ça, pile poil, voiles bordées en ciseau pour une raison que j'ignore ( comme j'ai pas mal trainé sur des voiliers en mer, je n'ai pas manqué de me poser la question)... et que je voulais qu'on voie aussi les avirons : On va dire que c'est le moment où ils vont les rentrer après avoir hissé forz penaos.

Merci mais quand je voyais cette boite, je me posais ses questions surtout pour les voiles ... Et c est vrais pour avoir une relique d expo HELLER (tombé pendant le tremblement de terre d Annecy en 96)que  les voiles sont en oppositions ...
A mon avis le concepteur n avait pas le pieds marin ...

Il a l’œil notre ami jacques. J'adore tes peintures marine elles sont superbe.

Bravo Daniel !

yann a écrit:Il a l’œil notre ami jacques. J'adore tes peintures marine elles sont superbe.

 
Non observateur ...
Par contre sur les répliques les voiles sont bien misent dans le même sens ...

...ça a dû gueuler...

En fait, les changements de bord et d'amure sur un 3 mâts à gréement Latin, ça doit être la zone...La seule justification qui vaille  aux antennes en ciseaux, c'est une allure vent arrière, auquel cas les voiles devraient être choquées à bloc .      https://fr.wikipedia.org/wiki/Voile_latine

C'est ce que j'allais dire, vent arrière, on peut avoir les voiles en opposition mais alors c'est plus marqué que ça.

daniel bechennec a écrit:En fait, les changements de bord et d'amure sur un 3 mâts à gréement Latin, ça doit être la zone...La seule justification qui vaille  aux antennes en ciseaux, c'est une allure vent arrière, auquel cas les voiles devraient être choquées à bloc .      https://fr.wikipedia.org/wiki/Voile_latine

Effectivement  mais ça ne devait pas des plus courant ...
Manque un spi ...

Un foc. Le spi, c'est le turbo qui a été inventé assez tardivement, plutôt.

Soldier of fortune a écrit:Un foc. Le spi, c'est le turbo qui a été inventé assez tardivement, plutôt.

Le spi c était pour 

Ben ça a marché tu t'es attrapé un gros nigaud.

Soldier of fortune a écrit:Ben ça a marché tu t'es attrapé un gros nigaud.

Désolé, ce n était pas voulu ... Mais comme j utilise jamais les   pour souligner le coté    de mes phrases ... On aurait pu croire que j étais un peu    ou 

 BATEAU PIRATE ( Base "Golden Hind" )

PIRATE ( Autoportrait ).