RENAULT R8 GORDINI Réf 80700 dans les 2 variantes

Bonjour,

les montages des deux variantes proposées par Heller seront regroupées sous ce même post, à savoir la N°23 du Monte-Carlo 1967 et la N°41 du Tour de Corse 1967..

la revue de kit ici.... ( Merci Gilbert )
https://heller-forever.forumactif.com/t9920-heller-renault-r8-gordini-1-24eme-ref-80700?highlight=gordini


Préparation des caisses, châssis, jupe et capot AR, ainsi que les garnitures de portes..
un peu de mastic pour reboucher les pions de démoulage, deux petits creux sur le capot, et les extrémités de capot près de la baguette de toit
On n'est pas obligé de tout mastiquer sur le châssis, mais j'ai horreur des lignes de moulage et des traces de pions d'injection, même si il m'arrive d'en laisser involontairement..





La jonction entre le masque AV et les ailes AV est représentée en relief, alors qu'elle est en creux à l'échelle 1.. On regrave donc !





ébarbage et masticage des autres pièces, un peu de casse sur un cardan et la tringle de direction, sans doute à la jonction de l'injection, mais réparation très facile...



On s'attaque à quelques pièces chromées, qui seront reprises au feutre Chrome Molotow

je trouve que le chrome des grappes est moins clinquant que d'habitude, ce que je préfère car cela gagne en réalisme, surtout pour des baguettes en inox..




et préparation des pièces en matière souple. Il y a un joint de moulage au milieu de la bande de roulement des pneus, il part très bien avec une lime à ongle peu agressive.. la matière semble correcte, j'ai tenté un essai de collage des deux parties de banquette entre elles à la Tamiya Fluide, ça collait bien



Comme on peut le voir sur la troisième photo, les parties du bloc moteur sont collées, l'ajustement est très correct, de même que pour les parties de la boite de vitesse...

A bientôt

Bonjour

Chez Jef  c'est flins dans les années 60 on construit les R8 à la chaine
Il a des yeux de lynx ce Jef il voit tous les  détails

"La jonction entre le masque AV et les ailes AV est représentée en relief, alors qu'elle est en creux à l'échelle 1.. On regrave donc !"

Si on regarde bien la maquette
Il y a coté de l'emplacement des petits feux ronds  un retrait qui est à mastiquer ( il existait déjà sur les anciens moules ) On le voit bien sur la gros plan de Jef , il ne l'a pas encore bouché.



Jef si tu veux ajouter un détail sous le capot arrière outre le cric que l'on voit sur une des photos que j'ai mis dans la revue de kit , il y a l'éclairage  du compartiment moteur qui ne se trouve que sur les Gordini

Merci Gilbert pour ton aide, je n’avais pas vu le retrait sur le masque Av, la macro ça pardonne pas...

Merci pour la photo

Bon montage.

Merci Paul

Montage de référence à mes yeux , merci Jef et bon montage...

Tiger60 a écrit:Montage de référence à mes yeux , merci Jef et bon montage...

Non, la référence sera le montage de Gilbert, déjà il a fait une suberbe RK et n’oublions jamais que c’est sa superbe Gordini qui trône au recto de la boite, et que son aide a été précieuse pour la réédition de cette maquette...

un sujet a suivre de prêt  bon montage 

Merci Denis

Montage en série à suivre de près! Bonne suite!

NC-900 a écrit:Montage en série à suivre de près! Bonne suite!

Merci Gilles

et comme on dit et c'est pas finis

Tiger60 a écrit:et comme on dit et c'est pas finis

Non, j’attends des livraisons..

Beau début de montage, vivement la suite.

A+ Philippe.

Merci Philippe

Légères avancées ..

Gilbert m'ayant fait remarquer qu'il restait deux déformations sur le masque AV, on rebouche ...




puis passage d'une couche bien grasse de Gunze Surfacer 500


et c'est reparti pour une séance de ponçage, c'est aussi lisse qu'une peau de bébé..

beau boulot 23.08.2018

merci Denis

ça va rester ainsi quelques temps, j'attends la peinture et les pièces Renaissance.

Bonjour

Voilà c'est tout bouché , elles sont toutes comme cela à ces endroits .
(Sur les premiers moulages apparemment il y avait uniquement le creux sur la face avant )

on fera une autre rubrique pour l'alpine avec historique etc via Gilbert

cateralp a écrit:Bonjour

Voilà c'est tout bouché , elles sont toutes comme cela à ces endroits .
(Sur les premiers moulages apparemment il y avait uniquement le creux sur la face avant )

J’ai plus de sintofer, 

"J’ai plus de sintofer"
demandes un tgv avec toit ouvrant , je jetterai mon pot depuis le pont avant Lyon

Je ne suis jamais allé aussi loin que toi dans le détail de moulage , je n'ai jamais bouché tous les trous du châssis , comme cela m'a bien amusé je t'ai signalé les deux qui restaient . ( qui pourraient facilement passer pour la forme de la tôle du vrai châssis

cateralp a écrit:N"J’ai plus de sintofer"
demandes un tgv avec toit ouvrant , je jetterai mon pot depuis le pont avant Lyon

Je ne suis jamais allé aussi loin que toi dans le détail de moulage , je n'ai jamais bouché tous les trous du châssis , comme cela m'a bien amusé je t'ai signalé les deux qui restaient . ( qui pourraient facilement passer pour la forme de la tôle du vrai châssis

Merci Eric

Gilbert, les retraits sous le châssis sont rebouchés, ponçage demain soir...


Reçu les peintures Zéro Paints..



Ainsi que des photodécoupes et pièces Renaissance..