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Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.

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Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.  Empty Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.

Message par Pépin La Bulle le Jeu 2 Nov 2017 - 20:44

Dispo en décembre.

Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.  Hsgs1505box-lg

Je sais ce que je vais m'offrir pour noël.
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Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.  Empty Re: Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.

Message par cateralp le Sam 18 Nov 2017 - 9:47

Bonjour

Ah ! j'ai connu les 380 et 550 "Ram air system "  Wink Wink il y avait même la 125 GT qui avait la même forme de moteur , il y a de très très grosses probabilités pour que je construise aussi cette maquette !
Si seulement cette maquette pouvait être un succès et qu'ils en fassent encore d'autres de la même époque ...( mon rêve une 125 RD Yamaha de la même époque comme ma première moto !)

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Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.  Empty Re: Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.

Message par Pépin La Bulle le Dim 19 Nov 2017 - 20:29

Moi ce serait un 750 H2, RD400, Honda CB92...J’arrête la liste est longue.Very Happy

Mr Hasegawa si tu nous lis...

Ces vieilles machines dont on aurait pas donné un kopeck il y a encore peu de temps commencent à être recherchées avec des mécaniques qui osaient se montrer.
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Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.  Empty Re: Hasegawa Suzuki GT380B 1/12.

Message par cateralp le Dim 19 Nov 2017 - 20:36

Pépin La Bulle a écrit:Moi ce serait un 750 H2, RD400, Honda CB92...J’arrête la liste est longue.Very Happy

Mr Hasegawa si tu nous lis...

Ces vieilles machines dont on aurait pas donné un kopeck il y a encore peu de temps commencent à être recherchées avec des mécaniques qui osaient se montrer.

Bonsoir

La H2 évidemment c'est le top du top ...au niveau prix aussi , je compare cette moto à la Berlinette Alpine le truc qui fait rêver et dont les prix se sont envolés  Crying or Very sad

En 74/75 quand je roulais en 125 RD Yam je bavais devant la 350 S2 ...

45 ans plus tard je trouve ses 3 cylindres Kawa toujours aussi beaux et désirables

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Message par Pépin La Bulle le Dim 19 Nov 2017 - 21:32

Et ce bruit accompagné du parfum distillé par les échappements!
Les petits moteurs rageurs, plus rien de tel avec les machines actuelles, on est passé à autre chose, plus efficace mais peut être moins attachant.


Je n’ai pas trop connu en tant que motard les machines des années 70 compte tenu de mon âge, au début des années 80, lorsque j’en voyais une dans la rue, elle était souvent bien défraîchie et démodée, et allait commencer une longue traversée du désert. 
C’était l’époque du refroidissement liquide et du plastique, une autre époque dont les machines d’alors commencent aussi à avoir la côte aujourd’hui.

Et pour autant que je me souvienne, je crois bien que ce sont les kits de la 750 H2, de la 500 machIII qui m’ont donné le virus de la moto lorsque j’étais ado.
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