CITROEN type H dans son jus sur son dio

REponse de cher Heller :


Chère cliente, cher client,
Nous sommes désolés mais nous ne disposons que de cette notice
Cordialement,
Le service client 



No comment 8) ; Juste : cordialement heller for never

Ils ont dû en faire imprimer une belle quantité.

Ce que je ne comprend pas c'est là "qualité" de la notice qu'ils m'ont envoyé en pdf, copie conforme de celle imprimée jointe dans le kit, en me disant qu'ils ne dispose que de cette notice
Alors que, à la sortie du kit et vu sur ce forum
https://heller-forever.forumactif.com/t3750-citroen-fourgon-type-h-1-24e?highlight=type+h
Il va y avoir beaucoup de clients mécontents si il y a eu une belle quantité...

Merci Eric ;) 

Suite de la peinture

Il va falloir que je nuance plus ma couche de base rouille, surtout pour les grandes surfaces
C'est un peu le pourquoi des photos au fur et à mesure : en gros plan ça ne pardonne pas :affraid:

Voilà une roue de faite; encore 4...

Je viens de voir qu'il y a une écrou central manquant pour tenir le cabochon. Va falloir rectifier ça

Suite de la peinture avec la prépa pour la rouille




Le proprio avait mis des planches afin de protéger la tôle du plancher


A suivre...

C’est rouillé de chez rouillé.. 

L’absence de l’écrou du cabochon se voìt moins que l’absence de la valve...

merci à vous et merci pour la valve
J'avais noté ça dans mes ... notes, mais j'ai oublié de les faire
je rajoute ;)

Les valves, c’est le petit détail que je fais toujours, au 1/24, elles sont si rares sur les kits

je note pour les valves

Sinon j'ai un peu revu la rouille à la baisse

le gris est le même c'est juste la photo qui n'est pas prise à la même heure (lumière du jour)

Comme dracir à osé la chirurgie esthétique pour ajourer la calandre, j'ai tenté et...ça marche
Ponçage au dos et x-acto, c'est effectivement relativement rapide et surtout efficace.
Je vais passer une petite bande de papier abrasif pour finaliser. Va falloir y aller léger pour la peinture...
Merci à toi dracir



Quand on ponce, assez mais pas trop, le "travail" est déjà à moitié fait et ma ponceuse Proxxon m'a ici bien rendu service

La cannette n'est pas indispensable

Quelqu'un aurait il des scans d'une notice PROPRE 
Là je galère pour le montage

https://heller-forever.forumactif.com/t3750-citroen-fourgon-type-h-1-24e?highlight=Type+H


Et mes remarques de l’époque



à vérifier sur vos notices :


 
Page 3  HY1964...faux, ailes carrées, HY de 1968
Page 3 étape 5 le carter A9 est normalement la pièce A5
A partir de cette phase, ils auraient pu marquer la couleur du bloc moteur  en 03
 
Page 4 étape 8 la pièce A7 n'est pas de couleur verte 03, mais plutôt un blanc cassé.
Page 4 étape 9 la pièce B11 n'a normalement pas le haut en vert 03, plutôt noir brillant 21
 
Page 5 étape 14 la pièce B12 est normalement la B19, la pièce B13 est normalement la B18
 
Page 6 étape 19 la pièce D8 est normalement la D9  et correspond à un millésime 1968 et non 1964
Page 7 étape 24 la pièce D8 correspond à un millésime 1968
 
Page 10 étape 41 la pièce E2 correspond au millésime 1968 ( clignotants encastrés )..pour un modèle de 1964, prendre cette pièce et limer les clignotants, mastiquer puis percer à 0.8 pour coller les clignotants, cette méthode est plus simple que de découper les 2 nez E1 et E2 pour recoller le dessus de E2 ( emboutis ) à la place du dessus de E1 ( ondulations )
 
Page 11 étape 42 limer un peu le bas des pattes recevant les pièces collées étape 40 ( et non 42 comme marqué ), de façon à ce que le nez plaque bien sur le plancher A1
 
Page 12 étape 45 pour un modèle antérieur à 1964, reboucher les 5 nervures de part et d'autre du pavillon.
 
Page 13 étape 48 la tige de rétro n'est pas D16 mais D 25
Page 13 étape 49 les tambours de frein B4 doivent être peints en noir 21 ou 33 selon ce que vous avez retenu pour le reste des parties mécaniques.
 
Page 14 étape 51, ne pas peindre les feux avec les teintes 18 et 19, privilégier les peintures translucides.
 
Page 15 étape 53, pour un nez de 1968 ( pièce E2 ) peindre les clignotants en orange translucide, pour les versions de 1964 à 1968, passer du peu de blanc derrière les clignotants pour donner un aspect opaque.
 
Page 15 étape 54, l'amortisseur n'est pas la pièce D34 mais D23
 
Page 18 Faux pour cette variante antérieure à 1964 ( petite lunette, 2 pare-brise ), ne pas utiliser le grand pare choc AR mais les 2 pièces C21, ne pas utiliser le nez E2 mais le E1, et la plaque est fausse ( 61160 ... 5 chiffres ... ) les cligotants Av ne sont pas orangés...
 
Page 19 même remarque pour la plaque...
 
Pages 20 et 21...encore une plaque à 5 chiffres ( 61700 ...)
 
Page 22... toujours la plaque....

Merci à toi Jeff
j'avais imprimé ta liste de tes remarques avant même de recevoir ma boîte :D

Mais la notice a été revue (d'où la m... en ma possession)

Ex : Page 5 étape 14 la pièce B12 est normalement la B19, la pièce B13 est normalement la B18


mais pour identifier les pièces sur ma notice


à comparer avec la notice originale
[url=
][/url]
https://www.die-leitplanke.de/herzlich-willkommen/modelle-im-bau-1/citroen-fourgon-type-h-heller-m-1-24/



D'où mon mécontentement par rapport à cette notice et la réponse de chez Heller

Chère cliente, cher client,
Nous sommes désolés mais nous ne disposons que de cette notice
Cordialement,
Le service client 



J'imagine un novice acheter cette maquette :affraid:

tant bien que mal, j'arrive à continuer le montage 8)
Merci le net pour trouver de la "doc" de montage...



ps : le sav Heller ne répond pas au téléphone : boîte vocale :shock:
J'ai encore encore encore relancé par mail :(

Maintenant quid de la suite; Moteur en place on ne voit plus grand chose :roll:


ou alors, un peu dans ce style ? en cours de récup du moteur...

JEF37 a écrit:https://heller-forever.forumactif.com/t3750-citroen-fourgon-type-h-1-24e?highlight=Type+H

Merci Jeff, mais je cherche une notice imprimable, l'écran du PC n'étant pas à proximité immédiate du plan de travail ;)

Le mieux que j'avais trouvé sur le net
https://www.super-hobby.co.uk/products/Citroen-Van-HY.html

Sinon réponse du jour - jeudi :
Chère cliente, cher client,
Je transmet votre réclamation au service concerné
Cordialement,
Le service client


Donc, à suivre ...

petit à petit...

le bloc moteur est finit



et le tableau de bord un peu amélioré vu que la porte sera ouverte (pourrait mieux faire )

Petite continuation, mais j'ai un disciple qui ne me motive pas trop

plus sérieusement peinture des tapis de sol

Très beau travail sur l'ensemble avec une mention spéciale pour le moteur.

A+ Philippe.

Merci Philippe ;)  

La suite, petite...


Il va falloir que j'attaque les parties transparentes :face:  

et en parlant de transparent j'ai retrouvé dans mon brol une Isetta de chez Gunze et côté transparence y a ce qu'il faut

J'adore la patine. Bravo