[AEROMASTER] DASSAULT MIRAGE 2000 D 1/72 Réf CH 7201

oui la base de cette boite est la maquette heller du 2000N avec ajouts de PE et résine....

Tiger60 a écrit:oui la base de cette boite est la maquette heller du 2000N avec ajouts de PE et résine....

Oui mais la boite est AEROMASTER ... 

Eric a écrit:

Jacques a écrit:
Oui mais la boite est AEROMASTER ... 

On va pas chipoter. Je déplace le sujet. 
A plus. 
Eric

C est beau la conscience professionnel ... 
Merci Eric, promis je ne ferais plus que du HELLER  ....   

Je continu dans mes rectifications sur l anneau arrière ...

Le délit ...





Suppression de la mocheté par un petit ponçage du tout ...





Comme pour les autres, je découpe une bandelette dans un reste d alu à embosser ...




Je me sers des marquages de ma planche de découpe, pour marquer tous les 1mm avec une vieille lame émoussée, posée à plat ...





Le nouvel anneau est collé ...





Le surplus est enlevé par un passage du cutter sur le champ arrière de la sortie de tuyère ... 





Et la voilà finis ... Plus qu une à rectifier ...









A suivre ...

Si la gravure sur les bi-place est vraiment belle, HELLER a gravé des lignes en plus que je fais disparaître par un léger masticage ...
A noter que ce travail de reprise d erreurs de gravure a été faite sur les autres versions ... Mais comme le noir était déjà mis, le mastique en a pris la tonalité ...







Après l opération ponçage ...







Ici mise en place de mastique pour rectifier l intérieur ...









A suivre ...

toujours à côté du poêle...

 je viens de reprendre "L'histoire de la tuyère" du début et  reste admiratif - entre autres- du résultat de l'emploi de la cyano, respect pour toute cette précision.

Merci Marc et Jean Luc pour votre assiduité ... 
Bon Jean Luc, j espère que tu es en tee shirt ... Parce-que près du poêle par ces températures ...   ... Bon content que l histoire de ma tuyère, déclinée aussi sur les autres, t es plus ... C est de montrer par un coté didactique (ce que fait aussi très bien Eric) le détournement de n importe quel matériel ... Et de le mettre en place sur un montage ...   ... L occasion aussi ici de montrer qu un travail en série peux se faire une fois que la mise en oeuvre est déterminée ...

Beau boulot de regravage.

jpj1/35 a écrit:Beau boulot de regravage.

Merci Jean Pierre, le plus dure est fait ... 
Histoire de me changer les idées avant de finir totalement cette partie, je vais tester la partie cockpit ... Y a du gros boulot en vue ... 

Pour une fois la suite n est pas le proto ... Mais le travail préparatoire concernant l intérieur et tout ce qui se rattache au cockpit ... Non pas que la gravure soit finis mais envie d avancer sur autre chose ...

D abord poncer le mastic ...
Pour répondre à Laurent sur l opportunité du mastic ... C est oui car mis à part ici avec cette pièce résine, la partie HELLER sur le sujet montre une partie de la pastille avant (mono et bi-place) et le retrait arrière pour les bi-places ... On voit le trait de la pièce HELLER sachant que celui ci se situe 1mm au dessus du baquet ... 







Maintenant, il faut que j insert la pièce résine que voici ...








Pour mettre cette pièce, je dois faire sauter 3 choses ...
- le tableau avant
- la partie centrale
- l arrière de cockpit 




Les découpes faites, la pièce trouve sa place ...
Cette pièce résine pour bien se positionner reprend le décrochage de l emplanture de l aile sous le dessus et le positionnement des entrées d air ...



La 2ème parie subit la même opération ...
La mise en place est pratiquement bonne à 100% ... Et demande très peu d ajustement ...
Seule la partie arrière me donnera un peu de boulot pour bien épouser l arrondis de l intérieur  ...












A suivre ...

VMD-25 a écrit:

Merci Marc toujours un peu angoissant l insert d une pièce résine mais presque bon ...

Eric a écrit:Jacques.
Je te suis. Je vois pour la partie centrale ce que je peux trouver et te fournir éventuellement
A plus. 
Eric

Merci Eric, cette partie est souvent à contre jour et dans une obscurité. En plus la glace de séparation n aide pas et accentue l effet ... 
L arrière traité par AEROMASTER semble juste, retrait décalé et boitier, je vais supposer qu il en est de même pour le centre qui correspond aussi à ce propose HELLER en plus simplifier ...

Merci Marc ...

Petites avancées sur celui ci ... 
Ici, après le un léger masticage et un ponçage ...





idem pour la pièce résine qui n a juste été légèrement poncée ...





Une des photos ne s est pas faite ... Mais on devine que sur la cloison arrière, j ai rajouté une fine bandelette d EVERGREEN pour bien reprendre la partie de HELLER sur les 1/2 fuselages que j ai enlevée ...










A suivre ...

Hâte de voir la suite !!!


Bravo 

Pour l instant c est le facile à faire ... 

Là je n ai pas trop à me fouler ...  

Aujourd hui c était les 3 biplaces qui était sur le grill ... Et comme le D avait tendance à bouder car rien sur lui depuis un moment je ratrappe le temps perdus ...

D abord une 1ère opération qui ne se voit pas mais j ai repris tout les angles du baquets et des consoles ...
La planche de photo dec et l intégralité du cockpit ...





Les parties du tableau et des consoles avants ...





Qui prennent place très facilement ...




2ème partie, le poste arrière ...





Juste donné un coup de cutter à la lame neuves pour casser les angles de la résine à l endroit ou  la pièces de photo dec doit s insérer ... Ce qui m a bien facilité la mise en place ... Une fois posée avec une partie haute (celle du bas) ... J ai mis un peu de cyano ... Plaqué en poussant sur le haut ...
Le reste à suivis sans problème ...





L ensemble en place ...








Voilà une opération rondement menée et qui m a fait des vacances par rapports aux 2 autres ... 
A suivre ...